Lecter és a villogók

Perverz hobbik 1: fényhídgyűjtés

2007. március 29., csütörtök 08:16
Bármibe bele lehet borulni, azt sejtettük. Csak a rendőr-mentő-tűzoltó-halottkém villogók gyűjtése eddig valahogy elkerülte figyelmünket. De most már értjük.

Marciról egyszer már írtam , és gyakorlatilag szavazásra tettem fel a kérdést, érdeklik-e olvasóinkat a fényhidak ennél részletesebben. Nemcsak szerkesztőségi belterjblogunkra, de emailben is sokan megírták, igen, igen, fényhidakat akarnak, nínókat, villogókat, üvöltő krómtölcséreket. Úgyhogy még egyszer felkerestem Marcit, aki egy szobába hordta össze a kollekció javát, mínusz természetesen a pincei szekciót, a halottkémfényhidak így ebből a szórásból most kimaradtak.

Marci főállásban vért szállít, természetesen sürgősségi alapon. Ha koraszülött csecsemő lennék, felettébb megnyugtatna, hogy a vér idejében érkezik, legalábbis a szállítóautó hangerején nem fog múlni. Tekintsék meg például a videót, amely Marci egyik sürgősségi vérszállítását ábrázolja a pilótafülkéből. Figyeljék meg az egyszerre hallható többféle légkürt és sziréna hangját.

Az új szerzemény. Neve Excalibur. Annak idején, öt éve Amerikából hozták 700 ezer forintért. Egy magánorvosi ügyelet F Astráján villogott, igen, én is erre gondoltam, az átkozott villogó többet ért, mint az egész autó. Márton végül sikeresen elcserélte egy kék burás, amerikai Street Hawkra, ami olyan 350 ezres forgalmi értéket képvisel. Használati értékük viszont nagy vonalakban megegyezik, így, ahogy képzelem, minden fél jól járt. Az Excalibur fő extrája a wig-wag flasher, amit külön relé villogtat. Figyeljük meg a fényhídgyűjtés lényegét! A felhajtása és megszerzése csak a móka egyik, kétségkívül izgalmasabb része. Ezt követi a restaurálás, vagy esetleg átépítés, tuning. Az Excalibur alaplapját homokfújták, egy másik villogógyűjtő felpolírozta a burákat.

– Rengeteg katalógusom van, rengeteg...
– Ne, ne!
Amerikai könyv az internetről, mindenféle színes brosúrák, de hál' isten, nem találja a spanyol villogók szakirodalmát.

Alatta a narancssárga egy AeroDynic, szintén amerikai, Hollandiából. Autómentő figyelmeztető jelzése. Van rá tartalék burája is.
– Egy másik villogógyűjtő barátom (Baliszoft) rendelt Amerikából egy sárga burás villogót, de kellett neki két darab kék, és elcseréltük.

13 évesen kezdett villogót gyűjteni. "Mindig tetszettek, az első villogómat egy bilincsre cseréltem. Árultam a petárdát és volt nálam egy bilincs. Jött egy taxis, és azt mondta, kéne neki a bilincs, ad érte egy villogót. Ez az. Villtesz Ipari Szövetkezet, a neve igazából 1019. Wartburg vagy valami hasonló ablaktörlőmotorja hajtja. Ez a magyar, most megmutatom a lengyelt. 1987 áprilisi, annak idején a Gázművek autóján volt, valaki meg lelopta. De nem én."

– 1979-es ameriki autómentőjel, tehát ez a régebbi, az előző 10 évvel később készült.
– Minek kettő?
– Ez két teljesen különböző fényhíd! Az újabbon külön motorok forgatják a tükröket, a régebbi egy motorral és fogaskerekekkel. Persze további látható különbség még a hangszóróház. Ez a legszebb, hogy befelé fut a fény, számozott fogaskerekek, Magyarországon egyáltalán nincs ilyen befelé futó fény. Kivéve az amerikai rendőrautós haverom, ami persze nem hivatalos.

Hát igen, a T. J. Hooker -fényhíd. Összesen három van Magyarországon, és a három T. J. Hooker-fényhíd szerintem le is fedi a magyar fényhídgyűjtő társadalom hardcore krémjét. A három Hookerből egy van Mártonnál, egy a haverjánál, Baliszoftnál és az amicaros srácnál. "Ha ez nincs meg, ne is kezdj el gyűjteni." A T. J. Hooker miatt is, meg sok más régi filmben is volt. Egyik fele New Jersey-ből, a másik Hollandiából származik. Hivatalos neve AeroDynic 24 EAH. E, mint alaptípus, A, mint alley light, oldalfény, házszámmegvilágító és H, mint halogén. Hollandia egyébként alapban nem egy fényhíd-centrum, de volt ott egy amerikai cég lerakata, és rendeztek egy nagy kiárusítást. Onnan van sok cucc.

T. J. Hooker a falon

Ön is epilepsziát kap a stroboszkópozó fényektől? A Belsőségen tesztelheti , a többi fényhídvideóval.

– Két fényhídból van ez is. Az alapja egy All Light Hawk volt, öt forgóval. A két széle stroboszkóp, plusz három forgó. A pontos ára 2000-ben, mindjárt megmondom, hogy dollárban&... aszongya, 1489 dollár, plusz 400 dollár rá a stroboszkób. Ez borzasztó erős. – Alatta a legnagyobb kincs, több európai gyűjtő is pályázik rá. Közben mintha lekapcsolt volna egy villanyt, de nem lett félhomály, csak a stróbtól vakultam meg. Márton szerint különben ez nem is komoly stroboszkóp, gyerekeknek való. Twin Beacon Ray, eltérő szögekben álló tükrökkel, hogy nem marad sötét rész, nincs menekvés.

A Commander, amit a múltkor lebányavillogóztam, nem feltétlen bányavillogó, de ott is lehet. "Repülőkben van ekkora izzó, ha látsz leszállni repülőt, amivel világít előre, az ilyen izzó. General Electric, Par 46 a neve." Aztán van itt egy piros-kék, "a múltkor piros-piros volt, Baliszoft barátom viszont megcsinálta. Most megfelel a kaliforniai előírásoknak, rárakhatnám ott egy mentőre, megfelelne". Van benne egy külön lámpa, sárga-piros egyszerre, a sárga Amerikában is csak figyelmeztető jelzés. Nálunk a legfrissebb jogszabály szerint a megkülönböztető jelzés lehet piros-kék, tiszta kék igen, tiszta piros nem. Amerikában a New York-i rendőrségnél piros-fehér, amiben van logika, mert erősebben világít, mint a kék. Spanyolországban a mentőn sárga villogó van. Ott a kék a tűzoltóság, a pirost, azt hiszem, nem használják. Megnézem... (ez csak egy része)

– Mini LP6000, ennek a nagyobbik változata van a magyar rendőrautókon. Ilyen a terrorelhárítóknak, tűzszerészeknek, fedett rendőrautóknak van (mágnestalpas). És nekem. Üzletben olyan 60-70 ezer forint. Persze annyiért én nem tudom eladni.

– A kék Elektris, magyar, 1984-es, Lada Niva-felszerelőkerettel. Itt az új, ezt a határőrségnek fejlesztették ki, hogy hamar ki lehesen dobni a tetőre. Gyors felszerelőkeret, az a neve. Szerintem 30-nál leesik.

A legelső magyar villogó. Ez nagy kincs. Villanócsöves. Az ez előtti forgótükrös volt, de az német, Bosch Eisemann.

– A ronda sárga egy Hella, Unimogokon, útfenntartó autókon van.
– Erre ráizgultál?
– Cseréltem. De lesz egy villogó, ami gyűjtőszempontból nagy kincs. Dobozban 3 hangszóró, tetejére kell ez, mert azon nincs bura, és arra tökéletes lesz. Sziréna és kék lámpa egyben. Addig meg, míg nem szerzek kéket, jó lesz a sárga.

CP (Chrome Polished) 100 egy 100 wattos hangszóró. Amerikában tűzoltóautók elején látható, közel 100 ezer forint az eszmei értéke, igazából olyan 60 körül lehet szerezni. Mellette az érdektelen kék…
– Nem, az egy Britax, angol. Mágnestalpas, angol rendőrautókon volt. De az angol cuccok annyira nem érdekeltek.
A Highlighternek nevéhez méltóan tényleg borzasztó fénye van. Minifényhíd, mobilan kirakható megkülönböztető jelzés. Nálunk a gáz- vagy a vízműveknek van ilyen.

– A Ráday utcai autósboltban volt kirakva. Mindig mondtam a főnöknek, mennyire tetszik nekem, és 1995 körül meg is tudtam venni ötezer forintért. Hella.
– Utána mit raktak ki?
– Semmit.
Mellette magyar mentőknél használatos, ez az elterjedt Hella villogó, KL700. Mellette (kék) egy Bosch, tűzoltóknál van. Aztán egy sima Mórickavillogó. Ha 21 wattos izzóval használod, amit adnak hozzá, egy hét alatt ráolvad a foncsor az izzóra. Homasitás. A nivás párja, Elektris, csak ebben körben villog három lámpa. A következő szintén Hella, csak keskenyebb, KL 710. A szélen kínai strób mágnestalppal, a fix változat japán rendőrmotorokon szokott lenni. "Egy barátommal, Gyurival cseréltem, van egy bigfootja, rendőrautónak megcsinálva, ha érdekel."

A kék csúcsfej egy eredeti Cobra 11 villogó!
– De erről csinálj egy külön fotót, mert vízmérték van benne. Ezt baszdossák ki a tetőre. Amikor Semir bénán, ferdén kikúrja a CLK tetejére, én csak otthon óbégatok, hogy jaj, elvesztik!
Egyébként ha valakinek kell, úgy kérje a boltban, hogy Hella KL Rotafix, 50 rugó körül van. A vízmérték azért kell, mert a Hella valamilyen elvesztés elleni, mármint tetőn tapadási garanciát vállal rá, már abban az esetben, ha szabályosan, függőlegesen rakták föl, ellentétben Semir Gerkannal a német autópályarendőrségtől.

Beteg ember, megszagoltatja velem:
– Ha bemész a Hella-boltba... érzed?! Német precízszag. Az amerikai villogókat is, ha kibontom, eredeti amerikai döglött legyek és szúnyogok, meg persze a szabad világ fuvallata.

Whelen Responder, ritkaság, Magyarországon ez az egy van...
– Hopp, mi esett le?
– Federal Multiflash.
A Responder 27 wattos izzóval megy, olyan foncsor van körülötte, hogy nagyobb fénye van, mint egy normál halogén izzónak. Aztán Code 3 660 RCB (Red Clear Blue). Fehér alapforgó, piros tükör, kék terelő. Üveg mögé tehető, piros-fehéren és piros-kéken is tud villogni egyszerre. Kávédarálóhangja van. Amerikai, műszerfalra. Kezdenek összefolyni az átkozott villogók, azt hiszem, ezen a ponton már nem tudok rendesen jegyzetelni és fényképezni, Morzsa kutyám másfél órája aludna, ha Marci szónoklás közben nem kínálná meg szabályos időközönként kutyaropival.
– Fireball II, mágnestalpas. Magyarországon egy darab volt, a Külügyminisztériumnak, csak elhagyták, 120-szal, a tetőről.

Piros, eredeti Kojak-villogó. Valójában nincs benne semmi egyedi Kojak-jelleg, de 1970 és 1990 között nagyjából ez volt a nyomozóknál az elfogadott, civil autókba. Fireball a neve, és azért lett Kojak, mert ő mindig használta, ellentétben Columbóval, akinél se pisztoly, se villogó. A Columbo egyetlen részében lehet látni, amikor állt a forgalomban, és elővett egy ugyanilyen szar villogót. Kuriózum, az Ebay-en nézegetem, de csak lepusztultakat találok. Nekem 10 éve hozta egy barátom Amerikából.

Most már este 9 elmúlt, nagyjából a gyűjtemény kétharmadánál-felénél járunk. Kissé el vagyok csigázva, mondom is Marcinak, húzzunk bele.

Presston, a legelső magyar elektronikus sziréna, az öregek máig dicsérik. Ez volt az 1200-es Ladákban. Mai napig a csapatszállító IFA-kban van, a Rebisz IFA-iban. A kék csonka gúla egy FER Ruhla, keletnémet, volt is Ruhla karórám, emlékszem. A Trabantokon, Wartburgokon volt, Marcinak képe is van róla, de szerencsére el se kezdi keresni, mert már elindulok kifelé.

A nagy krómbödön egy Beacon Ray, 1964-es amerikai rendőrautókon volt, 50-es, 60-as évek. "Én most már kezdek rájönni, hogy nem veszek több villogót. Szeretnék már egy másik autót, és nagyon sok pénzem áll ebben. Nem is merem összeszámolni."

"Hannibal Lecter hozzád képest tényleg egy normális ember"

Marci saját készítésű, fényhidakra hangszerelt videóklipjei:

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Megjött a Peugeot dácsiája

Megjött a Peugeot dácsiája
Elkészült a Logan első komoly riválisa, a Peugeot a 301-es, amelyet nálunk is kínálnak majd.

Égéstér Mitől prémium? És szerelő-canossa

Ha eddig nem tudta, hogy a Skoda nem Audi között, ha nem jött még rá, hogyan működnek a szerelők.

Motor Dr. A dús keverék kopást okoz?

Trollválasz: hová vigyem a Cougart?

Az internetes közösséghez fordulok, hogy döntse el, mit tegyek az autóval.

Van jobb Porsche a 911-esnél

Az autó, ami kísértésbe visz. Lopnék, csalnék, talán ölnék is érte. Fejben biztosan.

A világ leghosszabb forgalmi dugója

Luxusmárkát alapít a Renault?

Állítólag ugyanaz lesz az Initial Paris a Renaultnak, mint az Infiniti a Nissannak.

BMW-vel a világ végére