Majmok a villanyköszörűn

Kóka és Winkler elektromos autót tesztelt

2007. november 26., hétfő 16:01
A fék meggyőző, a kilátások kecsegtetők, a közhivatalok tíz év múlva egymást ölik majd érte - a miniszter szerint.

Minden napra kell egy bizarr kaland. Én november 20-ára azt találtam ki, hogy beülök Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter mellé, miközben bemutatja az új magyar autós projektet, a 14 éve fejlesztett villanyautót. A villanyautó engem nem győzött meg, a miniszter is csak igen óvatosan merne fogadni, hogy a közeljövőben lesz-e ebből sorozatgyártás, tíz év múlva meg ki tudja, érdekel-e bárkit egy villanyautó, amikor ma se nagyon.

És hát persze, amit mindenki tud, de valahogy mindig megfeledkezünk róla: nem szabad politikusokkal interjúzni. Vagy véget nem érő litániákat mondanak, ami érdektelen, vagy állandóan félbeszakítjuk őket, akkor meg mi vagyunk a bunkó. Mivel a minisztériumtól igen hamar odaértünk úti célunkhoz, a Millenárisra, egyre inkább hajlottam az utóbbira.

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Megjött a Peugeot dácsiája

Megjött a Peugeot dácsiája
Elkészült a Logan első komoly riválisa, a Peugeot a 301-es, amelyet nálunk is kínálnak majd.

Égéstér Mitől prémium? És szerelő-canossa

Ha eddig nem tudta, hogy a Skoda nem Audi között, ha nem jött még rá, hogyan működnek a szerelők.

Motor Dr. A dús keverék kopást okoz?

Trollválasz: hová vigyem a Cougart?

Az internetes közösséghez fordulok, hogy döntse el, mit tegyek az autóval.

Van jobb Porsche a 911-esnél

Az autó, ami kísértésbe visz. Lopnék, csalnék, talán ölnék is érte. Fejben biztosan.

A világ leghosszabb forgalmi dugója

Luxusmárkát alapít a Renault?

Állítólag ugyanaz lesz az Initial Paris a Renaultnak, mint az Infiniti a Nissannak.

BMW-vel a világ végére