Kint német, bent olasz. A Lambó-múzeum tartalmából tudnánk néhány jó tesztet írni
Ez a galéria eredetileg Kari képeiből állt volna, ugyanis ő járt a
Lamborghini-múzeumban. Arról azonban nem tehetett, hogy nem volt nála
extra fényerejű, képstabis digigép,
nem szóltak előre, hogy vigyen állványt, és a kedvéért a világítást
sem voltak hajlandóak felkapcsolni. Ezért az ő sötét és életlen
képeit majd valamikor később, a
blogban lehet megtekinteni.
De ha már egyszer ott járt, és ha már egyszer Lamborghini-hét van a
totalcaron, úgy döntöttünk, hogy a múzeum hivatalos,
természetesen díszkivilágításban, látogatómentes időszakban
készült képeivel azért megörvendeztetjük az olvasókat. Ennyit arról,
mennyire élik át az olaszok a fair play szellemét. Kari persze
okulhatott volna abból, ahogy Materazzi beszólt Zidane-nak, és
alaposabban is rákészülhetett volna a fotózásra.
Mindenesetre a múzeumnak
összesen 40, teljesen működő, olykor fotózásra is kiadott autója
van, ezeket forgatják a nagyjából 20 helyen. A cím: Sant'Agata
Bolognese, Via Modena 12. Nyitva tartás: hétköznap 9:00-12:30-ig és
2:30-tól 5:00-ig (közben tessék sziesztázni!). Hétvégén, ünnepnapokon
és augusztusban zárva. Azt hiszem elmegyek oda teremőrnek.
Orrbavágós fogadtatás: egy üvegszálas rátétekkel elcsúfított, kései Countach 25. évfordulós kiadás az első autó a bejáratnál
Ez itt meg sokak szerint a világ legszebb autója. Klasszikus Miura, a háttérben egy még korai Countach-sal
GT350-től Diablóig ez a tizenkettes hajtotta a nagy-Lambókat. A tetején ez itt mind karburátor
Diablóból már versenyváltozat is volt. Jó randa ezzel a plekóablakkal
Ez a Diablo már falra mászik a sok látogatótól
Orosz kolléga álom-Lambói. Bővebbet említett szerdai írásában
Hőskor: Miura, Espada, Silhouette
Szóvalhogyhát, így készültek az első motorok. Nem az üveges csarnokra, hanem az olajos satupadra tessenek koncentrálni
350GT, 400GT, az oszlopok mögött pedig a versenyautóba oltott ős-Hummer, az LM002
Szépen össze lehet hasonlítani milyen oltári randa a kései Countach a kortalan eredetihez képest. A fekete az alapjukként szolgáló csőváz
Lassan kicsit unalmas mindenféle szemszögből ez a kínálat, de szerencsére rotálják az autókat, és van még több a raktárban
Íme, tényleg szoktak látogatók is lenni itt
Éjszaka még a Lamborghini-múzeum is zárva tart. Hát még hétvégén és augusztusban!
Figyeljék a formák játékát! Ennyi duma után már nem érdekesek az autók
Még az a pisztáciaszínű Murcielago! Hiába, a gazdagoknak nincs ízlésük. Bezzeg, ha én vehetnék végre legalább egy Gallardót
