Idegőrlően lassú és megbízhatatlan MINDEN, ami egy kicsit is elektromos, még a reflektort is akkor kell kapcsolni, amikor a szembejövőnek a rendszáma sem látszik, hogy mire elhúz, valamit lássak is. Lehet, hogy a légzsák is ilyen? (Oroszlán??-büdös, kivénhedt, herélt kandúr! - Peugeot 307)
A szerkesztőség pillanatnyilag többet olvas, mint ír. Autós
tapasztalatmegosztó rovatunkba, a Népítéletbe a TotalCar lelkes
közönsége- Önök - létezésének első húsz napjában több mint 2500 művet
töltött fel. A lakonikus bírálatok, tömör véleménynyilvánítások mellett
nem csak szerelési útmutatókat, tételes hibalistákat, autóhoz intézett
szerelmesleveleket találtunk, hanem szabályos kis novellákat, rendkívül
szórakoztató élménybeszámolókat is.
Összegyűjtöttünk pár megdöbbentő bekezdést az Ítéletekből - amit
ideválogattunk, az csak pár példa, kis kedvcsináló. Van még ilyen
bőven, tessenek turkálni az Ítéletek között - és tessenek ítélkezni
bátran, mindannyiunk okulására.
Helsinki Tigrise
Mercedes-Benz W123
"Az úgy volt, hogy ellopták a Passatomat. Másnap kellett egy autó.
Úgyhogy este
besétáltam a Wichmann Kocsmába és megkerestem Dezső bácsit, a
megbízható és masszív alkoholistát, aki egyszer józanul leparkolt a
kocsma elé és aztán soha többé nem tudta elvinni az autóját onnan,
inkább hazataxizott. Eredetileg csak kölcsön akartam kérni, Dezső bácsi
azonban 200.000.- pénzért hajlandó volt megválni tőle. Azonnal
lecsaptam az ajánlatra, mielőtt Dezső bácsi kijózanodott volna."
Csaknem Mercedes
Volvo 240
Hagyatékból maradt rám ez a darab, 150.000.- forintért. 1983-tól egy
tulajdonosa volt, aki imádta és e szerető gazdi halála után egy évet
állt.
E gyászév letelte után egy új akksi segítségével pöccre indult,
automata váltója ellenére csodálatosan ment (de rakéta csak 140-ig
volt, igaz ennél gyorsabban nem is hajtottam - nem arra való), ajtajai
egy halk klattyanás kíséretében egy ujjal voltak csukhatók és úgy
éreztem magam a sok vékonyka bádogtasak mellett, mintha
páncélszekrényben ülnék.
Acél-vaddisznó
Volkswagen Transporter T3
Ismeritek ezt a viccet?
"Az USA-ból az EU-ba repül 3 gép. Egy Hercules és két F14-es. Az
óceán felett már nagyon unják magukat ezért mindenféle dolgokat
kitalálnak, hogy szórakozzanak. Az F14-esek ördöghurkokat írnak le,
spiráloznak, forognak össze-vissza, majd odaszólnak a Herculesnek:
- Láttad miket csináltuk? Te nem tudsz ilyet!
- Húzódjatok kicsit odébb és megmutatom mit tudok! -szól a
Hercules pilótája.
Az F14-ek félrehúzódnak és várnak. 1 perc-2 perc-5perc, nem
történik semmi.
- Na mit csinálsz? - kérdik az F14-esek.
- Ja csak, felálltam, nyújtózkodtam, kimentem slozira és ittam
egy kávét_"
Unalom drága
csomagolásban
Volkswagen Bora
"Nyugatnémet trabant, germán fostalicska". amikor haragudtam
ezeket mondtam rá, és ez elég gyakran megesett, úgyhogy egy idő után a
család is megszokta, és elnézte nekem, hogy szidom. Én Piech urat arra
kötelezném, hogy nyugdíjas éveit egy Bora hátsó ülésén töltse - egy
normál méretű vezető mögött. Viccnek rossz, ha pedig komolyan gondolják
a hátsó ülést, rájuk fér.
Öregfiú és Bömbike - BMW
E21 320 és 318i
BMW 3 1975-1984
A fekete számlapokon a vöröses izzás... Még ma is megbizserget, ha
rágondolok.
Szükségem is volt rá, mert a fűtés nem állt a helyzet
magaslatán.
Száguldó koporsó
komplexusokkal
Trabant 1.1
Sokan előítélettel élnek az NDK ipar e csúcstermékével szemben. A
Trabantot sokan a 70-nel kékes bűzt eregető, kalapos bácsikák által
hétvégi telekre kijáró autónak tartják. Ezek az emberek megdöbbenve
szembesülnek a valósággal,
mikor az érdi emelkedőn 130-cal elzúg mellettük a belső sávban
egy szemlátomást a teljes fizikai megsemmisülés szélén álló,
toldozott-foltozott 15 éves "Honecker Átka".
Benzintemető
Audi A4 1995-2001
A WD-40 pillanatok alatt rendbehozta a mechanikát. Azóta kutya
baja. A WD-40-et azóta előszeretettel használom a zárakhoz,
csomagtérajtó-gépháztető teleszkópokhoz, pedáltengelyekhez,
ablaktörlőcsonkokhoz, ajtózsanérokhoz, mellfeszülésre, szaporafosásra.
Állítólag halászlébe is jó :)
A kis tigris legszebb és
legvidámabb kölyke
Hyundai GET
Ez az autó szép. Igen nagyon szép. Szép elölről, szép oldalról, de
legszebb hátulról. No persze nem fehérben, feketében, meg egyéb
láthatatlanító színekben.
Hanem türkizkékben. Vagy rikítózöldben. Egy kisautóhoz az élénk
színek illenek. Ez az autó különösen szeret rikítani, jól állnak neki a
vidám színek. Meg is nézik rendszeresen az utcán, parkolóban, jól
kitűnik a tömegből. Már csak azért is, mert kevés van belőle.
Kis szaros
iFiat Cinquecento
Olyan fingul gyorsul, hogy amikor zöldre vált a lámpa,
önkéntelenül is előredőlök, hogy jobban menjen, és folyton a
visszapillantót nézem, ki akar épp letolni. Ha nyomom neki, még épp
elfogadhatóan megy, de zabálja a benzint, és nyáron pillanatok alatt
fölmelegszik a hűtőfolyadék.
Szívem apró bordó
csücske
Opel Corsa 1982-1993
Második autóként remekül megállta a helyét, sokat furikáztunk együtt
a városban, nem evett ki a vagyonkámból, és nem bosszantott
kisebb-nagyobb meghibásodásokkal. Aztán két év múlva fiatalabb kollégái
elcsábítottak.
De sűrűn potyogtak a könnyeim, amikor új tulajdonosa befordult
vele a sarkon, és nem láttam őt többet.
1,8TD - vonalai a
feleségemére hasonlítanak
Ford Focus 1998-2004
1999-ben nagyon tetszett a külső vonalvezetése, mostanában már
kicsit másképp látom, de milyen legyen egy kombi? Azt hiszem, a
feleségemmel is így vagyok...
A majdnem tökéletes
Audi-klón
Seat Toledo 1999-2004
Meg kell hogy mondjam, lassan fedeztem fel az autót, 1 év után is
még volt számomra új dolog benne. Sokat tud az autó, képes a kulcs
zárban való elfordításával és megtartásával ebben a helyzetben, minden
ablakot egyszerre fel vagy lehúzni, de könyörgöm, miért nem lehetett
ezt a központi zárra is beprogramozni???
Csak semmi izgalom
Skoda Octavia 1996
Járó motornál, alapjáraton olyan hangokat adott, mintha kis
harkályok laknának a motorháztető alatt. A szervizben kiderült, ennek
így is kell hangzania. Megnyugodtunk, bár
a harkályok nem költöztek ki és azóta is zajonganak, de az autó
tökéletesen működik.
Rakoncátlan, de
szerettük.
Mitsubishi Space Star
Nyomócső hollanderek nem volta meghúzva. Orrán-száján folyt a
gázolaj. A komputer bejelzett, leállította a motort, és se kép, se
hang, ezt összesen négyszer. Kuplung nem emelt ki: háromszáz kilométer
sebváltás nélkül. Jobb és baloldali első elektromos ablakemelők,
szétestek, természetesen lehúzott állapotban.
A kis sportos
Mazda 2
Kitolatott az asszony... Opsz, a motoros kaput csak a középső
visszapillantóban figyelte. DE NEKI AZÉRT MINDIG NAGYOBB KELL, HOGY
LEGYEN A SZÁJA!!!
Mezőgazdasági
vontató
Suzuki Swift 1.0 1989-2003
Évente egyszer a vetőbúzát is vele visszük ki a földre - ami
óhatatlanul teli utánfutós füldutazást jelent. Ehhez képest a sima,
szóló járműves határszemle egyenesen felüdülés neki. Ha a tervezés
végső stádiumában a japán mérnöknek szóltak volna, hogy ilyen
igénybevételre is számítson, biztosan sírva tépte volna szét a
rajzokat, és harakirit hajtott volna végre a Fujiyama lábánál.
Mindenesetre eddig még úgy-ahogy bírja az igénybevételt.
Szerelhetetlen és
szerethetetlen
Citroen Xsara
Tulajdonképpen a kétségbeesés miatt vásároltam ezt a kocsit, miután
309-es Peugeot-m az öngyilkosság egy abszurd formáját választva
szabályszerűen eldobta a generátorát. Dehogy akartam én francia kocsit
venni, de ez a Citrony mégis jó vételnek tűnt.
A kocsi előző tulajdonosát ugyanis lelőtték, s mivel nem vagyok
babonás, az özvegyétől hihetetlenül olcsón megkaptam a jól
felszerelt kis sárga kupét, mindösszesen 6000 km-el.
Van még ott, ahonnan ezek jöttek, a
Népítélet folyamatosan
frissül, tessék válogatni!
