Ezen a héten találkoztak egymással először a 2006-os évben a DTM pilótái. A vallelungai teszten mind a négy napon a Mercedes versenyzői futották a legjobb köridőt. A leggyorsabbnak Bernd Schneider bizonyult, Mika Häkkinen csak a hetedik legjobb idővel büszkélkedhet.
Az éles versenyre még várnunk kell egy bő hónapot, de az
esélylatolgatás már megkezdődhet az idei első hivatalos DTM-teszt után.
Megszokhattuk, hogy ebben a sorozatban jelentéktelennek tűnő
különbségek döntenek, a teszt eredményeit elnézve ez idén sem lesz
másképp. Mind
a négy napon más pilóta volt a leggyorsabb.Az Opel kiszállt a
DTM-ből, de Heinz-Harald Frentzen maradt, és idén az Audit erősíti.
Egyelőre kicsit lassabb ugyan, mint a nagyágyúk, de nem ment rosszul,
az Audi azonban nem remekelt. Tom Kristensen leggyorsabb köre
csak a negyedik helyre volt jó, csapattársa, a 2004-es bajnok, Mattias
Ekström egy hajszállal lassabb volt, az ötödik leggyorsabb köridőt
produkálta, de az Audi-drukkerek se törjenek le! Nem tudni, ki milyen
tesztprogramot talált ki, így ezek az adatok inkább tájékoztató
jellegűek, április 9-én délután, a hockenheimi futam után okosabbak
leszünk.
Szeretném hinni, hogy a teszteredményeknek van közük a valós
erőviszonyokhoz… - mondta Bernd Schneider.
Az újoncok feladata egyelőre annyi volt, hogy megismerkedjenek a
versenyautókkal, és épségben visszahozzák a gépeket a boxba. A két
leányzó, Susie Stoddart, és Vanina Ickx nem is villogott, ahogy a
háromszoros Formula-1-es világbajnok
Niki Lauda fia, Mathias sem volt túl gyors. Daniel La Rosa azonban
jól debütált, kevesebb mint 0,8 másodperccel volt csak lassabb
Schneidernél, a kilencedik legjobb köridő lett az övé.
Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse:
Jó kis teszt volt, minden rendben ment, elégedettek vagyunk a
munkánkkal. Sok mindent kipróbáltunk, többféle beállítással is mentünk
konstans köröket, hogy meg tudjuk mérni a köridők közötti különbséget.
Le a kalappal a csapat és az autó előtt.
Susie Stoddart, AMG-Mercedes C-Klasse:
A csapat jó munkát végzett itt Vallelungában, és úgy érzem, nekem
sem ment rosszul. Sokat fejlődtünk hétfő óta, és én is sokat megtudtam
a versenyautóról. Volt, hogy én voltam a leggyorsabb az újoncok között,
és ennek nagyon örülök. Tudom, hogy egy ilyen tesztből még nem lehet
pontos következtetéseket levonni, mégis úgy gondolom, vetélytársaim
hozzám hasonlóan beleadtak apait, anyait, hogy a legjobbat hozzák ki
magukból.
Vanina Ickx, Audi A4 DTM:
Nagy hatással volt rám az Audi A4 DTM. A Motor bődületesen erős, a
fékek brutálisak, az autó érzékenyen reagál minden apró változtatásra.
Sokat tanultam az első DTM-tesztemből, és volt, hogy Mattias Ekströmhöz
hasonló köridőket tudtam autózni.
A vallelungai DTM-teszt eredménye
Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,135
Jamie Green, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,307
Bruno Spengler, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,313
Tom Kristensen, Audi A4 DTM:
1:28,455
Mattias Ekström, Audi A4 DTM:
1:28,480
Heinz-Harald Frentzen, Audi A4 DTM:
1:28,485
Mika Häkkinen, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,550
Alex Margaritis, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,821
Daniel La Rosa, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:28,917
Martin Tomczyk, Audi A4 DTM:
1:28,951
Timo Schneider, Audi A4 DTM:
1:29,018
Pierre Kaffer, Audi A4 DTM:
1:29,052
Mathias Lauda, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:29,098
Stefan Mücke, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:29,140
Christian Abt, Audi A4 DTM:
1:29,225
Susie Stoddart, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:29,258
Jean Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse:
1:29,306
Frank Stippler, Audi A4 DTM:
1:29,478
Vanina Ickx, Audi A4 DTM:
1:29,681
További cikkeink













