hirdetés

A DTM 2005-ös bajnok versenyautója

A kvalifikáció

Kilenc pontos előnyével Gary Paffettnek egyértelmű volt a feladata
Hockenheimben a DTM idei utolsó futamán. A brit versenyzőnek
mindössze annyi dolga volt, hogy a lehető legkevesebb kockázattal
teljesítse a versenyt, hiszen a tavalyi bajnok, Mattias Ekström már
szinte csak matematikai alapon pályázhatott a bajnoki címre. Tovább
növelte Paffett esélyeit, hogy a svéd versenyző Audiját nem sikerült
tökéletesen beállítani, és így idén először, 15. legjobb köridejével
Ekström még a Super Pole-ba sem került be.
Mattias Ekström:
Először fordult elő, hogy a DTM-ben nem sikerült bekerülnöm a Super
Pole-ba. Nem kicsit vagyunk csalódottak, hanem nagyon. Az autó
beállításánál sajnos rossz irányba mentünk el. Kimi Räikkönen
Formula-1-es futamot tudott nyerni a 17. rajtkockából, úgyhogy nekem is
van rá esélyem, hogy a 15. helyről indulva nyerjem meg a futamot.
Semmiképpen nem adjuk fel, még akkor sem, ha a bajnoki cím megnyerésére
jelen körülmények között nagyon kevés esély maradt. Az első
rajtkockát Jamie Green szerezte meg, az AMG Mercedes mögött a
pontversenyben harmadik helyen álló Tom Kristensen végzett, Audival.
Paffett biztonsági köre a hatodik helyhez volt elég, ami adott
körülmények között tökéletesen megfelelt a brit versenyzőnek.

A DTM 11. futama, Hockenheim, október 23.

Idén először fordult elő, hogy a DTM mezőnye nem tudott elsőre
elrajtolni, másodjára azonban minden simán ment. Bernd Schneider nagyon
jól startolt, és az első kanyarban már ő volt az élen, mögötte Green,
majd Tomczyk fordult. Utóbbi nem sokáig örülhetett, ugyanis néhány
kanyarral később
megforgott. Vissza tudott ugyan jönni a pályára, de nagyon sokat
veszített. Frentzen elvette Paffettől az ötödik helyet, Ekström
pedig felküzdötte magát a kilencedik helyre. Az első kör végén
Schneider, Green, Kristensen, Stippler, Frentzen, Paffett, Häkkinen,
Aiello, Ekström, Reuter volt a sorrend. Paffett már a második körben
visszavette Frentzentől az ötödik helyet. Kicsivel később Häkkinen
érkezett meg a német mögé, és a két ex-Formula-1-es pilóta között a
hatodik helyért ádáz küzdelem vette kezdetét.
A kétszeres finn világbajnok ezúttal nem járt sikerrel, sőt, a
negyedik körben Aielloval szemben csatát vesztett, és kiengedte
markából a hetedik pozíciót. Paffett közben megérkezett Stippler
nyakára, de annyival nem volt gyorsabb, hogy meg is előzze. A hetedik
körre Schneider 2,2 másodperces előnyre tett szert Greennel szemben,
akit Kristensen 5,6 másodperccel lemaradva követett.
Aiello vitézkedése értelmét vesztette a nyolcadik körben, mikor
a francia versenyző a kavicságyba terelte az Opel Vectra GTS-t.
Szerencséjére még vissza tudott jönni a pályára.

Ekström és Alesi összeütközött

A 13. körre a pálya gyakorlatilag felszáradt, és ez Kristensennek
kedvezett. A dán versenyző egymás után
futotta a leggyorsabb köröket, hamar megérkezett Green nyakába. Az
előzéssel sem vacakolt sokáig, és a 14. körben átvette a második
helyet. Megkezdődtek a kerékcserék. Ekström nem mutatott sokat magából
a verseny alatt. Nem volt igazán gyors, így végig a tizedik hely
környékén küzdött. A 19. körben
összeütközött Alesivel, és értékes pozíciókat veszített. A
huszadik körben aztán megelőzte a veterán francia pilótát, de még így
is csak a 12. helyen állt. A 21. körben az óvatosan, körültekintően
versenyző Paffett
minden elővigyázatossága ellenére megelőzte Stipplert, és a
negyedik helyen várta teljes megelégedésben, hogy átnyújtsák neki a
bajnoki címért járó trófeát. A 24. kör táján a pilóták elkezdtek
szállingózni a boxba a második garnitúra gumikért. Ekström ekkor még
mindig Alesit gyűrte a nyolcadik-kilencedik helyen.

A két győztes: Norbert Haug és Gary Paffett

A 30. körben Paffett még
kedvtelésből, megelőzte Kristensent, és végül harmadikként szelte át
a célvonalat, ami számára egyben a DTM 2005. évi bajnoki címét is
jelentette. A Mercedes csapat, akár legutóbb, ezúttal sem engedett
senki mást a dobogóra: a verseny győztese, Bernd Schneider, és a
második helyezett Jamie Green is egy-egy AMG C-Klasséval aratott.
Kristensen végül a negyedik helyen ért célba, a bajnokságban pedig
magabiztos, megbízható versenyzéssel megszerezte a harmadik helyet.
Ekström hetedikként ért célba, de ha nyert volna is a második helyen
zárja az évadot.
Gary Paffett:
Borzasztóan örülök a bajnoki címnek, nagyon jó érzés, hogy sikerült
nyernem. Remek évad volt ez számunkra, az egész csapat kiváló munkát
végzett, amiért köszönettel tartozom nekik. A mai verseny izgalmas
volt. Nagyon nehéz volt megtalálni az optimális pillanatot a
kerékcserékhez. Az Audival folytatott harc ma is kemény volt, de
igazságos. Köszönöm a csapatnak, „Ti vagytok a csúcs”