Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Colin McRae és Bruno Saby után most
Carlos Sainz is a tereprali-világkupába szerződik. A nagy öregek,
Vatanen és Kankunnen voltak az elsők, akik az egyre népszerűbb
világkupa-sorozatba vetették magukat, még a Peugeot-korszakban. És most
nemrég ismét visszatértek, Ari a Nissan csapatnál, Juha pedig a
Volkswagennél versenyzik.
Aztán jött Colin McRae, aki ralis szerződés hiányában, unaloműzőnek
csöppent a Nissan Europe csapat tagjai közé. A 2004-es és a 2005-ös
Dakaron be is mutatta, mit tud, az ellenfelek pedig be is rottyantottak
tőle, de aztán végeredmény egyik esetben sem lett, ahogy azt Mcrash elő
szokta adni. Most, hogy a Nissan csapat nem indul már a Dakaron,
egyelőre nem tisztázott, hogy Colinnal mi lesz.
Alakul viszont Carlos Sainz helyzete. Ő a tavalyi szezon után
nyugdíjba vonult a ralitól, és most arról mesélt, hogy tárgyalásokat
folytat a Volkswagen csapattal, amelyik öt Touareggel szeretne részt
venni a január eleji viadalon. Bruno Saby és Michel Perin, az idei
világbajnokság jelenlegi vezetői lennének az egyik autóban, Jutta
Kleinschmidt és Fabrizia Pons a másikban, és a május végi marokkói
versenyen csatlakozó Giniel de Villiers kapná a harmadikat. Egyelőre
ezek a biztosak.
A Volkswagen nem titkolt vágya, hogy megtörjék a Mitsubishi
lendületét, és úgy gondolják, hogy ebben mindenképpen közre tudna
működi a kétszeres rali-világbajnok, Carlos Sainz is. A matadornak
becézett spanyol versenyző anyagi támogatást is kapna, amennyiben a
korábbi években is hozzá kötődő cég, a Telefonica leszerződne a
VW-csapattal. Az események állásáról Sainz egy rövid interjúban azt
nyilatkozta, hogy a tárgyalás a vége felé közeledik.
Az ötödik Touaregben a 2005-ben hatalmas meglepetést okozó újonc, és
egyben amerikai Robby Gordon maradna.
