Szombaton is papírforma

2005.07.31. 23:34
A Túraautó Világbajnokság aktuális fordulóját a vasárnapi GT futam miatt szombaton rendezték, de ez egy cseppet sem zavarta az élmezőnyt.

A kvalifikáció

A két német BMW-s ördög, Jörg és Dirk Müller, már az edzés legelején nagyon gyorsnak bizonyult. Jörg magabiztos 2:33,689-es idejétől névrokona csak alig több mint egy tizedmásodperccel maradt el, és a német duó eme csodálatos időeredményekkel a zsebében elégedetten be is fejezte ténykedését. Sokáig úgy tűnt, nem lesz okuk aggodalomra, de az időmérő edzés végén kiderült, amiről azt hittük, jogos büszkeség, az valójában elbizakodottság volt.

A fiatal Brazil pilóta, Augusto Farfus jr., és az Alfa Romeo 156 mintegy 50 másodperccel a kvalifikáció vége előtt jó fél másodperccel gyorsabb kört teljesített, mint német vetélytársai, és a brit Andy Priaulx is be tudott még furakodni a két Müller elé, akiknek így csak a rajtrács második sora jutott. A SEAT Sport legjobb versenyzője ezúttal Jordi Gené volt, a spanyol pilóta az ötödik helyet szerezte meg. Roberto Colciagótól már megszoktuk, hogy nem gyári Honda Accordjával rendre veri a gyári versenyzőket. A vérmes olasz ezúttal sem adta alább a hetedik helynél.

A kvalifikáció eredménye

1. Augusto Farfus jr. (BRA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
2. Andy Priaulx (GBR) - BMW Team UK, BMW 320i
3. Jörg Müller (GER) - BMW Team Deutschland, BMW 320i
4. Dirk Müller (GER) - BMW Team Deutschland, BMW 320i
5. Jordi Gené (ESP) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
6. Gabriele Tarquini (ITA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
7. Roberto Colciago (ITA) - JAS Motorsport, Honda Accord Euro R
8. James Thompson (GBR) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
9. Rickard Rydell (SWE) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
10. Fabrizio Giovanardi (ITA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
11. Jason Plato (GBR) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
12. Peter Terting (GER) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
13. Antonio García (ESP) - BMW Team Italy-Spain, BMW 320i
14. Tom Coronel (NED) - GR Asia, SEAT Toledo Cupra
15. Stefano D´Aste (ITA) - Proteam Motorsport, BMW 320i

A WTCC 11. futama

A Peugeot 407-es versenyautó bemutatkozása a WTCC-ben nem sikerült valami fényesen. A francia származású Soheil Ayari csak a 24. rajtpozíciót tudta megcsípni, de motorcsere miatt még ennél is hátrébbról vágott neki a versenynek. Az amúgy is gyengélkedő francia cég házi tragédiája azonban a rajt pillanatában a kutyát nem érdekelte.


Ahogy az várható volt, Farfus nem tudta megőrizni első helyét a sokkal jobb rajtképességű, hátsókerék-meghajtású BMW-vel szemben. Andy Priaulx tehát fenekében a brazillal elsőként fordult, mögöttük pedig a két Müller helyet cserélt: Dirk megelőzte Jörgöt, és nem fordítva! Gené és Tarquini összeütközött, előbbi kisodródott, és bár vissza tudott evickélni a pályára, csak a 19. helyen folytathatta a versenyt.

A Ford új reménysége, Michael Funke nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, helyette inkább felborította a Focust, így a versenyt a pályára küldött biztonsági autó szakította meg. Miután a Safety Car kiment, Priaulx jól indult el, Farfus azonban elaludt, és ez a második helyébe került: Dirk Müller kíméletlenül bánt el a brazil pilótával.


A brit bajnok az ötödik körig tudta tartani magát, de a töretlenül menetelő Dirk Müller neki sem kegyelmezett. Az angol a végsőkig kitartott, folyamatosan próbálta visszaszerezni az első helyet, hiszen idén még nem sikerült nyernie, de hiába. A harmadik helyért is véres küzdelem dúlt, Jörg Müller az utolsó kanyarban próbálta meg letaszítani Farfust a dobogóról, és a két versenyautó egymásnak taszítva esett át a célvonalon. A BMW jobb hátsó kereke éktelenül füstölt, de ez mit sem számított, hiszen Jörg harmadik tudott lenni.

A két kakaskodó pilóta ekkor még nem tudta, hogy a verseny utolsó pár méterén elkövetett durvaságért nagy árat kell fizetnie. A versenybíróság Farfust veszélyes vezetésért kizárta, Jörg Müllert pedig a következő versenyen tíz pozícióval hátrébb rangsorolja, amiért elkerülhette volna az ütközést, de nem tette. Az Alfa Romeo fellebbezett.

A WTCC 11. futamának végeredménye

1. Dirk Müller (GER) - BMW Team Deutschland, BMW 320i
2. Andy Priaulx (GBR) - BMW Team UK, BMW 320i
3. Jörg Müller (GER) - BMW Team Deutschland, BMW 320i
Augusto Farfus jr. (BRA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156 DSQ
4. Gabriele Tarquini (ITA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
5. James Thompson (GBR) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
6. Antonio García (ESP) - BMW Team Italy-Spain, BMW 320i
7. Fabrizio Giovanardi (ITA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
8. Roberto Colciago (ITA) - JAS Motorsport, Honda Accord Euro R
9. Jason Plato (GBR) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
10. Peter Terting (GER) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
11. Rickard Rydell (SWE) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
12. Jordi Gené (ESP) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
13. Tom Coronel (NED) - GR Asia, SEAT Toledo Cupra
14. Alain Menu (SUI) – Chevrolet, Chevrolet Lacetti
15. Giuseppe Cirò (ITA) - Proteam Motorsport, BMW 320i

A WTCC 12. futama

A második futamon az előző futam nyolcadik helyezettje indul az első rajtkockából, vagyis ezúttal Giovanardi indulhatott az élről. Az olasz pilóta – csapattársával ellentétben – jól rajtolt, és meg tudta őrizni vezető helyét, mögötte García, Tarquini, Thompson volt a sorrend. Priaulx, Farfus és Dirk Müller összeakadt, a brit pilóta versenye egyúttal véget is ért, a másik két versenyző folytatni tudta a viadalt.


Giovanardi elhúzott, vezető pzícióját nem fenyegette semmi, de a mezőny hátsó fele gondoskodott izgalomról. Larini a Chevrolet-vel megtaszította Klenkét, és az egyensúlyából kimozdított, irányíthatatlan Ford Focus elkaszálta szegény Gené Seatját. Ezek után természetesen újfent a pályára jött a biztonsági autó, és a mezőny összerázódott.

Amikor újraindították a versenyt, mindössze egyetlen kör volt már csak hátra, de a Giovanardit üldöző három pilótának, Garcíának, Tarquininek és Müllernek ez is elég volt, hogy alaposan leamortizálja a versenyautóját. Az ötödik helyen száguldó D’Aste a három pörgő-forgó versenygépet látván kényszeredetten levágta a sikánt, és evvel megelőzte Giovanardit, de a jogtalan előnyszerzést 3 másodperc büntetéssel honorálták, így az Alfa Romeo pilótája újabb győzelmet könyvelhetett el. D’Aste második, Tom Coronel harmadik lett, de Farfus és Dirk Müller is vissza tudott állni a versenybe, a brazil negyedik, a német ötödik helyen hozta be autóját a célba.

A WTCC 12. futamának végeredménye

1.Fabrizio Giovanardi (ITA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
2. Stefano D´Aste (ITA) - Proteam Motorsport, BMW 320i
3. Tom Coronel (NED) - GR Asia, SEAT Toledo Cupra
4. Augusto Farfus jr. (BRA) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
5. Dirk Müller (GER) - BMW Team Deutschland, BMW 320i
6. Alain Menu (SUI) – Chevrolet, Chevrolet Lacetti
7. James Thompson (GBR) - Alfa Romeo Racing Team, Alfa Romeo 156
8. Antonio García (ESP) - BMW Team Italy-Spain, BMW 320i
9. Marc Hennerici (GER) - Wiechers-Sport BMW 320i
10. Peter Terting (GER) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
11. Robert Huff (GBR) – Chevrolet, Chevrolet Lacetti
12. Carl Rosenblad (SWE) - Crawford Racing, BMW 320i
13. Adam Lacko (CZE) - IEP Team, BMW 320i
14. Jason Plato (GBR) - SEAT Sport, SEAT Toledo Cupra
15. Giuseppe Cirò (ITA) - Proteam Motorsport, BMW 320i

A bajnokság állása

1. Dirk Müller 61
2. Fabrizio Giovanardi 57
3. Andy Priaulx 50
4. Gabriele Tarquini 43
5. Antonio García 43
6. James Thompson 38
7. Augusto Farfus jr. 34
8. Jörg Müller 33
9. Rickard Rydell 33
10. Peter Terting 17