24 literes repülőgép-motor hajtja, 270-et tud menni, két tonna, és összesen két hátsó fékje van. Elakad a lélegzet. Aztán utánaolvastam a történetének, és elájultam.

A 2010-es évbe az előző év legjobb képeinek hátán szörfözhet a Totalcar-olvasó. BÚÉK!

Na jó, nem mindenki, de én például igen. Egyébként nem vettem volna egy erősen durva válságévben egy olyan autót, amire praktikus szemszögből nézve az égvilágon semmi szükségem nincs. Mercedes–Benz 280 SLC, 1975. Noooormális?

Autókat írunk meg, amikről már senki nem akar, mert csak útban vannak. Fókuszban egy megfáradt Samara. Vigyázat, nem teszt!

A távirányítóval nyomunk egy kövéret, sivít a motor, rohan a modell. Versenyautó, vagy inkább off-road buggy? Tankkal megyek rád, ha a barátom vagy. Alapszintű tudnivalók az RC-modellezés univerzumáról.

Huszonhárom éves segédmunkás ellátásért cserébe állást keres. Jelige: bárhol, bármikor, bármit.

Egyetlen amerikai filmből sem hiányozhat, doboz teste mindig ott lapul a háttérben, de még nem jöttünk rá, miért mindig ezzel menekülnek?

Az OCT műhely demóautója egy 1999-es, tehát idén tízéves 996-os Porsche Carrera 4. Kipróbáltuk az ültetett és spoilerezett, Lambo-ajtós, Tiptronic váltós, 350 lóerős kocsit.

Sok-e 750 ezer forint egy öreg francia furgonért? És egy olyan kocsiért, amit egészen különleges vezetni, és mindenki megnézi? Az éremnek két oldala van, mint tudjuk.

Végigvesszük a hetvenes, majd a nyolcvanas éveket, s megtudjuk, melyek a pocsék, és melyek a kiváló Ferrarik. Valamint eltemetjük Enzót és a hús-vér, elektronikamentes sportautókat, illetve véget ér cikksorozatunk is. Hüpp.

Ennél szövevényesebb sztorik nincsenek, még Agatha Christie sem kuszálta így össze a szálakat. Maradjunk abban, hogy az Audi a német autógyártás gigantikus kohója.

Nem az évforduló adta a löketet ehhez a cikkhez, hanem az elképesztően jól sikerült Mini-stand az Oldtimer Expón. Ha már ennyit beletettek a fiúk, mi is megpróbálunk valami méltó színvonalút párba állítani mellé. Még teszteltünk is hármat az autók közül.

VW Golf II-nek anyakönyvezték, de csak a vak nem látja, hogy valójában Hófehérke, a mesebeli német kiscsaj, aki bitang jó bőr kívül-belül.

Szent germán luxusautóval ilyesmit nem művelünk, pláne, ha öreg. Pont. Ez már vandalizmus. Kapaszkodjanak meg, mi azért mégis megpróbáljuk védeni Jimi mundérjának a becsületét.

Az internetes autóvásárlások 99%-a lutri: meglátod, megtetszik, azt mondod, ez kell, megveszed. Az már csak az amerikai eladó jóindulatán múlik, leírja a hibáit, vagy nem.