Egy Maserati esetében a dolog még érthető. Olyan típusnevekkel, mint A6, 450S vagy 6CM, versenyeket lehet nyerni, de a közönségsiker kevésbé magától értetődő. Tovább böngészve a cég típustörténetét, a Quattroporte bármilyen szépen is hangozzék, egyszerűen négy ajtót jelent.
A prózai elnevezések ellen az olasz cég is megpróbált tenni. Első
lépésben a hatvanas években készített GT kupéit a legnagyobb piac,
az Egyesült Államok különböző versenypályái után nevezte el.
1970-ben a Citroënnel folytatott együttműködés hatására a Maserati
szakított az akkor divatos tervezési irányzattal és
két középmotoros kupéval kápráztatta el a piacot. Az esemény
fényét megfelelő típusnevekkel is emelték.
 |
|
| |
|
| Maserati Bora |
|
Elsőnek említhető egy 254 km/h végsebességű
lapos, elegáns kupé, a
Bora. A széljárásokban kevéssé jártas olvasók kedvéért alább
mellékelem a definíciókat is. Kisebb testvére a
Merak, melynek egy csillagkép a névadója.
| |
|
|
|
| Maserati Khamsin |
|
Négy évvel később ismét hideg szél fújt Modena
környékén, amikor megjelent a 2+2 üléses
Khamsin, épp az olajválság kellős közepén.
| |
|
| |
|
| Maserati Ghibli |
|
Majdnem sikerült is kioltani a Maserati élete
lángját, mely csak az egykori argentin autóversenyző, Alejandro
DeTomaso révén tudott tovább pislákolni. Azóta csak egyetlen
alkalommal fordultak ismét az e cikk keretében tárgyalt témakörhöz
a marketingesek: a
Ghibli születésekor.
Az olajválság idején Olaszországtól nem messze,
a németországi Wolfsburgban egy addig népautóiról ismert gyár is
arculatváltásra készült. A szél kézenfekvő ötletnek tűnt: a
másfajta irányvonallal az
"új szelek fújnak a Volkswagen háza táján" - képzetet
kelthetik.
Más szempontból sem ártott kicsit felfrissíteni a típusválasztékot:
1200, 1300, 1302, 1303 etc. - a motor köbcentijére és a
modellfrissítésre utaló számok a Bogár és társainak esetében egyre
elavultabb megoldásnak számítottak.
| |
|
|
|
| VW Passat |
|
1973-ban megjelent első Passat Audi 80 alapokon, Audi
motorokkal. Az 1600-as (Typ 3) típusnál elegánsabb megjelenés, az
ItalDesign által tervezett csapotthátú forma - egy év alatt több
mint 400 000 eladott darab jelezte az új irányvonal sikerét.
| |
|
| |
|
| VW Santana |
|
Az 1980-as Passat 2-től már az Audi és a VW
változatok jelentősen eltérnek egymástól.
1983-1985 között Santana néven készült a Passat
limuzin-variánsa, amelyet a mai napig Kínában gyártanak tovább.
| |
|
|
|
| VW Golf |
|
A Passat után következő forradalmi újdonság
az 1974-es Golf volt. Elsődlegesen a bogarat kellett
leváltani, menet közben azonban sikerült újabb mérföldkövet
alkotni. Ismét Giorgio Giugiaro felelt az autó alakjáért, míg az
1.1 és 1.5 literes motorok elöl keresztben történő elhelyezésének
ötlete az NSU berkein belül vetődött fel.
Arról már nem az autó névadói tehetnek, hogy
a Golf-áramlat helyett mindenki a golffal, mint játékkal
azonosította az autót. A Golf későbbi változatait golflabda-alakú
váltógombbal szerelték.
| |
|
| |
|
| VW Scirocco |
|
Térjünk vissza a VW történet 1974. évi
fejezetéhez: nem telt bele sok idő és megjelent a Golf kupé-párja,
a Scirocco. Ezzel
sikerült is megalapozni a légmozgással kapcsolatos
irányvonalat, majd jól meghökkenteni az embereket a Polo-val és
Derby-vel, amelyeknek ugye kevés közük volt bárminemű szélhez.
1980-ban a Golfból is limuzin lett, azaz megszületett a Jetta.
Már nem sok érdekességről lehet beszámolni,
hiszen 1989-ben a Scirocco-t leváltó sportkocsit
eredetileg Typhoon (tájfun) néven akarták árusítani, de a
General Motors nem engedélyezte, így lett Corrado. Majd a Jetta
elavulásával jött a Vento és annak elöregedésével a ma is gyártott
Bora. Ezzel le is zárult a szél-korszak, hiszen a mini-VW-t már
Lupo-nak keresztelték el.
Az eddigieken túl
a Toyota gyárt hóvihart (Blizzard), a General Motors ciklont
(Cyclone), míg az angol Lister és az indiai San pedig egyszerűen vihart
(Storm).
Maserati
Bora: Hideg északi szél, amely a Kárpát medence vízgyűjtő
területéről az Adria felé fúj. A Föld más részein egyszerűen hideg,
hegyről lefelé fújó szelekre is alkalmazzák.
Ghibli: Tuniszi erős, viharos sivatagi szél.
Khamsin: Egyiptomi homovihar, jelentése 50 napig tartó.
---
Volkswagen
Passat: Passzátszél :)
Golf: A golf áramlat mentén észak-déli irányban fújó nagy erejű
légáramlat.
Scirocco: Magyarosan sirokkó, Észak-Afrikából Olaszországba
tartó sivatagi homokvihar.
Santana: A Cortezi-tenger feletti forró szél.
Corrado: Áttételesen kapcsolódik a szélhez. A spanyol correr,
azaz futni igéből eredeztethető megnevezés, egyben a szélsebesen
haladásra is használják.
Vento: olaszul és spanyolul szeles.
Bora: ld fenn :)
