2016.02.20. 06:46 Módosítva: 2016-02-21 12:17:08
Még gyakorlott elektromos szerelők is benézik néha, nekiesnek a nem működő központi zárnak, pedig csak a biztosíték olvadt ki. Ezzel könnyen ellenőrizhető.

Szeretném megelőzni a sok privát üzenetet, amely kioktat a szerszámok, alkatrészek megnevezésével kapcsolatban, úgyhogy elmondom, hogy a biztosíték nem helyes elnevezés. A biztosíték az ügyvédnél elhelyezett letéti pénz valamire, az áramkörök védelmére pedig olvadó biztosítót, vagy olvadó betétet használunk. Ez a kicsi, könnyen eltávolítható betét zárlat miatti túláram esetén felmelegszik és kiolvad, megszakítva az áramkört. Így tulajdonképpen önmaga feláldozásával védi az áramkör többi szereplőjét. Mégis a biztosíték elnevezés terjedt el, ezt használom én is. 

Kezdetben volt a hengeres porcelán testű, réz kupakos, vékony réz szállal szerelt biztosíték. Aztán a hengeres porcelán test természetesen olcsó műanyag lett, a kupak meg valamiféle olcsóbb anyag, talán alumínium, az igazi áttörést a késes biztosíték jelentette. Ezek elterjedése nagyjából a '80-as évek végére tehető, de például a W124-es Mercedes még 1995-ben is hagyományos, hengeres biztosítékokkal volt szerelve.

A késes biztosíték kisebb helyet foglal, stabilabban áll a helyén, biztosabb elektromos kapcsolatot ad, és talán olcsóbb is gyártani. Három alaptípus van, a mini, a normál és a maxi. Vannak kevésbé elterjedt változataik is, mint például az alacsony profilú mini, de ezeket csak indokolt esetekben használják, ahol nincs elég hely. Vannak egyéb olvadó betétek is, például a zárt típusú (cartridge), és van a hagyományos üveg testű hengeres is, de most ezekkel nem foglalkozunk, csak a legelterjedtebb fajtákkal.

A biztosíték csatlakozópontja, a kés, ami egy saruba csúszik bele, így biztosít elektromos kapcsolatot. A kés a biztosíték tetejére is ki van vezetve, így mérhető itt is a feszültség, és így ellenőrizhető a biztosíték vezetőképessége, hiszen ha a két kés között nincs kapcsolat, a biztosíték rossz.

A biztosítékra nézz először

Az úgy volt, hogy álltam 1993 első tavaszi hétvégéjén, az udvar kellős közepén egy terebélyes halom Mazda 323 alkatrész mellett, és ordítottam, bele a pusztába. Mert fél napnyi szerelés, és életem első autójának formátlanra bontása után jöttem rá: a kurva biztosíték, az. Az ment ki, mert logikusan mi a tököm is ment volna ki, mikor a fényszórómosó motorját erőltettem még a télen.

No igen, nem fagyálló volt a mosófolyadék, amit beletöltöttem (fiatal voltam, meg tapasztalatlan, de leginkább hülye), beledermedt az egész lé a tartályba. Fejben megvolt, hogy nem kellene erőltetni (igen, az is, hogy fagyálló mosófolyadékot kellett volna belerakni, tudom), de mivel közvetlenül a hűtővíz forró kiegyenlítőtartálya mellett volt a mosóé, előfordult, hogy felolvadt a tisztítószeres víz, olyankor meg vitte a pumpa.

Most már tudom, akkor kellett volna az egészet kipumpálni belőle, és feltölteni valami rendes cuccal. De ehelyett hagytam benne, aztán a következő hideg éjjelen megint belefagyott, majd reménykedve, hogy a városi tötymörgésben felmelegedett motortérben megint visszakerült a lé folyékony halmazállapotba, nyomkodtam a fényszórómosó gombját. De semmi. Aztán jött a tavasz, a stabil pluszok, de a fényszórómosó még ezután is a nem működés állapotában, meg persze a kocsi orrának legeldugottabb zugában volt.

Még az is előfordulhat, hogy a fényszórók, a hűtőrács, a lökhárító, az összes vonatkozó biszbasz, valamint a mosótartály kibontása előtt ránéztem a biztosítékra. Lehet, hogy rossz biztit rántottam ki a foglalatából – úgy értem, nem a megfelelőt, mert biztosan nem volt rossz, hiszen akkor kicseréltem volna. Meg az is lehet, hogy azt a biztosítékot cibáltam ki a helyéről, amelyiket kellett, csak nem vettem észre, hogy kiégett. Mondjuk azért, mert nem látszott rendesen, vagy mert még nem volt elég tapasztalatom, és nem tudtam, hogy a biztosíték szála egyáltalán nem biztos, hogy középen ég el. Vagy mert béna voltam.

Mindegy is, mert amikor ott álltam, kezemben a csodálatosan, zaj nélkül forgó villanymotorral, már tudtam, fél napnyi csavarozgatást spóroltam volna meg, ha rendesen megnézem, akár kétszer, háromszor is ellenőrizve, hogy a megfelelő biztosítékot csesztetem-e, és ha igen, biztos, hogy jó-e. Mondjuk ilyen kis egyszerű műszerem, mint ez a biztosítékcsekkoló nem volt, de ilyesmi nélkül is megoldható, elég egy működő berendezés biztijével kicserélni a gyanúsat. Ha ilyenkor az eddig csodásan működő duda nem akar csodálatosan dudálni: bingó! Bár '93-ban még nem ezt a szót használtam volna, inkább csak annyit sziszegtem volna: megvagygeci!

(Sipos Zoltán)

Elméletileg, pláne a nagyobb biztosítékok esetében ha felülről nézünk rá, látjuk, ha ki van olvadva. A kisebb biztik már nem csinálnak ekkora meleget, ott csak elpattan a szál, az felülről nem biztos, hogy látható. Ráadásul hibakeresésénél biztosra kell mennünk, mert félreviheti az egész diagnosztikát.

Ebben segít ez a kis teszter. Ha elektromos hibát kell javítanunk, először a biztosítékok ellenőrzésével kezdjük. Az is gyakorlat sajnos, hogy ilyenkor nem vesszük elő a pontos leírást, hogy melyik a belső világítás biztosítékja, hanem minden megnézzük. És ezzel a kis teszterrel hamar végzünk, mert az állítható távolságú láb a három fő mérethez simán hozzáállítható, rajta van a kiszedő is, ezért négy-az-egyben szerszám. A láb beállítás nem saccra megy, hanem a három alapmérethez szépen bekattan, de köztes méret is beállítható, ha valami szabványon kívüli dolog vezetőképességét ellenőriznénk.

Van benne egy led, amely zölddel világít, ha a biztosíték vezet. Ez nagy előny, nem kell, hogy a biztosítékon áram legyen, sőt inkább ne legyen, mert akár tönkre is teheti a tesztert, ezt írja a papírja. Én persze kipróbáltam, nem teszi tönkre a 12V, simán jelzett, és továbbra is működőképes maradt. Vicces is lenne, mert bizonyos biztosítékokon állandóan van 12V, azt csak kiszedve lehetne tesztelni, de akkor meg már látjuk is a vezetőképességét.

Főleg a műszerfal alatt, sötétebb helyen elhelyezett biztosítéktábla esetében hasznos, mert ott a led világít, jól látható a vezetőképesség. Nagyon gyorsan végig tudunk menni az összes biztosítékon, és nem lesz a jaj, most ezt honnan is húztam ki népi játék.

Nincs róla adat, meddig működik a beépített, nem cserélhető elemmel, de a led nagyon kevés fogyasztása miatt pár tízezer biztosítékot biztos le tudunk tesztelni. Most akciósan lehet megvásárolni 5500 Ft-ért, ami azért egy kicsit húzós ár, és leginkább csak annak éri meg, aki gyakran tesztel biztosítékokat, vagy el akarja kápráztatni az ügyfelét a profizmusával.

Utazzon Szép kártyával!

A panzióktól a 4-5 csillagos szállodákig itt számos szálláslehetőséget megtalál.

Csodás tengerparti utak

Ne habozzon, azonnal induljon a tengerhez!