A Budapest – Tel Aviv tengely 2004 őszén maga alá gyűrte azt
a magyar agytrösztöt, akik ezután izraeli tőke segítségével
2005-ben létrehozták az iGO "My Way" navigációs szoftvert, mindenféle
kézi kütyüre. Az iGO-t könnyű kezelhetősége, viszonylag pontos térképei
és a platformokkal szemben tanúsított elnéző magatartása (Widows
Mobile alatt tán még egy varrógépen is fut) hamar népszerűvé tette.
A fejlesztők a szoftver legújabb generációját sokkal profibb
marketingalapokra helyezték, immár a gyártó cég nevét is sulykolni
akarják, ezért egyszer's mindenkorra tessenek megtanulni: Nav N Go iGO8
az új verzió becsületes neve. Ami térhatású navigációt tud, a nagyobb
városok épületeit, jellegzetes tájékodási pontjait is megjeleníti
3D-ben (Magyarországon Budapest és a megyeszékhelyek lehetnek
utcaképpel illusztrálva).
A cucc az új júzerek számára egy helyes kis kockadobozt jelent,
benne a PDÁ-ba, okostelefonba, miegyébbe dugható (mini és normál
SD-átalakítóval is megtámogatott) két gigabájtos micro-SD kártyával, a
kézikönyvvel és egy DVD-vel. A lemezen tartalomkezelő alkalmazás lakik
(Content Manager), mellyel a PC-ről konfigurálhatjuk a kártyát. Az iGO
8 ugyanis bő egy gigabájtot foglal, ha a teljes Európa-térképet
felpakoljuk rá. Ha azonban szeretnénk, hogy a két giga mínusz iGÓ-nál
is több hely maradjon a kártyán házipornó-képeknek, játékoknak, vagy
MP3-aknak, lekaphatjuk az asztali számítógéppel Litvániát,
Észtországot, meg pár olyan helyet, ahová mostanában nemigen megyünk, a
felesleges POI-kat, akár a domborzati adatokat, és máris
garázdálkodhatunk a felszabadult kapacitással.
Rendszerigény
- Windows Mobile oprendszer
- 300 MHz-es processzor (400 MHz ajánlott)
- 64 MB szabad memória (128 MB ajánlott)
- QVGA vagy VGA érintőképernyő
Akiknek már van iGÓ 2006-uk tavalyról, tavalyelőttről, azelőttről,
de vágynak az újabbra, online frissíthetik a régit - 89 eurónyi
forintért. Akik az idén vették meg az elődöt, az iGO My way 2006-ot, ne
kezdjenek káromkodni: a
my.navngo.com oldalon ingyen
frissíthetnek újra. Ők csak azzal lesznek szegényebbek az új dobozt
most megvásárlóknál, hogy a régi egygigás kártyával kell gazdálkodniuk
(a szoftver ugye kártyához kötött), azaz nem vihetik mindenhova
magukkal a teljes Európát.
Akik még régebben vettek magyar, vagy kelet-európai iGÓ-t, nem
frissíthetnek. Viszont ne dobják el a kártyájukat: számukra a gyártó
továbbra is biztosítja a térképek frissítési lehetőségét. Aki régi
iGO-júzer, de a teljes Európát átölelő körutat tervez, beballaghat egy
eladóhelyre, és a régi (legális!) kártyáért, valamint 27 900
bruttó forintért cserébe megkapja a szép, csillogó dobozt - 2008 június
30-ig él ez a lehetőség.
Moha bá' (Mohos Zoltán, GPS-guru, a cég senior tanácsadója) és
munkatársai hosszasan ecsetelgették az új szoftver előnyeit.
Természetesen szinte semire nem emlékszem az egészből, csak arra, hogy
az új iGO tényleg sokkal színesebb, szagosabb és háromdébb, meg hogy a
kezelőfelületek tényleg logikusabbak és átláthatóbbak, mint a régi. A
szoftver tudná kezelni a TMC-t is, vagyis ha egyszer Magyarországon is
megindul a Traffic Message Channel, a tájékoztatás a forgalmi dugókról,
lezárásokról, az autóban lévő megfelelő hardveres cucc, és ha kell,
érvényes előfizetés mellett az iGO a tervezésnél figyelni tud az
aktuális közlekedési információkra.
épületekkel
A sajtótájékoztató végén egy kütyümagazin újságírója megkérdezte,
ezt is fel lehet-e majd törni. A válasz: persze, mivel a memóriakártya
minden adatot tartalmaz, ami a termék használatához kell - hiszen a
fejlesztésnél fontos cél maradt a plug and play, illetve plug and go
jelleg megtartása. Az online frissítési lehetőségek fokozatos
kiterjesztésével a Nav N Go inkább igyekszik afelé lökdösni a
felhasználókat, hogy ne érje meg vacakolniuk az illegális programokkal.
Mivel a kütyük és szoftverek egyre olcsóbbak és olcsóbbak, úgy tűnik,
igazuk is van, hogy nem ölnek pénzeket bonyolult, de szükségszerűen
feltörhető biztonsági rendszerekbe.
Moha bá' lájv
Vicces volt élőben hallgatni Mohos Zoltánt, a '68-as
születésű villamosmérnök-informatikust, azt az embert, aki a
kocsimban szokta mondani, merre kell menni. Az én iGO 2006-om
ugyanis az ő hangján beszél, a másik lehetőség, egy ismeretlen
hölgy (talán Andrea?) orgánuma kissé kellemetlen a fülemnek.
Moha bá' az új rendszerben is ott lakik, számomra továbbra is
az ő baritonja jelzi majd a helyes utat.
A doboz április 28-tól kapható, negyvenezer forintba kerül majd. 43
ország, Oroszország kivételével egész Európa benne van. (Azt mondják a
fejlesztők, hogy Oroszországból csak Moszkva, Szentpétervár, és az őket
összekötő út van meg digitális térképen, ez meg nem elég ahhoz, hogy
összekössék a Nagy Medvét a többi országgal.) Csak magyar, csak
kelet-európai verzió nincs és nem is lesz.
További cikkeink
