A környezetbarát és fenntartható áruszállítás egyik legtipikusabb példája a cargobike néven elhíresült teherbicikli, aminek elektromos változatai már kényelmes tekerés mellett oldják meg a nagyobb csomagok szállítását. Most pozitív ösztönzés indul az autós csomagszállítás leváltására: az Innovációs és Technológiai Minisztérium 400 millió forint keretösszegű pályázatának első szakasza nyílik meg ma.

A e-cargo-pályázat a városi térségekben szállítási tevékenységet végző cégek és egyéni vállalkozók számára szól elsősorban, de civil szervezetek, egyesületek, egyházi közösségek és önkormányzatok is jelentkezhetnek. Az egyéni vállalkozók természetesen csak egy darabra küldhetik el pályázatukat, a nagyobb szervezetek akár öt darabra is benyújthatják igényüket.

Technikai feltételek szempontjából egyszerűen meghatározható a pályázat, a kerékpárnak legalább 50 kilogrammos hasznos teherbírásúnak kell lennie, az elektromos motor névleges teljesítménye pedig 250 watt, vagy annál kisebb lehet. Fontos, hogy a motor csak rásegíthet, a kerékpáros tekerése nélkül, magától nem hajthat, és 25 km/h sebesség fölött kikapcsol a rásegítés. A támogatás mértéke a nettó vételár fele, de legfeljebb 500 ezer forint lehet, a teljes projektre 400 millió forintot különítettek el.

Ha videón is megnéznéd, mit tud egy cargobike:

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!