Kinek hiányozna Felipe Massa?
Tény és való, hogy a mindenütt jelenlévő iszonyatos mennyiségű por itt-ott veszélyessé tette az előzési manővereket (erre faragott rá a rajt után Alonso, aki lecsúszott a poros ívre és két pozíciót vesztett), de ez mindenkit egyformán érintett, így az esélyekre ez nem volt hatással.
Annál inkább a rengeteg rajthely-visszasorolásos büntetés, amit kiosztottak a versenybírák, áldozatuk lett (saját hibájából) a legutóbb remekül versenyző Lewis Hamilton is, aki háromhelyes büntetése miatt csak az ötödik helyről vághatott neki a futamnak.
A rajtot követően volt egy kis lökdösődés a hátsó szekcióban, de hamar beállt a rend: elöl Sebastian Vettel, aki lényegében ismét egyedül autózta végig a futamot és a végén már kénytelen volt magára két leggorsabb körrel felhívni a figyelmet, hiszen a kamerák alig mutatták. Vitán felüli a német idei teljesítménye, nem is érdemes foglalkozni többet ezzel.
Ellenben ott van Jenson Button, akit lassan tiszteletbeli állampolgárnak fogadhatnánk, hiszen a nagy port felvert overall-szavazás újraindított változatát is megnyerte a kalocsai minta akkora előnnyel, hogy nyugodtan beöltözhetne az egész csapat, Hamiltonostul-Martin Whitmarsostul, szép is lenne...
Button megint jól teljesített, a verseny végéig sikerült látótávolban maradnia Vetteltől, az időmérőn sem a szabadedzéseken nem hibázott és egyre stabilabb, megbízhatóbb versenyzővé növi ki magát.
Nem úgy Felipe Massa, aki öles mozdulatokkal, kitartóan vágja maga alatt a fát és nem csodálkoznánk rajta, ha kiderülne, hogy a Ferrari – minden híresztelés ellenére – meggondolja a további együttműködést. A banánt ezúttal ő nyerte a Massa-Hamilton párharc mai fordulójában, mert ilyen ostoba módon betartani a szemmel láthatóan gyorsabb, és már nyertes pozícióban lévő, pilótának véletlenül nem lehet. Elhinném, ha hogy-hogy nem Hamitonról lenne szó. Ráadásul a panaszkodás a mások számára elfogadható, ám neki túl magas, rázókövekről a régi Hofi viccet juttatja eszembe: Ki tehet arról, hogy nem volt gól? A kapufa, az a hülye akác, az. Felipe Massa = nem menő. Önnek hiányozna?
Menő volt azonban Jaime Algersuari, aki szabadidejében DJ Squire néven egész szép másodlagos karriert épített ki magának, és a pályán is ma kiadta neki. Lendületből előzött szépeket, odatette magát és nem tökölt, gyors volt a Toro Rosso, szívem szerint felraktam volna a dobogó negyedik fokára, ha lenne olyan.
A harmadik helyre azonban Fernando Alonso ért, kinek tehetségét és gyorsaságát most még jobban kidomborítja Massa rossz formája, ha jövőre is ennyire képes kihajtani mindent magából, akkor egy kicsit gyorsabb autóval simán vb-cím esélyes lehet.
Negyedik Mark Webber lett, aki bár próbálkozott Alonsóval, de nem volt elég átütő, mindezek ellenére pontosan ott fejezte be a versenyt, ahol megérdemelte, nem kell hajtnia magát.
Annak azonban (és nem gondoltam volna, hogy ezt valaha leírom) kicsit örülök, hogy Schumachernek sikerült furmánysan és csendben odasettenkedni az ötödik helyre. Nem hangosan, de jelzi, hogy nem kellene még temetni.
Nem hivatalos végeredmény:
Címkék:
A Totalcar címlapjáról ajánljuk
Megjött a Peugeot dácsiája
Kommentek
2011.10.30 14:48:37ⓏⓈⓘⓝⓓⓔⓧ
fogja kézen barikcsellót és kullogjanak haza
2011.10.30 14:54:21koc
A futam híven tükrözte az egész idei évet. Vettel megkérdőjelezhetetlen fölénye. Button megbíható jó tempójú üldöző pozíciója. Alonso ahogy az utolsó ezredeket is kipréseli gyengébb képességű autójából. Webber aki a látszólag top1 technikával nem tud legyűrni másokat. Illetve hát Hamilton és Massa akik egymással vannak elfoglalva. Mind igen jellemző pillanatai az idei évnek, és ezen a versenyen mindből kaptunk egy kis izalítőt. Talán ami hiányzott az Webber megvillanása, amikor berakja magát egy olyan résbe ami a valóságban nem is létezik.
Volt ugyanakkor egy mozzanata a versenynek, ami eltért az idei, de akár a tavalyi év megszokott rendjétől. Schumacher. Most először fordult elő, hogy saját erőből, tempófölénnyel megverte a csapattársát, és mivel Rosberg alapvetően nem nevezhető könnyű ellenfélnek, és mivel Schumacher tempóját jól jellemzi, hogy a második etap végén a 45. kör környékén megfutott legjobb körideje az akkor érvényes legjobb körtől csupán két századdal maradt el, úgy tűnik, hogy még mindig korai lenne a nagy bajnokot végleg leírni vagy egy rajtzseni szerepkörőre korlátozni - mert hát lássuk be, rajtolni azt piszkosul jól tud. Úgy tűnik sikerült a Mercedest egy gumispórolós irányba fejleszteni, ami Schumachernek nagyon fekszik. Remélnykedjünk benne, hogy jövőre a tempón is sikerül javítani valamit.
2011.10.30 14:55:02koc
A nem kiemelkedően izgalmas futam a párok csatáját hozta amúgy. Egy rövid Webber-Button intermezzótól eltekintve Jenson Vettel üldözésével volt elfoglalva, Webber Alonsoval bajlódott, a mercedesek egymást boldogították Hamilton pedig kedvenc játszópajtásával Felipével váltott ismét "puszit". Az első páros esetében látva Seb utolsó két körét továbbra is nyitva marad a kérdés, mekkora időkülönbséggel nyerhette volna a futamot ha belead apait-anyait. Mindenesetre nem úgy tűnik, hogy veszélyben lett volna az első helye, és a Red Bull kiválóan látja, hogy a 30 másodperces előnyért a befutónál ugyanannyi pontot osztanak, mint az 5 másodpercért.
Alonso is komoly dicséretet érdemel, mert ugyanazt a bravúrt hajtotta végre, mint Michael, századonként küzdve fel magát. Itt érdemes kitérnünk arra, hogy idén talán ez volt az első futam ahol a kivárásos kerékcsere taktikája, amit tavalyig oly sokat láttunk ismét működött. A lágyről keményre váltásnál ismét előfordult az, ami a tankolásos korszakban, miszerint az tudott előnyt kiharcolni, aki később állt ki friss abroncsoként. Jó lenne ilyennel többször szembesülni, mert sokkal izgalmasabbá teszi a futamokat, mint a hamarabb kiállás taktikája. Az amnúgy indokolatlanul használt kemény keverék a futamon így mégis elnyerte értelmét.
2011.10.30 14:56:48koc
Tovább is van, de a blogmotor nem enged hozzászólni.
2011.10.30 14:57:53koc
Vajon mit kell tennem, hogy elfogadja a kommenteet, és miért nem ismeroi az oldal a hibaüzenet fogalmát?
A nem kiemelkedően izgalmas futam a párok csatáját hozta amúgy. Egy rövid Webber-Button intermezzótól eltekintve Jenson Vettel üldözésével volt elfoglalva, Webber Alonsoval bajlódott, a mercedesek egymást boldogították Hamilton pedig kedvenc játszópajtásával Felipével váltott ismét "puszit". Az első páros esetében látva Seb utolsó két körét továbbra is nyitva marad a kérdés, mekkora időkülönbséggel nyerhette volna a futamot ha belead apait-anyait. Mindenesetre nem úgy tűnik, hogy veszélyben lett volna az első helye, és a Red Bull kiválóan látja, hogy a 30 másodperces előnyért a befutónál ugyanannyi pontot osztanak, mint az 5 másodpercért.
2011.10.30 14:58:32Sang Lee
Nem annyira a cikk témájához, mint formájához jegyezném meg:
Nem lehetne, hogy esetleg aki írja/lektorálja(?) ezeket a cikkeket, az értelmetlen helyekre tett vesszőket eltávolítsa?
"mert ilyen ostoba módon betartani a szemmel láthatóan gyorsabb, és már nyertes pozícióban lévő, pilótának véletlenül nem lehet."
"Ráadásul a panaszkodás a mások számára elfogadható, ám neki túl magas, rázókövekről a régi Hofi viccet juttatja eszembe"
Elveszi a kedvem a további olvasástól, hogy küszködve kell értelmeznem a rosszul, vagy feleslegesen tagolt mondatokat...
Gondolom nem csak engem zavar ez...
Köszi
Egyébként nekem is inkább Hamilton nem hiányozna :)
2011.10.30 14:59:26koc
Alonso is komoly dicséretet érdemel, mert ugyanazt a bravúrt hajtotta végre, mint Michael, századonként küzdve fel magát. Itt érdemes kitérnünk arra, hogy idén talán ez volt az első futam ahol a kivárásos kerékcsere taktikája, amit tavalyig oly sokat láttunk ismét működött. A lágyről keményre váltásnál ismét előfordult az, ami a tankolásos korszakban, miszerint az tudott előnyt kiharcolni, aki később állt ki friss abroncsoként. Jó lenne ilyennel többször szembesülni, mert sokkal izgalmasabbá teszi a futamokat, mint a hamarabb kiállás taktikája. Az amnúgy indokolatlanul használt kemény keverék a futamon így mégis elnyerte értelmét.
Ami Massát és Hamiltont illeti, alapvetően kettőn áll a vásár, mindketten úgy tekintenek a másikra, mint sz
mos kiesésük, büntetésük hátrányuk okozójára, és a felbuzgó tesztoszteron egyszerűen nem teszi lehetővé, hogy engedjenek egy centit is. Ráadásul amilyen szerencséjük van rendre meg is találják egymást a versenyen. Talán jövőre esélyük lesz kicsit higgadtabb fejjel szemlélni az eseményeket.
2011.10.30 15:00:15koc
Amilyen izgalmasnak tűnt a pálya az első képeken, a megdöbbentően széles kanyarbejárati ívekkel, és az általuk igért rendgeteg aláfordulással és eltérő ívekkel, sajnos ez végül nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A versenyzők minimális esetben estek be egymás mellett a kanyarba, így a várt parádés fordulások is elmaradtak. A pálya egyetlen érdekességét csupán az szolgáltatta, hogy Massa kerekét két izben is sunyi módon törte ki. Lehet, hogy Lewis keze van a dologban?
2011.10.30 15:03:37syfyboy
@koc Szépen írtál és egyetértek a véleményeddel. :)
2011.10.30 15:04:40kamionmentés
@rregisterr
Ha Glocknak akkor esőgumija van, akkor Massának még ennyi esélye sem lett volna. Hiszen Glock pont a kerékcsere elmaradása miatt tartott ott, ahol.
2011.10.30 15:06:03koc
Ami az írást illeti, Massának már jó ideje a hattyúdalát halljuk, érthetetlen miért ragaszkodik hozzá az istálló. Nem hiányozna, mint ahogy Kimi se hiányzott. Persze ha jövőre visszatér akkor szurkolok, hogy jó autót kapjon a Williamstől, amire pillanatnyilag csekély esély mutatkozik, aztán majd kedvenceim jól kenjék el orcáját. Meg néha esetleg ő is az övéket, csak hogy legyen motiváció.
2011.10.30 15:09:37GGG77
Massanál valami eltört a 2009-es balesete után. Kár, mert 2008-ban megérdemelte volna a vb címet.
2011.10.30 15:09:50pumpuj
Massa egy kedves, pösze fickó, tud gyorsan autót vezetni, de nem jó versenyző. Ezt futamokon, éles helyzetben látni igazán. 2nd-mannak jó volt Schumi mellé, bár én már akkor is csodálkoztam, hogy minek adtak neki többet a tesztpilóta-státusznál.
Nekem nem hiányozna.
A személyes szimpátiától függetlenül el lehet ismerni, hogy Hamilton nagyságrendekkel jobb versenyző.
2011.10.30 15:12:53QualityTroll
Érdekes, ha Hamilton annyira sokkal jobb, hogyhogy mindig Massa mögött köt ki? Most egyszer az utóbbi volt a hibás, csak mert vissza mert vágni, de érdekes módon az előző futamokon az agresszív disznó zsinórban kétszer vágta tönkre Massa futamát, arról vajon miért nem készült cikk? Nekem ő inkább nem hiányozna.
De úgyis az agresszió a menő, úgyhogy bonthatjátok a pezsgőt.
2011.10.30 15:16:36johnibyg
Nehogy beegye a kommentemet a blogmotor, mert nem írom újra...
2011.10.30 15:28:34Juhdzsin
Én már az 1000cm3-s turbós motorokat várom. Meg, hogy előzésnél indexelni is kötelező legyen az F1-ben... :)
2011.10.30 15:35:04for-avar
Hogy miért van Massa a Ferrarinál?
1Xű!Mert Brazil...és Ferrari a Fiat tulajdona.Na most a Fiat konszernnek a dél-amerikai piac nagyon fontos!Ott van a konkurens VW(Gol,Fox tipusok)a GM(Opelre épülő Chevrolet amiket most már Buicknak hívnak)!Kell a reklám!Nagyon...ezért is vállalják be ezt.Ami valljuk be szomorú!Mert Irvine legalább keményebb volt beszólós...A két brazil csak utánfutóként kullogot MS után.
Nagyon vártam volna a Michael Kimi csapatot ahol a lehetőségig mentek volna!De nem!Reklámért(spanyolbank)egy jó képességű de nem klasszispilótát vettek!
Massa meg Bari soha nem voltak kiválóak!Teszpilótának mindkettő jó volt!Rubens csak a futamindulási rekordra hajt!De ez kb olyan mint Stanley Metthews rekordja hogy 50 évesen focizott az első osztályba!Érdekes...de sportértéke nincs sőt!
2011.10.30 15:44:55killermoney
Én már évek óta (a balesete előtt is) nem értem hogy Massa mi a fenét keres egy Ferrari szintű csapatnál egy vmi középcsapatba elmenne ott még talán az aktuális csapattársát is le tudná győzni. Nekem egyébként rettentően unszimpatikus mert állandóan csak rinyál kifogásokat keres de eredmény az meg nem nagyon van.
Ahogy Hamilton is sok esetben elképesztően idegesítő szal ebből a szempontból megérdemlik egymást viszont Hamilton télleg sokkal jobb pilóta. Neki az a baja hogy ahogy berobbant a Forma1be tarolt nagyon durván és ezt nem jól kezeli. Ebből vannak ezek a folyamatos kakaskodások meg olyan nyilatkozatok hogy azon már csak nevetni lehet, de talán ez az év jó lecke lesz neki meg hátha Button megtanítja egy kis önuralomra.
2011.10.30 15:46:06PIER
ki az a súmáher?
2011.10.30 15:54:29for-avar
Juhdzsin
anno a turbók megették a szívómotorokat!
Szegény Alboreto nyert abban a korszakban 1X azután semmi!
1977-1980A pre korban a turbó erős de iszákos megbízhatatlan volt
1981-1984 a középkorban már látszott akárhogyan trükköznek a turbók megesznek mindenkit mert 1500cm3-ből akár a 1,5-2X telejesítmény is előállítható!Az atmoszférikus motorok 3500cm3 max V12 lehetett
1985-1988 ekkor a BMW a TAG-Porsche a Honda lazán voltak 1000LE!De az 1300-1400LE is volt az edzésmotorokkal...
Ja és ebben az időben olyan kasznikkal futottak hogy ha mind egyforma színű akkor is tudod melyik autó melyik
Extra hosszú Brabham(40 centivel verte a többit),kromozott bukócsöves Ferrari,Púpos McLaren Porsche,Teljesen francia királykék Ligier,tarkabarka Benetton BMW,Fekete arany elegáns LOtus Renault,Sportos dinamikus Renault,Orrában hűtőt cipelő Tolemann és a Williams Hondákról nem beszélve
1986-87ben bevezették a 4,5baros pop-off szelepeket:a dragok sem tudnak többett manapság
Majd 1,5re mérsékelték a turbónyomást de ekkor is 700LE felett jártak!
Szerintem kár volt a motorokat ennyiszer változtatni
1989 szivó 3500 max 12henger,majd 3000cm3(1996) majd csak V10 azután meg 2400cm3 és V8
2011.10.30 15:56:07sz.s.
Igaz, hogy Massa a balesete óta sokkal gyengébben teljesít, de még mindig messze nem a leggyengébb versenyző. Az olaszok már akkor kritizálták, amikor szerződtette a Ferrari, azt harsogták, hogy vannak sokkal jobb olasz pilóták, azok közül kellett volna szerződtetni egyet. Akkor sem tudtam, kikre gondolnak...Fisichella és Trulli már nyugdíjas korúak voltak, elég idejük volt bebizonyítani a középszerűségüket.
Egyébként sok hozzászólónak elkerüli a figyelmét, hogy egy csapatnak sem szokása 2 top-versenyzőt futtatni, akik egymással rivalizálnak! Nem jött be a Hamilton-Alonso páros, mint annak idején a Montoya-Schumi2 sem. Mindenki tart egy 1. és egy 2.kat. versenyzőt, Massa másodiknak nem rossz.
2011.10.30 15:58:08for-avar
Teljesen francia
Motor,kaszni,abroncs,szponzor,versenyző...
2011.10.30 16:01:58for-avar
ja az olaj is!
2011.10.30 16:22:47kurgan
hamiltonnak nincs agya.
2011.10.30 16:34:48Majdénmegmondom
QualityTroll: Volt egy elképesztően agresszív versenyző, aki szándékosan kilökte Prostot, hogy az ne lehessen világbajnok, felpofozta Irvine-t, amiért az feltartotta, kidobatott az étterméből egy újságírót, aki rosszat írt róla. Ezt az embert Ayrton Sennnának hívták, de hát ő a mindenki által imádott atyaúristen, akit csak ajnározni lehet.
Nekem emberileg kifejezetten ellenszenves alak Hamilton (nem a bőrszíne miatt), de ő az egyetlen pilóta, aki mindenáron győzni akar, belemegy olyan helyzetekbe is, ahol senki más nem próbálkozna, csak ő. Persze néhány alkatrészt letördel itt-ott, de ezt hajdanában versenybalesetnek hívták, és mindenki magasról le****ta. Most meg halálra büntetnek mindenkit, aki kicsit is mer vadulni, kockáztatni.
2011.10.30 16:35:44b.f.
Nekem hiányozna Massa, csak sajnos az utóbbi 2 évben nem jött ki neki a lépés.
Hamilton viszont egyáltalán nem bírom, átkozottul alattomos sunyi kis féreg. Na és persze mindig mást hibáztat, ha valami nem úgy történik, ahogy ő szeretné. Pedig lehet néha jobb lenne magába szállnia. Inkább ő tűnjön el az F1-ből örökre Massa helyett.
2011.10.30 16:55:33csillagház
Alonso kezdte a hadjáratot valamikor Hamilton ellen, mert mit keres egy félvér az elite sportban? Ő rinyált folyamatosan, most ezt vette át a sokat hibázó és nem a Forma1-be való Massa.
Egyébként a jobb autó, jobb gumi, jobb csapat, pénzes szponzor dönti el, ki a világbajnok, ez kemény üzlet, semmi köze a pilóták képességeihez!
Massa és még néhány pilóta biztosan nem a Forma1-be való. Schumi pedig: soha nem adja fel, Vettel az ő stílusát másolja.
2011.10.30 17:09:44Warlimont
Bár régi és kitartó Ferrari-drukker vagyok, még a Mansell-Berger időszak óta, de most azt kell mondjam, Massát már el kellett volna küldeni a csapatnak, nem pedig hosszabbítani vele... H
2011.10.30 17:11:50Warlimont
ozni kellene helyette egy fiatal tehetséget, aki még nem zavarja Alonso köreit, de eléggé éhes a sikerre, és egyfajta lendületet ad.
2011.10.30 17:37:50Bambano
nézegetem a pontversenyt, Massát mindenki temetné, de a nála öregebb, a tabellán két hellyel és több ponttal hátrébb levő MS-t meg nem...
2011.10.30 17:43:55Protomaci
SOK BAMBA MAJOM HOZZÁSZÓLÓ MANNI ÉS A TÁRSAI.
-
Ha Glock a kör elején lévő ( 45s-es ) előnyével cseréli le a gumikat hol előzné meg a banánszedő...
Hátulról nézte volna a légterelő matricát maximum. Ti néztek F1-et vagy csak kapcsolgatjátok a tv-t.
Az más hogy Massa a balesete óta nem a régi, de a hamilton azóta is nagyképű mióta már meg is gyalázzák csapaton belül xD .. ja hogy Button jobb. Elnézést, majd ha hamilton megtanulja és fel nő a feladathoz akkor talán pilóta lesz. Most egy tehetséges hisztis kisgyerek.
Köszönöm ^^
2011.10.30 17:49:43Scagnetti
Pontosan. hamilton most egy tehetséges hisztis kisgyerek, Massa meg egy tehetségtelen hisztis kisgyerek.
2011.10.30 17:58:06Scagnetti
Örülök, hogy az előző hozzászólást megette a fórum. :S
2011.10.30 18:00:06lickmyhorse
bambano: aham. massa pályafutása során hány évben végzett előrébb ms-nél?
2011.10.30 18:06:15cso zsi
Schumacher fel tud mutatni "néhány" vb-címet, Massa meg mit is? Főleg, hogy Hamilton fele annyi pályafutás alatt többet nyújtott.
Sennát bírtam régen, Fittipaldiért rajongtam.
Ezek a mai brazilok viszont csak ugatják a versenyeket.
2011.10.30 18:10:11biga-matyi
legalább történik valami !
egy kis pofozkodás nem árt néha!
2011.10.30 18:19:41Fender25
Massa egy vicc!!! Sosem volt jo pilota, sosem lesz az!!! Orokos masodik ember, ahogy Barichello volt!!! Es ha nem Ferrari lenne a segge alatt, akkor meg itt sem tartana, es csak azert ul Ferrariban, mert iranyithato, jo masodik pilota!!! Ennyi...
2011.10.30 18:30:05Littlerock
Kedves Vályi István! egyszerűen menj a francba! Massa az ideális íven haladt, amíg Hamilton a földes úton... mindkettő ebben az esetben egy kutya... Massa szimpatizáns vagyok, de nem vagyok részrehajló. Hamiltonnak esélye nem lett volna elfordulni. Sárga volt alatta a pálya a portól.
2011.10.30 18:30:06JMC
Vízhordó is kell egy csapatba, gyanítom azért van még ott Massa. Nomeg egyértelműen Alonsora épít most a Ferrari, ő meg nem igazán szereti, ha a másik pilóta a csapaton belül hasonlóan gyors hozzá (lásd McLaren - Hamilton).
Igaz, szerintem most már jobban járna a csapat, ha igazolna valami fiatalabb, de tehetségesebb pilótát (lehetne akár Hülkenberg, akár Senna (vele a brazil piac is megmaradna ugye), vagy akár Algersuari, aki nagy haverja Alonsonak.
2011.10.30 18:32:37Tie
A kérdés nem az, hogy kinek hiányozna Massa, hanem hogy kinek hiányozna Hamilton. (nekem speciel a legkevésbé sem)
2011.10.30 18:44:00cso zsi
@2011.10.30 18:32:37Tie: "A kérdés nem az, hogy kinek hiányozna Massa, hanem hogy kinek hiányozna Hamilton. (nekem speciel a legkevésbé sem)"
Nem bírod a konkurrenciát, mi? :)))
Ha a terepesnél gyorsabb gép van alattad, egy kamion mellé is beszúrsz ugyanígy.
2011.10.30 18:58:58stevy
Massa a balesete előtt egy majdnem-majdnem, éppenhogynem ász volt. Most sajnos még egy kicsit messzebb került a tökéletestől. Ezt más szituációban észre se lehetne venni, de az F1 nem csak technikában a csúcsok csúcsát kívánja. Viszont így ez ide kevés! Hamiltonból meg nem lesz semmmi, de nem azért mert nem tehetséges, hanem azért, mert elfelejtette azt az alapvető aranyszabályt, hogy "először foglalj helyet az asztalnál, s csak azután csapj az asztal közepére"! Mindenki utálja ezért, és nem a bőrének a színe miatt. Ez a fajgyűlölős duma csak fal. Ezzel takargatják az emberi hiányosságokat. Sajnos ez nem csak Hamiltonnál, hanem minden kisebbségi népcsoportnál bejön.
2011.10.30 19:10:34Bambano
Littlerock: nem részrehajló vagy, hanem vak.
2011.10.30 19:15:07JMC
Most komolyan, egy olyan sportban, ahol volt már német, angol, francia, olasz, japán, brazil, kolumbiai, indiai és egyéb most eszembe nem jutó náció képviselője, megszólnának valakit a bőrszíne miatt? Nem gondolnám. Az meg igencsak sajnálatos, hogy egy filmből származó poént mindenki inkább komolyan vesz, mert úgy lehet sározni a pilótát, ahelyett, hogy röhögnének egyet rajta/vele. Régebben megengedett volt a poénkodás a forma1-ben is. Másrészről Hamilton tehetséges, de nagy a pofája. Ha egyszer rájön, hogy nem körülötte forog a világ, még akár több vb cím is összejöhet neki.
Massában kihunyt a tűz. Közrejátszott ebben, hogy sokáig másodhegedűs volt Schumacher mellett. Amikor távozott, végre ő lehetett volna a No.1, de jött Kimi, aki mindenféle csinnadrattát mellőzve csendben elseggelte. Még ezt is lenyelte volna szerintem, de jött 2008, amikor két kanyar híján világbajnok lett, de mégsem, és pont Hamilton miatt nem. Ez volt inkább a törés, nem a balesete. 2009-ben már Mogyoród előtt sem volt valami fényes, azóta meg csak árnyéka (egyébként sem túl fényes) önmagának. Járhat ő pszichiáterhez is akár, soha nem lesz már ő világbajnok-esélyes.
Bambano: +1
2011.10.30 19:15:23Éhes_ló
Hamilton egy elkpatott, elkényeztetett majom, aki a hasonló helyzetek sorból bújik ki sértetlenül és büntetés nélkül.
A bírók felelőssége, hogy képtelenek megfékezni a teljes szezonban.
Ők és a varázslóként kutyuló Ecclestone tudják csak miért.
2011.10.30 19:33:06stevy
Éhes_ló: Mert ez az egész egy szórakoztatás, amihez kellenek - mint egy filmhez - különböző karakterek és persze story, story story.....
2011.10.30 19:41:37TürhőAllergiás
Lehet, hogy én ismerem hiányosan a szabályokat, de nem annak van elsőbbsége, aki elöl halad? Jelen esetben Massa fél autóval Hamilton előtt haladt a (közel) idális íven. Nem értem, miért büntették meg, de valaki magyarázza el, légyszi!
2011.10.30 19:45:35TürhőAllergiás
Még valami:
Herman Tilke fantáziatlan balfék, Massa hisztis picsa, Hamilton hisztis idegroncs, Vályi kolléga meg sokszor tud demagóg lenni. De nekem mégis hiányoznának mind. (Najó, Tilke mehetne a ....)
2011.10.30 19:47:00TürhőAllergiás
A blogmotor meg monnyyonle!
2011.10.30 19:55:10Bambano
TürhőAllergiás: az elsőbbség nem azt jelenti, hogy kibuldózerezheti a pályáról. anno a magyar nagydíjon MS is előrébb haladt, mint rb, mégis hiszti volt, hogy ms felkente a falra rb-t.
Amikor ütköztek, lh bal első kereke már bőven lent volt a pályáról a kerékvetőn, vagyis fm nem hagyott neki elég helyet, hogy befordulhasson.
2011.10.30 19:59:29Littlerock
Bambano! Ha ott Massa helyet hagy Hamiltonnak, azzal a sebességgel, valószínű elhagyja a pályát. Csak Massa alatt volt tiszta a pálya. Hamilton ugyanúgy lesodródott volna mint Alonso a rajtnál. De ez is csak egy vélemény.
2011.10.30 20:07:51TürhőAllergiás
Bambano:
Miért hagyott volna neki helyet? Ő volt előrébb, be akart fordulni, ez még mindig autóverseny, bármilyen unalmas is. Ja, hogy Lajoskának nem jutott már hely? Akkor fékezzen, engedje befordulni az előnyösebb helyzetben levőt, és próbáljon meg előzni egy körrel később!
Lehet, hogy nem volt szép manőver Massától, de szerintem büntit nem érdemelt. Sajnos ez csak az én véleményem...
2011.10.30 20:14:12ZYLO
Mióta gond az a Ferrarinál, hogy valakinek élő szerződése van?
Hamilton és Massa azért akad mindig egymásra, mert mostanság egyiknek sem megy a versenyzés, ott kolbászolnak az 5-6-7 hely környékén, míg a csapattársuk már messze jár.
Ha én lennék a Ferrari, szerződtetnék egy gyors fiatalt Alonso mellé. Minden türelem elfogy egyszer.
2011.10.30 20:15:32Tonohaver
Több név is elhangzott és mindegyikről lehetne jó pár sort írni pró és kontra, de maradjunk a kérdésnél:
Csak a brazil ősöket vessük össze vele:
F1 bajnokok:
Emerson Fittipaldi (1972 Lótus/Ford)
Emerson Fittipaldi (1974 MCLaren/Ford)
Nelson Piquet (1981 Brabham/Ford)
Nelson Piquet (1983 Brabham/BMW)
(Egyéni kedvencem, gazdag családból, mintegy hobbiból nyert három vb címet, távoztával gyakorlatilag nem hallunk többé a Brabham csapatról)
Nelson Piquet (1987 Williams/Honda)
Ayrton Senna (1988 McLaren/Honda)
Ayrton Senna (1990 McLaren/Honda)
Ayrton Senna (1991 McLaren/Honda)
Ha velük vetjük össze, akkor a válasz: nem hiányzik senkinek!
Ha a mai top four-ral:
Vettel, Button, Alonso, Hamilton, a válasz: megint csak nem...
Ha azt nézzük, h. mindazonáltal be fér-e a mai mezőnybe, a válasz: igen;
"Gombolom:" egyéni szimpátia kérdése, valamint majd eldöntik ezt a ravasz kérdést szponzorok!
(Nekem nagyjából nem, szvsz, mára egy a tucatból...)
2011.10.30 20:18:50Tonohaver
F@rock fagyok, átnézve "tanáztam" pár helessírási hibát...
Bocsesz!
2011.10.30 20:34:40hehe64
Nekem hiányozna Massa.
Egy súlyos fejsérülés után ejnyebejnyézni rá a következő szezonban --hát-- szerintem nem menő.
Két olyan versenyző van a mezőnyben aki még sérülés következményeit nyögi, Massa és Webber.
Mindkettő olyan jellegű sérülést szedett össze, hogy legalább két év a forma visszaszerzése, még ha ez a visszatérés után nem is okvetlen látszott így.
Jövőre bátran lehet ekézni őket ha rossz formát mutatnak, idén még kissé korai.
Szerintem.
2011.10.30 20:41:14Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci
@Bambano
Shuchamerchez hasonlítani idén Massát, hát ehhez csak gratulálni tudok. Ferrari - Mercedes. Ha ugyanolyan kocsiban ülnének, ugyanúgy bucira lenne verve, mint ahogy Alonso ellen.
3. F. Alonso 227
6. F. Massa 98
7. N. Rosberg 75
8. M. Schumacher 70
2011.10.30 20:41:29Super aGyuri
@Tonohaver: Hú, az a '83-as Brabham-BMW. Én akkor, 10 évesen lettem F1 hívő. (De azóta sem láttam olyan szenzációs autót. És igen, Nelsinho senior volt a legnagyobb, mert úgy lett háromszoros világbajnok, hogy nemhogy beleizzadt volna, hanem poénra vette az egészet. Agassi volt ilyen a teniszben. Szerintem ezek a nagy emberek, nem a rakkolós-koncentrálós mindentmegnyerősök. Vettel soha nem lesz akkora egyéniség, mint az öreg Piquet. Egy ügyes, kitenyésztett versenyzőgyerek marad, mint Hamilton is. A mai mezőnyben talán Button az egyetlen, aki lazán tud nyerni. Szvsz.)
2011.10.30 21:01:25tepsike
1.) Massa világbajnoki címét elcsalták.
2.) Hamilton nem tud vezetni, csak az autója jó.
3.) Ma is olyan helyen próbált előzni, ahol nem lehetett volna. Kiváncsi vagyok, hogy hogyan próbált volna befordulni? Tövig fékkel?
Aki Hamiltonról jót mond, annak csöppnyi fogalma nincs az autóversenyzésről.
2011.10.30 21:08:25sa saman
Hamilton az egyetlen rocksztár ma az F1-ben: harcos, akaratos, mindenáron győzni akaró, ezért sok konfliktust is felvállaló, elképesztően jó képességű versenyző, balhékkal és egy marha jó nővel (bár úgy hallani, hogy az utóbbi már csak múlt idő). Unikum a sok steril marketing kreálmány mellett. És a legfontosabb: ez AUTÓVERSENY, nem óvodások játéka a homokozóban.
2011.10.30 21:10:22Bambano
tepsike: figyelembe véve, hogy ma massát büntették meg, nem hamiltont, nyilván a versenybíróknak sincs fogalma az autóversenyzésről :PPPPP
Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci: és mitől lesz hirtelen ms alatt rendes autó? hint: semmitől, tehát ő is ugyanúgy visszavonulhatna, mint massa.
Nekem hiányozna Massa.: a súlyos sérülése után következő szezonban nem is ejnyebejnyéztek, de az tavaly volt :)
TürhőAllergiás: teljesen igazad van, ez még mindig autóverseny és NEM roncsderbi. ahogy hamilton és/vagy massa időnként elképzeli. és még mindig adós maradtál a magyarázattal, hogy miért pont massát és kizárólag csak massát ne büntessék meg, ha ilyet csinál? lehet, hogyha nagyon utánanéznék, lenne idénről másik krach, amikor fordított volt a helyzet.
2011.10.30 21:10:52Groffhausen
Inkább Massa mint Hamilton.
Ahogy eme "remek" cikk írója, én is elfogult vagyok. Ferrari drukker lévén, Felipe Massa is a kedvenceim közt van, annak ellenére, hogy mostanság nagyon gyengén teljesít. 2008-ban minden összeesküdött ellene, toronymagasan lehetett volna világbajnok, ha nem jön közbe néhány gikszer. 3 Futamon is az élről "állt" ki egyszer saját hibája (Malajzia), kétszer a Ferrari hibája miatt (Hungaroring, Szingapúr). Azt az évet Hamilton ugyanolyan mázlival nyerte meg mint Kimi 2007-et. Massa balesete előtt, és óta árnyéka önmagának, de én akkor is kitartok mellette, egészen addig, míg szögre nem akasztja a sisakját.
Ami az incidenst illeti, ha jól tudom idáig hatszor találtak egymásra az évad folyamán, és ebből ötször Hamilton volt a hunyó. Massa volt(!) előrébb, nem értem miért kellet volna átadnia a pozícióját Hamiltonnak. Nem mondom azt, hogy Massa nem hibás, de szerintem Hamilton ugyanúgy megérdemelt volna egy áthajtásost ezért a manőverért. Persze ezen kár keseregni, megúszta és kész.
Schumacher pedig ismét bebizonyította, hogy azért van még valami köze ehhez a sporthoz. Nem véletlenül hétszeres világbajnok :-) Hajrá Schumi.
u.i.: A cikk írója = nem menő. Igen! Hiányozna!
2011.10.30 21:19:46Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci
tepsike
1.) Mivel is csalták el Massa vb-címét? Azzal, hogy a Toyotánál abban bíztak, hogy nem fog nagyon esni és Glock majd a száraz gumikkal 3. 4. helyen fog végezni? Ehelyett elkezdett szakadni az eső Vettel és Hamilton megelőzték, és Massa beszopta. Ez van. Ugyanúgy mint ahogy Alonso és Hamilton elkúrták 2007-et, vagy ahogy ismét csak Alonso elkúrta a tavalyi évet. Megesik.
Massa a magyarországi balesete óta egy rossz vicc, nem a Ferrariba való pilóta.
2.) Igen, ezt a dumát már hallottam kb. az összes eddigi F1 bajnok ellendrukkereitől. Szánalmas.
3.) Versenybaleset, megesik. 20 éve mikor igazi tökös pilóták versenyeztek a legkisebb szívfájdalom nélkül kilökték a másikat ha ez állt érdekükben. Akkoriban igazi férfiak versenyeztek, nem hisztis picsák mint Massa.
2011.10.30 21:22:41Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci
Bambano
Onnan lesz alatta rendes autó, hogy a Mercedesnek van pénze, és van olyan gárda ott, hogy össze tudjanak hozni újra egy nyertes autót. És ezzel továbbra sem magyarázod ki a suta Massa Schumacher összehasonlítást :)
2011.10.30 21:23:27ddt500
Azt azért itt megjegyezném, hogy 2009-ig Button összehozta, hogy közepes sőt kiégett pilótának tűnjön. Aztán VB címet nyert és most csapaton belül veri a szuper tehetséges Hamiltont.
2011.10.30 21:29:21Könnyen elkaptuk, uram!
Megnéztem a felvételt többször is.
Valaki hozzáértő el tudná magyarázni, hogy mikor akart lassítani Hamilton?
felnyomja 253 -ig, aztán ott is tartja, egész az ütközés pillanatáig. Se kormánymozdulat, se fékezés. Az utolsó tizedmásodpercekben levette a lábát a gázról.
Egyenesen haladt a kanyar bejáratában, azonos sebességgel, mintha szándékosan akarná oldalba lökni a ferrarit.
2011.10.30 21:29:56Bambano
Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci: a versenyképes autót anno összehozták, csak akkor még button vezette :)
nem akarok én kimagyarázni semmit, de abban továbbra sem hiszek, hogy valaki 43 évesen 350-nel akar száguldozni, mikor várja a család meg a qrva nagy bankszámla egyenleg.
Ráadásul ms már akkor sem volt valami túlmotivált, amikor még rendes autóban ült. Ezen állítás cáfolatához magyarázni kellene, hogy miért tötymörgött 2006-ban a ferrarival ahhoz képest, amit az idényzárón művelt vele? A 2006-os brazil nagydíjon sumaher oda-vissza elölről-hátulról körbealázta 2x a teljes mezőnyt, raikönnennel meg fizikellával meg mindenki mással egyetemben. Ha ott tudott úgy vezetni, az idény többi futamán miért ment úgy, mint amikor nagyanyám közértbe megy a trabival?
2011.10.30 21:31:41Bambano
Könnyen elkaptuk, uram!: akkor nézd meg a futamról szóló felvételt is, mert jól láthatóan majdnem egyvonalban volt a két első kerék, amikor hamilton elkezdett fékezni, majd lemaradt fél kocsihosszra és akkor húzta rá massa.
tehát a kérdésedre (mikor akart fékezni) a válasz: akkor már régen fékezett, amikor ütköztek.
2011.10.30 21:39:53Combi/SzalonFasiszta/SzemétNáci
Bambano
Gondolom adrenalinfüggő mint kb. az összes versenyző meg extrémsportoló. Gyerekkora óta autóversenyzik, nem hinném, hogy megelégedne azzal, hogy a svájci villája kertjében golfozzon. Sztem belehalna az unalomba, ezért jött vissza. :)
2011.10.30 21:41:47Könnyen elkaptuk, uram!
Szerintem nem attól lesz valaki szuper tehetséges versenyző, hogy mindenáron győzni akar.
A forma egy nem roncsderbi.
Hamilton épp egy "steril" marketing kampány terméke, az első elektromos kisautójától tenyésztették.
Megkapta az akkori legjobb autót, támogatta a csapat, mert bizonyítani kellett az ifjú zsenialitását, Majd a következő idényben kijöttek a hibái.
Idegileg kissé gyenge.
Nagy klasszis? Akkor Massával kell kakaskodnia?
Nem favorizált? Akkor miért van az, hogy a korábbi futamokon valahogy mindig Button kerékcseréje tartott tovább? Mióta nem így van, Button partiban van vele.
Miért hisztizik Massa? És Hamilton???
Már lehülyézte a versenybírókat, versenyző társait, csapattagjait, még tán a nézőket is, szóval mindenki f@sz, csak ő sztár? Persze. Elsztár.
2011.10.30 21:41:48Groffhausen
"Kedves" Bambano.
Amit Schumi 2006-ban Brazíliában művelt, az egy lutri volt. Semmi vesztenivalója nem volt, "nyomhatta ahogy a csövön kifér". 2005-el ellentétben, 2006-ban a nyolcadik vb címéért ment, taktikáznia kellett, nem játszhatta el ezt a többi versenyen is, mert egyáltalán nem biztos, hogy be is jött volna.
"Ha ott tudott úgy vezetni, az idény többi futamán miért ment úgy, mint amikor nagyanyám közértbe megy a trabival?"
Azért elég nagy sikereket tud még felmutatni Brazílián kívül 2006-ból......
2011.10.30 21:46:39Könnyen elkaptuk, uram!
Kedves Bambanő!
Nem ezt mondtam, állításod nem cáfolva, összevágnám a kettőnk leírását!
Hamilton a jobbra húzódó Massa mellett betette a mercit a poros ívre, a kanyar belső ívére. Majd elvette a lábát a gázról, és Massa, az ideális ívet követve (ami fel volt gumizva), eléfordult.
Ha Massa elengedi, Hamilton fékezés nélkül , egyenes irányban száguld át a kanyaron?
2011.10.30 22:01:55gyvy
Könnyen elkaptuk, uram!:
Tudod (illetve úgy tűnik, nem tudod), az előzés egyik módja, hogy többet kockáztatva, később fékezünk a másik versenyzőnél. Az előzés előtt MAssa elindult kifelé, mivel először Ham onnan próbálkozott, és mivel idei szabályok szerint ilyenkor védekezés közben egy irányváltás engedélyezett, ham okosan bement a belső ívre, ahol is Massa ráhúzott, miközben már MELLETTE, nem mögötte volt.
Innentől ő volt a szabálytalan.
2011.10.30 22:09:14gyvy
.
2011.10.30 22:28:01blasiuss
Klassz lenne, ha a Mercedes jövőre egy versenyképes autót tudna az Öreg feneke alá tolni. Azt hiszem, befűtene még talán Vettelnek is. Azt azért megnézném. :)
2011.10.30 22:43:04TürhőAllergiás
Bambano:
Nem úgy értettem, hogy CSAK Massát nem büntetném meg. Szimpátiától függetlenül jelen esetben a belül haladót ejnyebejnyéztem volna. Mindegy, hogy az schumi, button, algersuari, baumgartner...
És az is mindegy, hogy ki ellen követték el ezt a manővert. Ha Massa lökte volna ki PONT ÍGY a mclarent - belülről, fél autó hátrányban - akkor most Lajoskának adnék igazat.
Az már csak egy mellékzönge, hogy idén kitudjahanyadszor került vitatható helyzetbe a "rocksztár" (műanyagból készített Tokijóhotel-szintű).
Amúgy lehet, hogy én látom rosszul a helyzetet, és ezért nem lett belőlem soha F1-es pályabíró...
Písz.
2011.10.30 22:56:03petyaaa
Lelép-e Massa?
2011.10.30 22:58:27petyaaa
nem egy hasonló jelenet volt - sztem idén is (nem fogok utána nézni, mikor, hol és kik között) - és van is a lelki szemeim előtt, mikor az előzendő (esetünkben fm) rádöbben, hogy előzik, és visszahúzza a kormányt, hogy az előző (lh) el tudjon kanyarodni. ti nem emlékeztek ilyesmikre?
2011.10.30 23:04:25petyaaa
szerencsés vb nyertes volt Kimi Räikkönen is, és múlt évben Vettel is. csak 2008 nagy vesztese Hamilton 2009-ben felállt a padlóról (pedig Massa majdnem szerencsés vb nyertes lett tózse), Webbernek ez totál nem sikerült.
2011.10.30 23:08:37petyaaa
Hamilton meg sztem úgy járt Buttonnal, mint Alonso vele anno; nem gondolta volna, hogy nem az ő popóját fogja az egész csapat nyalogatni. Button szépen ledolgozta a pszichológiai hátrányát a csapatnál, mert az előző jópár év alázatra tanította, és tudta, hogy ő nem ász, mert rengeteg minden kell ahhoz, hogy nyerhessen. erre tanította meg a karrierje (nem tudom, volt-e valaha olyan vb második, aki futamgyőzelem nélkül érte el ezt).
noemg lépten-nyomon elküldték a nyerőfélbe kerülő csapattól - Alonsot is az ő helyére dogták be a Bennetonnál, mielőtt átRenaultosodott volna a csapat - ha Button marad, ő ver meg mindenkit Alonso helyett. szóval Button tudja, hogy ez jutalomjáték neki, ezért laza és nem elszállt, és ezt csípik a csapattagok (még Hamilton is, aki a legtöbbet bukta vele), és kapja a supportot is, ahogy ezt már 10 éve kapnia kellett volna.
szóval itt egy cáfolat arról, hogy minden csapatnál egy szuper és egy outsider versenyez :)
2011.10.30 23:09:26petyaaa
Massa ügyi volt anno, de szürke lett. lehetett volna ő is nagy, ha nem Ferrarival kezd. Schumacher és Vettel is volt futottmég-versenyző before
2011.10.30 23:26:19csuvel
Nagyban mernék rá fogadni, hogy Massa rövidesen repülni fog a Ferraritól. Egy gyenge képességű frusztrált versenyző lett a mogyoródi balesete óta. Alonso mellett meg nem is fog kiemelkedni a középmezőnyből. Ezt leginkább saját maga bizonyította be eddig is.
Hamiltonnnak mostanában sokszor elgurult a gyógyszere a kedvezőtlenül alakult események és a túlzott bizonyítási vágy miatt. De ő legalább igazi küzdő pilóta akit ha meglát az élmezőny a visszapillantójában akkor bizony többet már csak akkor néz előre amikor Hamilton elment neki.
Az utóbbi 2 futamon pedig határozottan érezni rajta hogy elfogadja sorsát és megpróbál felülemelkedni a vélt vagy valós sérelmeken és igyekszik a legtöbbet kihozni a futamokból.
Ha jövőre türelmesebb és taktikusabb lesz akkor újra komolyan számolni kell majd vele is.
2011.10.31 01:22:21Bambano
Groffhausen: nézd meg Vettelt, na ő jól taktikázik. megnyeri az edzést, indulásnál nem hagyja, hogy lerajtolják és utána végig igyekszik a leggyorsabban menni. Ez az a taktika, amivel vb címre lehet hajtani.
Amit ms 2006-ban csinált, az nem taktikázás volt, hanem tunyulás. A ferrarinál felfordították a házat, fenekestül, ellenük politizált az egész csapat, meg is unta, be is fejezte.
2011.10.31 01:45:18onderon
massa sem hiányozna, meg a kis köcsög hamilton sem. verseny meg nem volt. mit néztél?
2011.10.31 05:04:44petru
Nekem Massa hianyozna. Hamilton is hianyozna.
2011.10.31 09:25:16GGG77
for-avar
"Reklámért(spanyolbank)egy jó képességű de nem klasszispilótát vettek!"
Ez azért durva. Alonso 2x világbajnok, az F1 mezőnyének legjobb pilótái között van (Button és Vettel mellett). Kiminek mennie kellett, mert, amit a 2007-es vébé címe után művelt az szánalmasabb volt, mint, amit most Massa csinál.
2011.10.31 10:02:35Czet-hal
Aki F1-es géppel versenytempóban képes akár egy kört is megtenni az egészen biztosan E.T. (földönkívüli). Ebben a brigádban a pilóták közötti különbség minimális. A "legrosszabb" is annyira jó, hogy azt épp ésszel felfogmi nem lehet. Én nem csipázom a Massa-t, de a Vettelt sem, pedig utóbbi nagyon penge. Így addig vezessen, amíg nincsen jobb nála, viszont akkor adja át a staféta botot.
2011.10.31 11:52:00kisvagány
@koc
"Massának már jó ideje a hattyúdalát halljuk, érthetetlen miért ragaszkodik hozzá az istálló."
Úgy tudom azért ragaszkodnak Massához ( és általában a brazil versenyzőkhöz ), mert a Ferrari egyik legfontosabb piaca éppen Brazília. Korábban Barrichellot is azért tartották olyan sokáig. A piaci érdek diktálja.
2011.10.31 15:39:16highk
A legjobb rész a közvetités alatt az volt, amikor Massa es Hamilton ütközése alatt grimaszkodó Rowan Attkinson-t bejátszották. Na azon nagyon jót nevettem. :)))
2011.10.31 18:29:47Veghely
Az egészben az a legszebb, hogy a Hamilton már ötször szarta el Massa versenyét ennél sokkal egyértelműbb helyzetekben.Akkor miért nem írtak a cikket Hamilton balfaszságáról és, hogy mikor rúgják ki a csapatból??
Az ideális íven Massa ment és a Hamilton későn fékezett, hogyan akarat lassítani a poros íven???
Láttunk tiszta előzést a versenyen nem is keveset, hát így kellett volna Hamiltonnak is, de egy idegbeteg, türelmetlen balfasz, aki a bőrszínére fogja ha megbüntetik.Button sokkal gyorsabb nála!!!Ezt megmutatta már idén is sok versenyen!!
2011.10.31 19:20:16tiramiska
Nekem Senna vs, "Sumi" vita jutott az eszembe... nekem hiányozna, ellenben Hamilton, mert az egyáltalán nem!
2011.10.31 23:44:03wowerman
kinek hiányozna Hamilton??
2011.10.31 23:49:18petyaaa
nekem
2011.11.01 13:02:55ENZO
Igen nekem nagyon hiányozna akármennyire is nincs most formában. Amióta a Ferrarinál van azóta örök kedvenc. 1 évben egyszer augusztus elején magamra rántom a Felipe Massás pólomat es szurkolok neki a ringen és járom a várost hátha láthatom utcán, élőben. Sajnos a cikked alapján akkor nem vagyok menő sajnos.
2011.11.01 15:10:24AczélGyuribácsi
Ez valami trendi kozmopolita szokás, hogy folyamatosan gyalázunk valakit?
Vajon V.I. kinek hiányozna? OK, neki Massa nem, nekem meg a tahózás, parasztozás nem kell egy jármű bemutatása során.
Bárkinek a "súlyát" az idő határozza meg, egy újságíróét is! Nem pedig a zselé és a kockás ing...
.
V.I. hozza szokásosat...
"Az egészben az a legszebb, hogy a Hamilton már ötször szarta el Massa versenyét ennél sokkal egyértelműbb helyzetekben.Akkor miért nem írtak a cikket Hamilton balfaszságáról és, hogy mikor rúgják ki a csapatból??"
Egyetértek! A sajtó csak lehetőség és nem JOG!
V.I. majd úgy 20 év múlva gondolkozzon el ezen, mert most csak egy fikázó önjelölt megmondóember, akinek orgazmust okoz mások sértegetése!
2011.11.02 09:44:11koc
@petyaaa: se Schumacher se Vettel nem "futottmeg" kategoriaban kezdte F1 palyafutasat.
Vettel. Első versenyén 2007. június 16-án 7. helyre kvalifikálja magát. Másnap 8. helyen végez, amivel az F1 legfiatalabb pontszerzője. Júliusban elszerződik a Toro Rossohoz, ahol alig egy évvel később szeptember 14-én futamot nyer, úgy, hogy az istálló versenyzői addig dobogón sem álltak (legjobb finis 4. hely, 2007-ben Vetteltől). Ezzel a legfiatalabb futamgyőztes. Csapattársa Sébastien Bourdais 4 pontot szerez 2008-ban, ő 35-öt.
2011.11.02 09:44:47koc
Schumacher. Ezt untig ismeri mindenki. '91 Spa bemutatkozás, hetedik rajtkocka, egy évvel később az első futamgyőzelem. Ebben az évben VB 3. 53 ponttal, 8 dobogóval.
2011.11.02 09:45:30koc
Massa. Debütálás, 2002, 3 pontszerző hellyel (6,5,6) a Saubernél. 2003-at kihagyja, 2004-ben és 2005-ben ismét Sauber. Utóbbi évben csapattársa Villeneuve előtt végez a bajnokságban. 2006-ban USA az első dobogó, majd Törökországban az első győzelem is megvan. Schumacher csak másfélszer annyi pontot gyűjt mint ő, ami státuszukat ismerve szép teljesítmény.
Azért így végignézve vannak különbségek.
2011.11.02 13:48:31petyaaa
@koc: úgy gondoltam, hogy az autójuk volt futottmég :)
2011.11.03 09:28:55metalex
Nekem hiányozna !
Rosszkor jött a balesete,akkor elég jó formában volt, ráadásul amikor megnyerte volna -asszem talán - a Magyar Nagydíjat, az okos és szép és igazságos Ferrari vezetés odaadta csalonzónak a jobb pozíciót.
Arról amikor, meg valamelyik első közös versenyükön Csalónzi a boxutca bejáratnál szorította le az útról - minden retorzió nélkül a csapatvezetőség részéről- ne is beszéljünk.
A ferkánál az évek alatt kialakult, hogy csak úgy megy a szekér (most úgy sem), hogy valakit emelni kell, valakit meg nyomni.
Szóval kell az a Massa gyerek, nekem nem csak 20 másodpercig volt világbajnok, hanem az is.
A balfék csapat abban az évben meg saját versenyzőjétől vette el a világbajnoki címet, megtettek mindent a boxban és a pályán, hogy ne sikerüljön neki....
(pedig ha legalább nem áll meg a motorja abban az évben..... de elég lett volna, ha nem annyira faxok a boxban )
Írom mindezt ferrarisként, aki már akkor is a ferrarinak szurkolt, amikor a Lauda utáni korszakban, ha berger ugy nyomta ki az autó szemét, hogy ing-gatya szakadt, de nem volt elég a harmadik helynél jobbra !