A Pest Megyei Rendőrkapitányság átfogó közlekedésbiztonsági akció
részeként mozgó tárlatot indított útjára Szentendrén. A kompozíció
középpontjában
egy 400-as Kawasaki áll, illetve fekszik, amin meghalt egy 19 éves
motoros. Van mellette egy bicikli, ezen csak majdnem halt meg egy
gyerek. A többi műtárgy kétdimenziós, fotók, gyerekrajzok a
kétkerekezés szabályairól, a szükséges elővigyázatosságról, illetve a
szabálytalan, elővigyázatlan kétkerekezés következményeiről.
Több kirittyentett főrendőr beszélt arról,
milyen szörnyű és megelőzendő dolog a motoros-, illetve
biciklisbaleset. Börcsök László rendőralezredest, Szentendre
kapitányát hallják:
"Saját bőrömön is tapasztaltam a jelenséget. Volt egy
karambolom. Nem mentem gyorsan, csak elémjött egy autó. Ő nem
látott engem, csak elémjött. Megúsztam kisebb zúzódásokkal. Ez Vác
területén volt, húsz évvel ezelőtt. Más kategóriájú motorok voltak
akkor, mint most, jelen pillanatban motorozom én is, a családi
körben is vannak különböző típusú és nagyságú, kaliberű motorok,
talán a legnagyobb egy 1200 köbcentis. A legkisebb egy moped. Mind
a kettő veszélyes üzem. Pláne a szabadság jelképe (a Kawasakira
mutat). "
Ezek a motorok olyanok, mint egy lövedék. Nem lehet velük hosszú
ideig lassan menni. Aki erre ráül, az egyre bátrabb, merészebb
lesz, és előfordul, hogy így jár. Annyi ideje sincs a motorosnak,
hogy a gázkarról a kezét levegye. A példámon tapasztaltam, annyi
időm sem volt, hogy meglássam, hogy elémjöttek, és átrepültem az
autó fölött. Tényleg óva intek mindenkit. Ezekre a motorokra meg
kell tanulni motorozni, nem lehet mopedről és különböző kisebb
típusú robogókról egy ilyen hatalmas erejű motorra ráülni. Habár,
ha jól látom, ez egy 400 köbcentis Kawasaki, kint azt hiszem,
láthatunk sokkal, de sokkal nagyobbakat.
A területen, amit végrehajtunk balesetmegelőzési tevékenységet,
azt igazándiból szívből, és abból a szívből teszem, és
csináltatom a kollégáimmal, hogy ne járjanak úgy ezek az emberek,
fiatalok, ne rokkanjanak meg és ne legyen haláleset a családban.
Remélem, ez az egész vándorkiállítás zömében önökön, és akik itt
vannak, vagy aki látja tévén keresztül, eljut ahhoz, aki ezt a
sportágat és ezt a szenvedélyt viszi és élvezi a nyárvíz idején.
Okuljanak belőle és vigyázzanak magukra!"
Mindegy, értjük, mit akar mondani, és ez a lényeg.
Aztán
begurítottak egy lányt tolószékben, gipszelt végtagokkal. Ő
arról beszélt, milyen szörnyű volt, amikor előzni tilos táblával védett
szakaszon megelőzött egy autót, az meg elütötte, amikor befordult
balra. Ehhez sem tudok mit hozzátenni.
Pilisszentiván polgármestere is felszólamlott. Sőt, át is adott. A
minap 148 km/h-val mértek be falujukban egy motorost, ami Sztilkovics
Szávó (isten bizony!) szerint hadüzenet a normális közlekedés ellen.
Ezért
a község válaszcsapásként vett is egy Fabiát meg egy lézeres
traffipaxot a helyi rendőröknek, íme a kulcs, használják mindannyiunk
javára.
Különben Sztilkovics úr jó fej. A sajttáj után megállítottam pár
szóra, megkérdeztem, hogy ő mit vezet, és mennyivel szokott autózni, ha
már ilyen aktívan segít a rendőröknek a KRESZ betartatásában.
Meglepetésemre tök normálisan válaszolt, elmondta, hogy ha siet, akkor
bizony nem mindig áll meg Multiplája mutatója 50-nél, 90-nél, 130-nál,
de például városban 60 fölé nem megy. Megkérdeztem, mi a véleménye a
30-as, 20-as táblákról, mondta, hogy felül kell ezeket vizsgálni, de -
megbeszélte a rendőrökkel - a mostani trafit nem ilyen helyeken
használják majd, hanem az egyenes főutcán, és
kezdetben 70-re állítják majd, mivel tényleg csak az életveszélyes
idiótákat akarják megfogni.
Mondanám,
menjenek el megnézni a kiállítást, csak nem nagyon tudni, mikor hol
lesz. Web-támogatottsága nincs. Amikor jeleztem, hogy online újság
révén szívesen belinkelnénk a rendezvény oldalát, élénk beszélgetés
bontakozott ki két szervező között, végül szóltak, hogy majd kérnek
fotókat a jelenlévő sajtósoktól, és felrakják őket a
balesetmegelőzés.hu-ra.
RENDőrség, haha.
A megnyitó háziasszonya,
egy díszegyenruhás rendőrlány is csak a helyszíneket tudta
felsorolni egy papírból, az időpontokat nem. Ami biztos: július
22-től egy hétig Szentendrén, a Pátriárka utca kettő alatti könyvtárban
lehet megnézni, utána végigjárja a Pest megye legtöbb motoros-, és/vagy
kerékpáros balesetével büszkélkedhető településeket, úgy mint Budaörs,
Cegléd (a kelekótya biciklisek fellegvára), Dabas, Monor,
Szigetszentmiklós, Érd, Dunakeszi, Gödöllő, Vác, Ráckeve, Nagykáta,
Nagykőrös.
Kaptunk egy egyoldalas nyomtatott papírt is, Sajtóközlemény címmel,
ami arról szó, hogy idén nyáron a rendőrség Pest megyében kampányt
indít a kétkerekű közlekedőket érintő balesetek számának csökkentése
érdekében. Akciókat szerveznek a jogsi nélküli motorosok ellen,
segédmotoros kerékpárok teljesítményét fogják mérni (no, ennek
mikéntjére kíváncsi vagyok), láthatósági mellényeket oszt a
bicikliseknek (viselése június 1-től éjszaka és rossz látási viszonyok
közepette lakott területen kívül kötelező!).
Végezetül
a nagymotorosok védelmében egy kis statisztikai indokolás a
sajtóközleményből: "A kampány meghirdetését az indokolja, hogy 2006-ban
összesen 748 kerékpáros, segédmotoros kerékpáros, illetve
motorkerékpáros baleset történt (gondolom, a megyében - a szerző). Ez a
2005. évhez viszonyítva a baleseti számok 3,5%-os csökkenését jelenti,
de a segédmotoros kerékpáros balesetek száma az országos tendenciához
hasonlóan 17,5%-kal emelkedett a tavalyi évben."
Szóval csak vigyázzon magára minden kétkerekű, ha ellenőrzi a
rendőrség, ha nem.
További cikkeink
