Hűtlen és hálátlan szerető
Szöveges ítélet
2002. július hónapban vettem egy darab nagyon szép sötétkék színű OPEL Astra G. 1,2 Viva típusú személygépkocsit hatalmas örömmel. Ez már a sokadik kocsija volt a családnak ettől függetlenül a házunk udvarára beálltunk és gyönyörködtünk az autóban. Ezt megelőzően egy Astra F. típusú gépkocsink volt melyet szintén újonnan vásároltunk, tudomásul vettem, hogy 1,4-es és 60 lóerős, nagyon meg voltam vele elégedve semmilyen problémám nem volt.
A G Astrára visszatérve az örömből hamarosan üröm lett, mivel a kocsi talán még fél éves sem volt amikor kirohadt a hátsó kipufogódob és a negyedik márkaszervízben voltak hajlandók némi kenőpénzért " garanciában " kicserélni. Ezt megelőzően rendszeresen cseréltem a H 7-es izzókat a fényszóróban, miközben ha volt egy kis eső az ablakok azonnal bepárásodtak hiába cseréltettem benne pollen illetve légszűrőket. Kb: a 6. - 7. hónapos kora után sorozatosan jeletkeztek a problémák.
Világított az üzemzavart jelző sárgalámpa, Budapestről haladtam Kecskemét felé az autópályán kb: 120 - 140 km/óra sebességgel, tehát azt sem mondhatom, hogy nem volt tökéletes az égés, mivel volt sebesség. Ekkor bementem az OPEL Tormásihoz, ahol pofátlan módon levettek közel nyolc ezer forinttal egy perces munkáért, ugyanis a TECH 2 elnevezésű műszerrel kiütötték a kódot és megszünt a jelzés egy - két napig, de a hibát ezzel nem javították ki. A kocsit rendszeresen használtam hosszú távon is, ezt bizonyítja, hogy a kb: két év alatt 70.000 kilómétert tettem bele. Ezt követően zsinórban jöttek a problémák állandó izzó csere, most már a féklámpában is, megadta magát a klíma Hódmezővásárhelyen 280.000 forintért akarták megcsinálni, teljesen hülyének néztek. Indításkor dadogott a motor vagyis egyenletlenül járt, olyan volt a hangja mint egy 30 éves Trabant 500-nak. Három garnítúra lamdaszondát cseréltek a kocsiban, utóljára az Arany autóház orosházi szervízében, na itt voltak a legrendesebbek itt legalább sajnáltak, és megpróbálták lefaragni az árakat. ( Bár szemét módon belehallgattam egy telefonba ahol valami nagy fejű azt mondta, hogy nem lehet tovább növelni a garanciális javítások számát az Opel hírneve érdekében.) Ezt követően még jött egy halom probléma recsegés, ropogás, kopogás, féltengely meghibásodás, majd 2004. október 10-e körüli idő, amikor elromlott a fűtés. Ekkor betelt a pohár, mérgemben ordítani vagy sírni tudtam volna, de még volt önkontrolom nyugodtan útirányt változtattam és elmentem a legközelebbi Suzuki márkakereskedésbe, ahol azonnal vásároltam egy Liana GLX 1,3-as gépkocsit amit azóta is rendszeresen használ a négy tagú családom, és még semmilyen probléma nem jött elő, holott már ebben is 23.000 kilóméter van.
Végezetül, senki kedvét nem akartam elvenni az Astra G. vásárlásától lehet, hogy csak én voltam ilyen szerencsétlen. Nagyon sajnálom a történteket, mivel nekem a kocsi formája továbbra is tetszik, még akkor is, ha ez egy 1998-ban piacra dobott és két évvel korábban megtervezett autó. Ezt a kocsit nagyon megutáltam, de bízom abban, hogy az Opelt gyártó országok előbb - utóbb rájönnek, hogy ezt így tovább nem lehet csinálni, a megfelelő és tisztességes szervíz háttér elengedhetetlenül szükséges.
Hibalista
- Hátsó kipufogódob kirohadt, elektromos problémák halmaza, állandó izzó csere, fűtés elromlott, légkondi megadta magát.
- Három garnitúra lamdaszondát cseréltek, üzemzavart jelző sárga lámpa szinte állandóan világított. Hideg, majd később meleg indításkor is dadogott a motor stb... hosszú lenne felsorolni.
Ide hordtam szervizbe
Mivel még garanciás volt Szekszárdra vittem a Gemenc autócentrumba első alkalommal, kb: fél éves korában rohadt szét a hátsó kipufogódob a hibát nem javították ki garanciában, de még készpénzre sem mivel állítólag nem volt alkatrész. Ezt követően még millió probléma adódott ezért voltam Kecskeméten, Hódmezővásárhelyen, Orosházán, Békéscsabán a kijelölt OPEL márkaszervízekben.
Értékelése: 3
Másik szerelő értékelése
Kb: 20 márka szervízben voltam, de sehol nem tudták a hibákat kijavítani, illetve nem segítettek.
Értékelése: 7
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (3) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (3) | Vezetett km | 70000 |
| Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | Astra F. 1,4-es 60 lóerős | Következő autója? | Suzuki Liana 1,3 GLX. |
| Ennyire szerette | (2) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (4.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan