GSI- Modern orosz rulett 4 millióért
Szöveges ítélet
nagyon szerettem volna egy ilyen autót és sikerült is megkapni (cégautóként)...
Idáig tartott az öröm...
már az elején elkezdődött a kálvária... átvételkor meghibásodást jelzett a motorvezérlőelektronika és volt rajta két apróbb festéshiba...
A festéshibát kijavították, az elektronika problémát nagy nehézségek és hatalmas tanácstalanság közepette valahogy orvosolták.
Ezután jöttek az apróbb a hibák és hiányosságok de ez röviden le van írva a hiba rovatban... hosszabban nem írnám le mert ez nem regény...
Jöttek a nagyobb hibák:
ESP hiba: sportos vezetés közben veavatkozott az ESP egy kanyarban, azonban m?ködés közben hibakóddal kikapcsolt... és persze megpördült de szerencsére megúsztam összetörés nélkül... a rendszer november óta ezt játssza kisebb-nagyobb id?közzel, nagy nehézségek árán sikerült kicsikarni az elektronikából egy hibakódot /a kormányelfordulás jeladó elkalibrálódását jelezte/ (ez nem volt egyszer? mert a gyújtás levételével törl?dnek a hibakódok). A szép az, hogy az ESP menet közben kikapcsol, de ha megállok és leállítom, és leveszem a gyújtást, akkor utána törl?dik a hibakód és újra m?ködik...azt gondoltam ilyen bossszantó rejtett hiba után semmin se lep?dök meg, hát tévedtem...
egy este munkából hazafelé tartva, át akartam menni gyorsan egy f?útvonal keresztez?désében és közben levált a gázpedál fels? taposó része, ami miatt beszorult a lábam a fékpedál és a gázpedál közé és emiatt majdnem telibetrafált egy busz, ami a f?útvonalon jött... ezután már tényleg úgy gondoltam, hogy nem lehet más hiba...
de jött az újabb, másnap városban közlekedtem, és lelépett elém egy gyalogos, hát nem kikapcsolt az ABS m?ködés közben... szerencsére a gyalogos az ijedségen kívül megúszta... Hibakód: a nyomásérzékel? áramkörének meghibásodását jelezte...
a hibák egyenl?re javítás és vita alatt vannak...
eredmény:ABS elektronika+karosszériamodul csere+akkumulátor csere
Legutóbbi fejlemények:
- kicserélték komletten a gázpedált (megváltoztatták a gyártástechnológiát)
- cseréltek rajta 3-szor már légzsákcsévetestet a benne lévő kormányelfordulásjeladó miatt... (volt ami 600 km-t bírt mindössze). A szervizesek állítása szerint széria hibásak voltak, és a legutolsó már egy továbbfejlesztett konstrukciójú elfordulásjeladót tartalmaz. Eddig bejött nekik, mert a legutolsó csere óta már 5000 km-t leautóztam különösebb incidens nélkül...
Folytatás:
Azóta "csak" kormányművet kellett extraként cserélni, meg egy irányjelző kart... Na és persze a gyári lengyel akksi nagyon rossz minőségű... Újból csere, de most már nem gyárira!
Egyedül a váltóval nem sikerült megbarátkozni, iszonyatosan nehezen lehet vele sportosan közlekedni. Nehezen jár és akadozik.
A többi csak szokásos: olaj, szűrők (benzinszűrő 30000km-ként), gyertyák,fékbetétek,vezérműszíj+tartozékok
Csodálom, hogy a futómű még bírja 90000km után is, még semmi se lett rajta cserélve...
Hibalista
- - 0 km-es korában a motorelektronikára új szoftvert kellett tölteni mert a gyárban rosszat tettek rá (nevetséges).
- - 0km-es korában meg volt folyva a hátsó lökhárító fényezése.
- - a hátsó ablaktörl? motor csavarjai kilazultak
- - 14.000 km ESP-meghibásodása
- - kanyarban, egyenes menetben sivító hang a bal els? kerék fel?l, mintha "fogna" a fék
- - kilazult m?szerfalcsavar
- - immobilizer hiba
- - levált a gázpedál fels? taposó része- gázpedálcsere 2-szer
- - 17.000 km ABS hiba (elektronika csere)
- - reggelente hidegben fura rendellenes hang jön a motorból (vízpumpa)
- - 18.000 km után a vezet?ülés nyikorog, "szétült" olyan mintha már 200.000 km lenne benne
- - 3-szor légzsákcsévetest (kormányelfordulásérzékelővel) csere
- - Akkumulátor csere (1 év)
- - Kormányműcsere (50000KM)
- - Akkumulátor csere (2 év)
- - hátsó ablaktörlő motor csere
- - irányjelző kar csere (80000km)
Ide hordtam szervizbe
Kiss-Gerencsér opel márkaszervíz Zalaegerszeg
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Jó barátom Gyula (autószerelő)
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (3) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (5) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (1) | Vezetett km | 91000 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | focus | Következő autója? | Golf GTI |
| Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (3.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan