A német piacra készült 316i
Szöveges ítélet
A 316i csak addig jelentett 1596cm3 henger?rtartalmat amíg a Wallis hozta be az autókat (ezekben az autókban az N40B16 motor volt Valvetronic szelepvezéslés nélkül.) A BMW Magyarország Kft. megalakulása (2004.05.03) után a 316i modellek 1796cm3 henger?rtartalm? 175Nm maximális nyomatékú Valvetronic szelepvezérlés? motorral kerültek be az országba. (Tehát ugyanazzal a motorral ami a német piacon is 316i autókban van.)
Ezzel a motorral az autó lényegesen jobban gyorsul, és a fogyasztása is jobb a Valvetronic-nak köszönhet?en.
Ez az autó már meglepetést tud okozni az 1.6-os Suzukisoknak, akik le akarják nyomni a 316-ost...
A facelift el?tt a német piacon a 316-os ban 1.9-es(77kW) motor volt, de az új motor lényegesen er?sebb és kevesebbet fogyaszt a kisebb henger?rtartalom ellenére.
Mellékeltem egy képet a facelift el?tti és utáni fogyasztásról és gyorsulásról.
Hibalista
- Szivargyújtó biztosíték.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2004 |
Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 2000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
Előző autója? | Peugeot 206 XS 1.6 | Következő autója? | BMW |
Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.8/10) |
