RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Rejtett luxus

Szöveges ítélet

Szertem:

Az autóval nagyon megvagyok elégedve. Azért választottam mert ár/érték arányban szerintem a legjobb a piacon. Az elején zavart az a csúnya embléma de kit érdekel ha még azt sem a csehek gyártják. Nyáron lelopták (vajon kinek kellett??) és vettem rá gyárit, az volt rajta hogy MADE IN ITALY. Ez egy VW Skoda emblémával. A bels? igényesebb mint a VW-é (Comfort bézs). Nagyon tetszik a formája, f?leg az eleje. Igazából a motor a lényeg: kitün?. Jól megy és keveset eszik. Sok benzinest meg lehet alázni vele. El?z? autóm 211 lóer?s V6-os bezines volt. 200-ig szinte úgy megy cserébe 13 helyett 6-6,5-öt eszik átlagban. Egyszer utaztam vele kilencvennel 4,3-mat evett. Gondolkozom chiptuningon de félek hogy az élettartam rovására menne. Jó a felszereltség: ESP, Bi-Xenon, es?szenzor, 8 légzsák, tolatóradar, CD, alufelni...stb. Nem feltün? az autó, akárki ránéz, megcsodálja aztán azt mondja: ez csak egy Skoda. Hatalmas a bels?tér hátul. Ha valakit nem érdekel a márka csak ajánlani tudom.

Nem szertem:

kényelmetlen vezet?i pozíció,
1800 körül rezonáló és mindenhol zajos motor,
szélzaj már úgy 120-tól, állítólag a tükör formája miatt van (tipushiba),
kissé kopogós Audis futóm?, cserébe nagyon stabil.
hamar elforgó els? kerekek,
nehezen veszi be az 1-est néha

Kiegészítés 2006.02.28-án:

Már 42.000 km van az autó és továbra sem volt semmi baja, hála istennek. 30-ezernél volt szervízbe olaj és szűrő kellett bele. Igaz mostmár kezd itt-ott nyiszorogni belül, dehát nincs hibátlan autó. A fogyastásról most már van pontos adatom:

Város: Bp. 7-7,5l
100nál: 5l
120nál: 5,5l
150nél: 6,2l
180nál: 7,5l
átlag (25% város, 75% 140-150km): 6,2 ami számomra még mindig felfoghatatlan egy 4,8m 1500kgos nagyon rugalmas autótól...

2007.05.28:

már 86.000 km van az autóba. A chip csak belekerült igaz Box formájában, amit nem ajánlok mivel túl nagy volt tőle a PD nyomás és vmi felrobbant a hengerfejbe :) De hála a garanciának a szervízbe majdem új motort kapott az autó. Most megint újszerű a hangja. Már ismét meg van chippelve :) igaz rendesen... állítólag 160-170 le és 400 nm, ami érezhető... most jobban megy mint valaha, a turbó nyomás 1,6 bar és 4600ig kitartja a nyomatékot... közben kormol mint állat... igaz a fogyasztás is nő ha padlózom... városba akár 10 is meg lehet vele etetni, de normálisan közlekedve 7 körül eszik. Jobban imádom mint valaha, remélem fogja bírni...

Hibalista

- Alsó motorburkolatot tartó patent eltört és lógott a burkolat (gari 5 perc alatt)
- Hátsó fékbetét, tárcsa (80e km)
-

Ide hordtam szervizbe

Porsche Pest

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

Full-autó Debrecen

Értékelése: 9

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	2005
Kényelem	(7)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	86000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Omega MV6	Következő autója?	VW csoport
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Skoda Superb 2002 (2002)

További ítéletek (133 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.