Common rail
2007.01.17. 18:29 - Hlács Zoltán
A modern dízelmotoroknál elterjedt befecskendezési mód, melynek lényege, hogy a gázolajat egy, az összes hengert kiszolgáló közös csőben helyezik nagy, 1300-2000 bar körüli nyomás alá, és ebből a közös csőből jut az egyes hengerekbe a szükséges mennyiségben és időben.
Kommentek
2008.04.02 15:15:11bömbi
nyomócső
2008.04.02 21:51:11bervas
A common rail rendszernél a befecskendező szelepek a benzines befecskendezéshez hasonlóan elektronikus vezérlésűek. Ezzel megvalósítható sok-sok ördöngös dolog. Például egy égési cikluson belül többszöri (2-3) befecskendezés az égési folyamat "lágyítása" érdekében, ami letompítja a klasszikus kerregő dízel hangot. Ugyanezzel játszva csökkenthető az égés során keletkező szennyező anyagok mennyisége.
A mechanikus vezérlésű befecskendezők kevés kivétellel egyetlen adagot fecskendeznek be, ahogy az pl a VW TDi esetén is hallható.
2009.12.16 10:02:29evo87
A közös csövet sokan tévesen nyomócsőnek hívják, pedig az igazából nyomástároló cső, a nyomócső a befecskendezőkhöz vezető vastagfalú cső.
2010.03.22 21:19:01Tibii
Tudomásom szerint a PD TDI-k is tudtak 2 lépesben befecskendezni, csak nem volt varialhato a befecskendezés időpontja.