Hill Holder
2008.04.02. 09:50 - Hlács Zoltán
Hill Holder: emelkedés tartó automatika. Ha az autó emelkedőn áll és a fék be van nyomva, valamint a sebességváltó 1-esben van, akkor aktíválódik. Ez azt jelenti, hogy a fékpedál felengedése után 1mp-ig még fognak a fékek, így van idő a gáz-kuplung pedálokkal játszani az elinduláshoz (nem kell kézifékes elindulás)! Ezt meg kell szokni, különben zöld lámpára fulladás lesz (indulni akarsz, de fog a fék)! Ha viszont megszokta az ember, akkor nagyon jó társ az indulásoknál!
Lásd még: HDC
Kommentek
2010.04.14 18:02:19frikazojd
miért nincs itt a H-nál a hidrotőke?
2010.10.15 20:46:09riel
remek ez a fordítás: emelkedés tartó automatika.
Tehát ha az emelkedő csökkenni vagy nőni akarna, akkor az automatika meggátolja és tartja ugyanazt az emelkedést vagy mi...
Nem lenne jobb az emelkedőn megtartó automatika?
2010.11.10 13:16:03Riuk
T. HZ, hadd pontosítsak: A visszagurulásgátlót Hill Holder néven a Subaru adta először szériában a Foresterhez, 1997-ben. Ennél a márkánál azóta is ez a neve, és tudomásom szerint csak a Subaru nevezi így mind a mai napig. Más márkák több éves késéssel, egyéb neveken kezdték adni a modelljeikhez. A leírt működés az egyéb márkák visszagurulásgátlójára lehet igaz, a Foresternél másképp van. Az emelkedőn a kuplungot benyomva és fékezve aktiválódik -- függetlenül a sebességfokozattól --, és a fék felengedése után mindaddig rögzíti az autót, amíg a kuplungot fel nem engedem. A leghosszabb idő, amire emlékszem, kb. negyedóra volt egy lezárt vasúti átjáró előtt. Vannak más tévhitek is a Hill Holderrel kapcsolatban: egy márkaszervízbeli szerelő körömszakadtáig állította, hogy lejtőn lefelé is működik, nos, ez nem igaz, lejtőn lefelé sohasem működik, de ez logikus is. Naponta használom a Hill Holdert, nagyon szeretem.