HUD
2007.09.11. 15:09 - Hlács Zoltán
Head-Up Display, azaz szélvédőre vetített kijelző. Mások szerint "fel a fejjel"-kijelző.
2
- 4
- a
- á
- b
- c
- cs
- d
- e
- é
- f
- g
- gy
- h
- i
- j
- k
- l
- m
- n
- o
- ö
- p
- q
- r
- s
- sz
- t
- u
- ú
- ü
- v
- w
- x
- z
- Hajtáslánc
- Haldex kuplung
- Hátsó kerékfelfüggesztés
- HDC
- HDI
- Hemi-motor, blokk
- Henger
- Hengerfej
- Hengerűrtartalom
- Hibridrendszer
- HICAS
- High pressure Direct Injection
- Hill Holder
- Hogyan tároljam az éppen nem használt abroncsaimat?
- Hogyan válasszam meg a gumiabroncs helyes méretét?
- Hogyan válasszam meg a gumiabroncs helyes méretét?
- HPI
- HTP
- HUD
- Hűtő
- Hűtőmaszk
- Hűtővíz
Kommentek
2009.02.18 08:49:16camell
Eredetileg katonai repülőkhöz kifejlesztett kütyü, ami a 80-as években terjedt el. Autóban először a Corvette C5-ön alkalmazták.
2009.03.13 11:49:55LHA
A Head-Up Display valóban "fel a fejjel" kijelző. Lényege, hogy nem lehajtott fejjel kutakodsz a műszerfalon, hanem előre nézve a környezet előtt látod az adatokat. Először célzórendszerhez készült, fix kijelző volt a műszerfal tetején. Erre valóban vetítettek. Mára a katonai és utasrepülésben is elterjedt a műszeres rávezetést/megközelítést+navigálást segítendő. Megjelent egyes sportgépeken, sőt, vitorlázókon is. Nem vetít a szélvédőre, hanem sajátfényű, led-es, vagy LCD-s képet ad egy ellenzőre a szem előtt.
Az autózásban valóban próbálkoznak a szélvédő közvetlen felhasználásával és az ellenzős megoldással is.
2011.09.15 16:46:20kéne 1 nick
Ez a "fel a fejjel" kijelző marhaság.
Valójában arról szól, hogy előre nézve eléd vetíti a legfontosabb adatokat. De nem kell hozzá felemelni a fejet (aról nem is beszélve, hogy magyarul a "fel a fejjel" idiomatikus kifejezés, és mást jelent), csak nem kell lehajtani.
Kb. "szem elé vetített kijelző" lenne a legjobb.
2011.09.22 07:05:02LucziI
A HUD (Head-up display, fejmagasságú kijelző) a repülőgép műszerfalának tetejére szerelt, átlátszó kijelző, amely az alapvető repülési adatokat jeleníti meg, miközben, rajta átnézve, a pilóta előre kilát a repülőgépből. Az első HUD-okat a második világháború után fejlesztették ki, a vadászrepülőgépek célzóberendezéseinek továbbfejlesztésével. Napjaink legkorszerűbb vadászrepülőgépein a sisakba épített kijelzőkkel váltják le. A HUD-ot olyan helyzetekben használják, amikor nagyon kevés idő áll a pilóta rendelkezésére, és arra sincs ideje, hogy az alapvető repülési adatokért lepillantson a repülőgép műszerfalára.
Újabban szállító repülőgépeken is alkalmazzák, mert rossz időben (általában ködben) vagy éjszaka, kivilágítatlan repülőterekre történő leszállásnál segíti a pilótát a tájékozódásban. Néhány sportautóba is rendelhető HUD. Wikipédia. :D