2 - 4 - a - á - b - c - cs - d - e - é - f - g - gy - h - i - j - k - l - m - n - o - ö - p - q - r - s - sz - t - u - ú - ü - v - w - x - z

VTG

2007.09.11. 15:39 - Hlács Zoltán

Variable Turbine Geometry. A turbó lapátjainak állásszöge változtatható, ezáltal pontosabban hangolható a feltöltés a fordulatszám függvényében. Drágább turbódízeleknél plusz 15-25 százalék teljesítményt hoz a nem VTG-s motorokhoz képest.
Szóljon hozzá!

Kommentek

  • 2009.12.02 17:34:57Gomez15

    Elvben tökéletesen működik, gyakorlatban azonban van pár hátránya.
    Dízelmotornál a hajtósabb sofőrök hamar tönkre vághatják, hiszen a hengerből kijövő korom miatt megszorulhat az állítómechanizmus. S, ugye minél jobban tolják a motornak, annál több korom termelődik...
    Ráadásul elég drága. Ezért alkalmaznak manapság inkább több turbót a motorokon.

Szóljon hozzá!

 
Ehhez a bloghoz csak belépett felhasználók szólhatnak hozzá.
Regisztráció | Elfelejtettem a jelszavam