25 éves BMW ülések pucolása
A 25 éves BMW-mhez kaptam két első ülést, amik ugyan szerkezetileg jók, de nagyon koszosak. Évekig álltak egy garázsban, rajtuk olajos cuccokkal. Mivel lehet értelmes formára hozni őket házilag, hogy a színük azért megmaradjon, de kijöjjön az olajos maszat belőlük?
Szívesen súrolok, mosok, de jobban örülnék, ha maga a szövet fent maradhatna az ülésen a tisztítási folyamat alatt.
Mi az autómosóinkban gőzt használunk a kárpittisztításhoz, mely hatékony az olajos szennyeződések oldásában, viszont házilag is van megoldás a problémára.
Hígíts fel kárpittisztítószert (javaslom a jobb autómosókban is használatosakat, ha ilyet nem tudsz beszerezni, akkor is mindenképp autóba valót használj, mert a háztartási szőnyeg és kárpittisztítók javarészt más szennyeződésekre specializálódtak) 1:5-1:10 arányban - vagy a gyártói utasítás szerint - szobahőmérsékletű vízzel, majd egy jó minőségű, minél tömöttebb szövésű mikroszálas kendővel dolgozd be azt az ülésbe. Nagyon fontos, hogy a kárpittisztításnál minden alkalommal az egész felületet tisztítsd meg, akkor is, ha úgy érzed, hogy már csak a folt maradt, így lesz egységesen tiszta a kárpit az ülésen! A bedörzsölést kövesse a törlőkendő öblítése, majd ismét a dörzsölés. Addig ismételd a folyamatot, amíg el nem tűnik a folt. Fontos, hogy csak az ülés felületét tisztítsd, ne áztasd el teljesen a szivacsot, mert nyár ide vagy oda, lassan szárad, rosszabb esetben bebüdösödik! Ha úgy érzed, hogy kész, nedves porszívóval szívd ki a bennmaradt vizet.
Ha először tisztítasz kárpitot, előfordulhat, hogy száradás után visszafoltosodik az ülés. Ebben az esetben 1:10 arányban hígított kárpittisztító szerrel folytasd a fentiek szerint a műveletet, amíg a szennyeződés teljesen el nem tűnik.
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. augusztus 31., 11:25, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2010.08.31 15:19:09mtk001
Hideg, ecetes olló a megfelelő és aztán újrakárpitoztatni. :-)))
Viccet félretéve : nekem volt szép nagy régi autóm, az üléshuzat hibátlan volt, de koszos és fakó - kitisztítottam alaposan és utána úgy elvékonyodott, hogy tényleg csak az új kárpit volt a jó megoldás. (Az üléshuzat nem játszott abban, mert nagyon ciki lett volna.)
2010.08.31 22:24:50MM.
olajos foltra a féktisztító spré kiváló, én ajtókárpitnál használtam és bevált.
2010.09.01 09:01:35Nigger bácsi
Veszel egy doboz Ultradermet meg keresel egy lehetőleg pamut rongyot, némi vizet, és hajrá....
Néger munka, de működik..
2010.09.01 16:14:49mommoka
A legjobb megoldás, ha leveszed a ülésről a kárpitot és beáztatod mosószeres vízbe, ahol koszosabb ott átdörzsölöd, párszor áttöblíted. Én így csináltam és ,mintha új lenne(nem tágult ki az anyag). Nem kell órákig sikálni, nem kell azon aggódj, hogy mindenhol egyforma tiszta lesz-e, nem szívja be a szivacs a koszos vizet, hamarabb megszárad....stb.
2010.09.03 21:30:36Pintyöke
Én mindenképpen leszedném a kárpitozást és úgy tisztítanám. Több ülést tettem már így rendbe, bár ezek mind csak textilek (plüss, díszvarrás, díszgombok) voltak - vélhetőleg a műbőr betétesek másmilyen elbánást igényelnek.
Lekopaszítottam az ülést vasig - jó alkalom a fémszerkezet ellenőrzésére és javítására - és a huzatokat automata gépben 40 fokon kímélővel szükség szerint akár kétszer kimostam. Úgyis kell mindnek valamelyik részét javítani, így a hozzávarrott műbőr kopókat kicserélni, vászon áthajtásokat toldani és a használat során elvékonyodott részeket kicserélni. Jobb ilyenkor, mint használat közben szembesülni a kikandikáló szivaccsal. A szivacslapokhoz Pattexszel ragasztottam vissza, illetve így alkalmam nyílt ülésfűtő betét beszerelésére is.
Teljesen más az így tisztított ülések tapintása, illata.