Kommentek

• 2011.12.14 12:59:30ijedjmeg

  Anyám, jegelj!

• 2011.12.14 13:03:50lackó

  Remélem, ültetni is akarod...

• 2011.12.14 13:15:36gokart87

  Jah és a régi lökős helyett rakj fel egy hóeke lökhárítót. Attól is gyorsabb lesz.

• 2011.12.14 13:16:48ricso1111

  viszont van hozzá egy eladó tuning boxom ha érdekel. Olcsón a tied, írj egy mailt ha érdekel.
  ricso1111@freemail.hu

• 2011.12.14 13:17:27xaba99

  no fear matricát sem elfelejteni!

• 2011.12.14 13:20:15pimpike_

  kék led... öcséém KÉK LED !!!négy!!444!!! :D:D:D

• 2011.12.14 13:21:49zsolt64

  "sérülés miatt cserélni kell a légszűrő házat "
  
  Jól összetörted..
  Javaslom még alulra a neonokat, vagy az már nem menő ?
  
  wrummm wrummm TUC TUC

• 2011.12.14 13:22:59Anhidrid

  20-as felniket alá...

• 2011.12.14 13:28:02csuvakka

  Mit hurrogtok itt, csak kérdezett valaki valamit. De legalább kérdezett.

• 2011.12.14 13:33:38Ben Zinkoot

  Éééés a racing pedálok?! Az smafu?! :-DDDDDDDDDDDD

• 2011.12.14 13:35:11Ben Zinkoot

  Megjegyzem, szerintem apáék nem engedik komolyan tuningolni az autót. 1.4 PDTDI (feltehetően piros) Polo-t nem vesznek hülyegyerekek.

• 2011.12.14 13:41:35kri kri

  Verseny csíkot rá! Csak az vagy 10 LE-vel megdobja!!!

• 2011.12.14 13:52:40drover(fanyul társa)

  Fehér Nájki ( opció kínai Nikáj vagy Kájni változat)bézbollsapka és színjátszós tapadós napszemcsi. A jobbköbnyökös beferdüléssel a sportváltógomb felé természetesen.
  Ez nyomatékban úgy + 20 nyutonmeter..

• 2011.12.14 13:53:55nyjozsi2

  Csak ront a motoron.
  Konkrét mérés, Honda Civic 1,6 VTi (EK4), sportlégyszűrővel vettük, visszaalakítottuk gyárira a rendszert, előtte utána fékpadon mérve, a gyári rendszerrel 9%-kal erősebb volt... mondjuk a szívóhangja eltűnt...

• 2011.12.14 13:55:56JMC

  Ha már felpattintod a motorháztetőt tegyél bele lefújószelepet is. Legalább annyi haszna van, mint a sportszűrőnek.

• 2011.12.14 13:58:24földlako

  nem értem mi a faszt szekáltok egy értelmetlen kérdést feltevő vkit?? kisebbségi komplexus??
  egyébként direkt szürő "használ". Nekem mindhárom autómban van (egyik dízel és az is tündérieket szusszan), egy 2l-es benzinesen pedig külföldre menet eredeti légszürőházat mindig visszarakom és nagyon lehet érezni autópályán tempónál..
  azért a verseny csíkot még meggondolom, tényleg dob 10 LE-t???:( idióták!

• 2011.12.14 14:00:53drover(fanyul társa)

  Ja, és még pár lóerőt össze lehet buzerálni a felirattal is, ha a PDTIFSCZIF mellé felkerül hogy Racing, Turbo,RS Sport. No meg a hátsó üvegre a Streetracing felirat, az is néhány pacikraft.

• 2011.12.14 14:04:25Gab X

  még anno az ST220 -amba vette gyári K&N
  nem volt olcsó, de a szívóhang és a V motor hang is nagyon szépen hallatszott
  padon mérve a gyári 226LE érték helyett 231LE -t hozott
  
  keményebb, piszkált turbo-s motorokhoz van csak értelme

• 2011.12.14 14:09:34a rekettyés

  Erösitöket meg hangfalat bele. Ugy gyorsabb lesz meg kevesebbet is fog fogyasztani de a tuti a pörgös müanyag disztárcsa aranyszinben!!! Azt nem lehet überelni!

• 2011.12.14 14:12:00sefer_k

  Én úgy 8-9 éve tettem az 1.3 swiftbe direktszűrőt. Nem a tuning miatt, mert ekkora motornál gyakorlatilag észrevehetetlen. Viszont kb. fél litert csökkkentett a fogyasztáson városban. Akkor benzinárak mellett nem érte meg, mert kb. 120 év alatt hozta volna be az árát. De kíváncsi voltam, kipróbáltam, aztán ennyi. Mai benzin/gázolaj ár mellet már ez is lehet szempont.

• 2011.12.14 14:28:16GrandTurismo

  sefer-k : ezt komolyan gondoltad? ekkora butaságot is rég halottam. 1 direktszűrőn nyerhető fogyasztáscsökkenés már ha van igen elhanyagolandó,miért? mert közel sincs olyan hatása mint feltételezed. az egyetlen dolog amivel el lehet érni hatást a gyári fojtásos dobok cseréje fojtás nélküli dobokra de gyári csövezéssel az még valóban működik is de az sem fél literben mérhető fogyasztáskülönbség.1 jó komplett fojtás nélküli rendszer kb 1/2-3/4l csökkenti a fogyit,esetleg nem a direktszűrő

• 2011.12.14 14:44:42Gergo84

  Javasolnám 4.2 v8 Audi a8 motort már fillérekből lehet bontóba találni... Egy kis kézügyesség és már bent is van a polo orrában:) max alakitanak rajta ugyis összetört:)

• 2011.12.14 15:14:34Csokáv

  Xenon szett a tuti motortuning. Minél magasabbra állítod, annál jobban megy a verda!

• 2011.12.14 15:16:20zsotyek

  sefer_k valóban hülyeséget írtál és egyet kell, hogy értsek GrandTurismóval részben. Csak röviden a mai elektronikusan vezérelt motorok mindegyike légtömegmérővel van ellátva. Ebből adódik ha a motor több levegőt kap akkor a befecskendezést az elektronika módosítja. Legyen az benzines vagy diesel motor. Ebből egyenes arányosan következik, hogy az autó jobban fog menni, pörgősebb, dinamikusabb lesz, de a fogyasztása is több lesz. A kiherélt kipufogóval rendelkező autók, szintén hasonlót produkálnak. Jobban mennek és nem, hogy kevesebbet ennének, de jó ha nem fogyasztanak többet. De ez nagyon ritka, mint a fehér holló. VW Polo 1,4 PDTDI? finom kis csiptuning + nagyobb turbó. oszt hagy szóljon. :)

• 2011.12.14 15:24:24gyvy

  Csirkerácsot neki!!!

• 2011.12.14 15:28:05camaron

  zsotyek, GrandTurismo
  
  [link]
  
  itt lehet olvasgatni a tesztekről. javaslom a 2. oldalt és azon belül is a Két liter mínusz bekezdést.
  aztán lehet azon vitatkozni h persze nő a fogyasztás, mert mindenki kinyomja az autó szemét a hanghatás miatt.
  gondolom a csipcsiriptuningra is azt írjátok, hogy fogyasztásnövelő.

• 2011.12.14 15:30:27klementAkirály

  Kocsi összetört, haverokkal kétsör mellett beszélgetnek a javításról, valaki feldobja, hogy lehetne helyettesíteni a gyárit. Eljátszanak a godolattal, majd a tulaj ír egy hozzáértőnek. Ti meg idióta tajparaszt hozzáálással kiröhögitek. Saját véleményem, de ez nagyobb surmóság, mint sportlégszűrőt használni egy bármilyen autóban. Ismét saját vélemény, hogy egy sportcsíkos, kékledes, neonos autótulaj nem ír ide ilyen témában levelet, mert ő biztos benne, hogy amit csinál az kurvajó, ha kérdése akad, akkor pedig a ,,Te vagy a fogó,, matricával tuningoló barátját kérdezi meg.

• 2011.12.14 15:55:45We make the world a better place

  Busz légszűrőbetétje. Soká tömődik el. Elég 100000km-enként tisztítani.

• 2011.12.14 16:10:35Res iudicata

  Valaki feltett egy ártatlan kérdést és legtöbben szétalázzátok. Mi értelme van ennek?
  Van egy olyan érzésem, hogy itt a legtöbben még soha nem jutottak el egy kérdésfeltevésig és az életben szerzett összes frusztrációjukat itt élik ki. Mire jó ez? Nem tanul belőle senki, nem hasznos, és ráadásul majd már senki sem mer kérdezni.

• 2011.12.14 16:32:54newtehen

  Próbáltam, bár én szívóbenzinbe. A szívóoldali ellenállást csökkenti. Valamelyest csökken a fogyasztás, de inkább csak decik, mint fél literek. Ja, és persze nem kitaposni a szemét.

• 2011.12.14 16:40:29KevinMulder

  "Eddig 9000 km-t mentem a betétszűrő beszerelése óta a BMW 325e-vel. Amikor kiszedtük a szűrőt, alig volt rajta koszolódás, tényleg bírja. "
  
  Nyihaha ... melyik a valószínűbb: 1. a levegő a kocsi körül lett tisztább .. 2. nem is szűr olyan jól az a szűrő ...

• 2011.12.14 17:09:36ricso1111

  sok hülye komment helyett inkább a boxomat vigyétek!:) bármelyik 1.4 pd tdibe jó, fogyasztást persze semmiképp nem csökkent, végsebesség sem növekszik 300-ra, de jobban húz alapjáratról ,nyomatékosabb lesz a motor ennyi...
  20e az ár alkudni kicsit lehet

• 2011.12.14 17:31:52Szabványok

  Én szívóbenzinesen próbáltam a sportlégszűrőt.
  A hosszú (gondosan hangolt, csillapított) szívórendszer helyett közvetlenül a fojtószelepházra egy jó nagy K&N sportszűrőt.
  Fékpadon mérve közepes tartományban (2500-3500) kb. 5%, felső tartományban kb. 2%-t hozott.
  Vezethetőségben sokkal jobb, mert észrevehetően gyorsabb a gázreakció.
  Kis gáznál ugyanaz a hang, gázfröccsökre bele-belehuppant a levegőbe, nagy gáznál lényegesen hangosabb, hosszú autópályázáshoz nagyon nem ajánlott.

• 2011.12.14 17:58:21nouka

  A sport betétszűrő nem fog sokat hozni sem hangban sem rugalmasságban. Mivel a szűrőházad tönkre ment,ebből gondolom,hogy te is inkább a sport direktszűrő beszerelésére gondoltál.
  
  A lényeg,minőségit vegyél (K&N vagy BMC) és ne 5000 Ft-osat!
  
  Az enyém 150€ volt speciális szívócsővel együtt. Maga a szűrőt kb. 50-60€, a csövet meg összerakhatod magad.
  
  Nekem szívó benzinesben van beépítve, kb. 50000km-t mentem vele eddig.
  
  Amit tapasztaltam:
  -dögös szívóhang
  -jobb gázreakció és rugalmasság
  -elhanyagolható fogyasztáscsökkenés
  
  Nagyobb motornál nagyobb teljesítmény növekedés tapasztalható:
  [link]
  
  
  Lehet hogy tényleg több kosz jut a motorba,de amíg az ABT,Gemballa,Novitec,G-power,
  Techart,Underground Racing és társaik ilyet szerelnek az Audi R8-ba,BMW M5-be,Porsche GT2-be meg Gallardo-ba, addig szerintem nincs miért aggódni.
  
  1 szó mint 100, én meg vagyok vele elégedve.
  
  @Szabványok
  nálam Remus sportkipufogó ellenére is elviselhető az autópályázás,pedig 800-900km-t megyek egyhuzamban
  A "durva" hang csak gázadáskor jelentkezik,tempomatnál csak szolidan sportos.
  
  
  @JMC
  azért a lefújószelepnek is van haszna:
  
  "A gázpedálról való hirtelen lelépéskor (pl. váltásoknál) a feleslegesen tovább pörgő turbo által felépített levegőnyomást a szabadba engedi. Ezzel a turbót és a pillangószelepet megkíméli az ilyenkor jelentkező nagy mechanikai igénybevételtől. További hasznos hatása, hogy az újbóli gázadásnál a turbo könnyebben pörög fel, mivel a hirtelen lezáródó pillangószelep nem torpantja meg a turbo lapátjait."

• 2011.12.14 19:22:27Knorbi

  1.4 PD TDi- m van:-) én könnyítéssel tuningolok! Mondjuk kidobálom az üléseket:-) ja meg kitakarítom:-)

• 2011.12.14 19:49:35ijedjmeg

  Vazze a RECARO matricát senki sem említi? :D az is +5Le

• 2011.12.14 20:11:31Kutyafüle

  ecsém, Nagy Magyarország matrica, Izraeli rendszám, gyöngy-masszírozós zsiguli ülésvédő, wunderbau illatosító (teljes kolekció, ha egy szín hiányzik már nem ér!!!) GOLF sebváltó gomb...
  
  Alap dolgokat elfelejteni, na de uraim?! :D :D :D :D

• 2011.12.14 20:22:40Knorbi

  Jól van tényleg nem kell piszkálni. Miért ne kérdezhetné meg. Lehet hogy tök jól működik. Szívóbenzinnek amúgy tök jót tesz zsír a hangja és jobban húz. Én sem hiszem hogy dob a kis TDi-n de ártani szerintem nem tud.
  Ricso: miért adod el? Nem vált be?

• 2011.12.15 07:32:49japverda

  Szerintem a kerdezo nem kapott legszurohazat es ezert kerdezett.Vagy horror arat mondtak a bontoban.

• 2011.12.15 09:12:23ricso1111

  eladásra kerül az autó hamarosan azért adom el... egyébként nem volt vele semmi gond, érezhetően nyomatékosabb töle az autó, de a fogyásztás fél literrel nő, bárki bármit is mond. 3 éve vettem kb. semmi baja..

• 2011.12.15 10:14:16Knorbi

  ricso1111: és milyen márka? Mert van 200 ért is meg 30-ért is.

• 2011.12.15 10:35:57ricso1111

  hmm passz, este megnézem , 35ért vettem újonnan.

• 2011.12.15 10:53:44Knorbi

  Kíváncsi lennék mennyit dob a gépen:)

• 2011.12.15 11:12:07ricso1111

  próbáld ki, ha bp.-i vagy egyszerü a helyzet :)

• 2011.12.15 11:27:17Knorbi

  Nem az vagyok és most nincs rá keret és nem akarom az idődet rabolni a semmiért.

• 2011.12.15 11:31:18aefzuj

  Mennyi komplexusos hülye van ebben az országban! Hihetetlen. Nincs jobb dolga senkinek, mint a másikat baxogatni? Takarodjon mindenki inkább dolgozni. :-)

• 2011.12.15 11:40:02ricso1111

  oks, ha késöbbiekben érdekel nyugodtan írj egy mailt ( ricso1111@freemail.hu ). Szerintem meg lesz még egy darabig, igaz nem is árultam még sehol.

• 2011.12.15 11:48:552T1cyl

  Ez nem Lada, hogy egy kivágott szűrőházzal meg maszek szűrőbetéttel vadítsuk meg... inkább egy gyári ház, valami nagyobb légáteresztésű, de hatékony porszűrésű filterrel.

• 2011.12.15 12:36:22Knorbi

  ricso1111: Rendben köszi. Szerintem hamar el megy az sokan akarnak jobb teljesítményt szerény árért.Ha meg több típushoz is jó akkor még könnyebb lesz.

• 2011.12.16 12:19:12hazioroszLAN

  K&N tipusu,eredeti helyére való sportlégszűrőt használok több mint 10 éve.A 15 eft-os beruházással évi 2 db hagyományos papírszűrőt spórolok.Azzal a megállapitással hogy mindenképpen tobb por jut a motorba-vitatkozom

• 2011.12.18 11:47:42ivan924

  klementAkirály és japverda találta el az igazat.
  Köszönöm az értelmes és kulturált emberek hozzászólásait, a többieken (igazán) nagyon jót röhögtem. :)
  Valóban, összetört egy kicsit az eleje, 30ezerből meg is lett csinálva az egész.
  A sportlégszűrő pedig valóban úgy merült fel, hogy a gyári marha drága, bontóban pedig nem találtunk sehol. Így merült fel, beleférne-e a sportlégszűrő? Merthogy légszűrő kell a kocsiba.
  Szerencsére találtunk bontottan légszűrőházat, annak ára természetesen benne van a 30-ban.
  Tuningolni meg nem akarom, pláne minden szir-sz@rral teleragasztani, tuc-tuc hangtechnikától meg Isten őrizz.

• 2011.12.19 07:20:41Knorbi

  Ne szívd mellre mindenki poénkodott:) Jó hogy nem vagy ilyen de ha néha kinézel a szélvédőn sok ilyen sufnituning nelásskirácsos hülyegyerek van:)
  De akkor kész a kocsi használd egészséggel.
  Mennyi benn e a km? Voltak vele gondok?

• 2011.12.19 16:26:48ivan924

  Kösz. :) 143ezer km van benne meg 11 év. Az elejére kellett költenem, 1x volt fékpofa-csere, 1x gömbcsukló-csere. Semmi komolyabb költségem nem volt, a kötelező szervizeket leszámítva.

• 2011.12.20 20:39:29megint

  Én is vettem régen egy K&N szűrőt, szerintem baromság, hogy gyengébb lenne tőle az autó.

Szóljon hozzá!