Nincs benzinszűrő a Suzukiban?
Tisztelt Totalcar!
Segítségüket szeretném kérni. 2007-es gyártású Suzuki Swift II személygépkocsinál pontosan hol található meg az üzemanyagszűrő?
Az autót használtam vettem, és valószínűsíthető, hogy nem volt cserélve még az üzemanyagszűrő.
Sajnos több helyen is megnéztem már de sajnos nem találtam meg.
Segítségüket előre is nagyon szépen köszönöm.
Üdv: Csaba
Tisztelt Csaba!
A 2005 után gyártott Swiften egyszerűen nincs cserélhető üzemanyagszűrő.
A tankba szerelt üzemanyag-ellátó egységben, amely az AC-pumpát is tartalmazza, van egy előszűrő, önmagában ez gondoskodik arról, hogy az üzemanyagrendszerbe ne jusson szennyezés.
A gyár előírása szerint ezt nem szükséges cserélni.
Mellékesen jegyzem meg, hogy sok más, modern benzines típust is így építenek meg. Így, bár a fentiek nem hangozhatnak megnyugtatóan, azt gondolom, sok gondos, alapos kísérlet előzte meg ennek a megoldásnak a bevezetését. Emiatt más, utólagos szűrő beépítését nem ajánlom.
Üdvözlettel:
Autódoktor
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2011. december 25., 18:14, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2011.12.25 18:54:43Pepejoe
Hát nem akarok trollkodni...:)
2011.12.25 18:58:07Gyurma73
dízelnél szoktak plusz szűrőt berakni a pancsolt HTO miatt.
2011.12.25 19:11:38RosszQtya
pedig kéne! ;-)
inkább vesz egy AC egységet bele 1 kilóért, mint szűrőt óccsóért :D
2011.12.25 19:28:18makmarci
A gyantás lerakódást a szűrő sem fogja meg. Ez még mindig hihetőbb, mint hogy sok autónál (pl swift I,logan,stb) a levegő szűrőt 40.000km után kell csak cserélni, ha tiszta úton jársz.
2011.12.25 19:39:34misi107
Az etanol átalakítóknál például kimondottan ajánlották az utólagos szűrő beépítését.Más tészta,hogy már nem éri meg de hátha jön egy olyan vezetés amelyik megérti,hogy nem kellene agyonverni azt az ágazatot,amiből pénzhez lehet jutni-hosszú távon is.
2011.12.25 19:55:33ZsZ
bizonyára nem egyszerű a tornamutatvány, de mondjuk 2 év múlva nem árthat ránézni arra a szűrőre
2011.12.25 20:43:28laci_52
Sok mindent kispórolnak a mai autókból ami régen bevált és jó megoldás volt. Az AC előtti átlátszó szűrő például ilyen volt. Előfordult, hogy nem indult az autó, ránéztem és rögtön tudtam, mi a hiba. A csere is könnyen ment, mert jól hozzáférhető helyen volt a motorházban a szűrő.
2011.12.25 21:34:51antalpet
Zemberek!
Sx4-el(benzines 1,5-ös) közlekedem 2007 óta. 2010 óta E85-re átalakítóval. Semmilyen problémám nem volt a naftákkal, pedig az E85-öt kannából tankoltam, a benzint pedig ezernyi kúthálózattól vettem (Nemcsak Magyarországon.) Ebben a tpíusban sincs szűrő, de nem is érzékeny rá. Eddig 95000 km-t tettem bele probléma nélkül (nagyszerviz márkaszervizben, kisszerviz a szomszédban). Eddigi autóim: 1992 Suzuki Swift 1.0, 1994 Sedan 1,3 GLX, 1998 Wagon R+, 2002 Ignis 1,3 GLX, 2007 SX4 1,5-... Mindig a lefikázott, de hibátlanul működő és a nagyrészt magyarok által összerakott "hazai" terméket" használtam és használom teljes megelégedéssel, probléma nélkül. Még soha, sehol nem hagyott ott egyik sem. Egyetlen problémám a nem Suzuki által gyártott "hozzáadott" termékkel van csak : a magyar gyártású akkumulátorral. Meggyőződéssel ajánlom mindenkinek a Suzukit, szerintem így van vele a több, mint 100000 tulaj is kis hazánkban.
A szűrővel meg nem kell foglalkozni benzines autónál. :-)
Autószerelő szlogenje: " Ha csak Suzukit lehetne kapni, már rég éhen döglöttem volna."
2011.12.25 21:52:30Csabby
antalpet:
Ugyan már nem Suzukiban ülök, de maximálisan igazad van...:-))
2011.12.25 21:57:48lally
Mi lesz a következő? Élettartam-olajszűrő? Csavarok helyett szegecsek?
2011.12.25 22:14:30Francois27
antalpet: Nem sikerült kigyűjtened a Lutra albumot, hiányzik pl. az Alto és a kérdésben említett Swift III. :)
2011.12.25 22:15:14Francois27
Bocs, ez köcsög komment volt részemről, de nem tudtam kihagyni...
2011.12.25 22:16:40Francois27
Bocs, ez köcsög komment volt, de nem tudtam kihagyni...
2011.12.25 22:44:53SwedishRunner
Most trollkodhatnék, kedvem is lenne éppen...maradjunk annyiban én inkább szívok a szar gagyi mindencsaknemsuzukimmal...jah és van cserélhető szűrője, peace...
2011.12.25 22:59:20Pepejoe
No jo-jo, de ez most úgy jön ki, mintha csak a swift lenne az egyetlen autó, ami "nem romlik el soha". Ellenben más autónál azért kisebb esélyed van megsérülni, de ismered, mit akarok mondani...
Azontúl én már húztam swiftet, hát mifene, el volt romolva. :) Mint bármelyik kocsi. Hozzáteszem, hogy nemigen vettem észre húzás közben, hogy a kötél végén van.
Na meg amúgy is megfordult nálam jópár, hát érdekes egy cucc, úgy a méretezések és anyagmegválasztások terén.
Persze ha az embernek csak egy doboz kell, ami szigorúan csak azért van, hogy elvigyen A-B-be, lelke rajta, vegyen olyat.
Én teszem azt szívesebben járnék adott esetben egy 2X idősebbel is, csak ne S legyen.
Az "esztétikáját" (ha lenne olyanja) meg már tényleg hagyjuk.
2011.12.25 23:43:37bandika57
lally: nem szegecsek, hanem fulek, bepattinthato dolgok
2011.12.26 00:09:08United Steaks
Az "úgyismeghalol benne" már volt?
2011.12.26 00:39:50Kutyám Jerry Lee
Swedish meg Pepejoe:"Köszönjük Emese"... Most mit kell majomkodni, jobb lett a világ attól, hogy leírtátok a véleményetek, szebb lett a karácsony? Ki nem szarja le, hogy mit gondoltok a Suzuki-ról... Okosat akartál mondani? Ráadásul az sem ment mert ugyanez a véleménye másik pár-ezer embernek veletek egyetemben a "mi autónkról", semmi újat nem mondasz, unalmas...
2011.12.26 01:01:17hamisnero
offolok: semmi baj a suzukival, kivéve az 1.6-os régi vitarát. még akkora trágyadomb, országúton nem megy, terepre alkalmatlan, kényelmetlen, viszont rengeteget eszik. vissza a kérdéshez: igen az én autómban sincs benyaszűrő, nekem hiányzik, ismerve a magyar kutak állapotát (egyszer régen a lada szűrője eltömődött egy jóhiszemű, ám könnyelmű tankolás után), de reménykedek.
2011.12.26 01:40:21SwedishRunner
@Kutyám Jerry Lee: ohh senki sem szidta, Suzuki for President!
2011.12.26 04:33:24- Szerzet -
Semmi bajom a Suzukikkal, csak nekem szűkek. Az én olcsó autóm a Dacia. Vajon abban sincsen benzinszűrő?
2011.12.26 08:14:53Jancsika81
Ha jól emlékszem a szűrő már csak azért sem cserélhető mert körbe van fröccsöntve.
Egyébként az FDM (fuel delivery module, mivel nem csak a pumpát hanem egyéb alkatrészeket is tartalmaz, többek között egy reservoirnak nevezett tartályt amiből a pumpa szív és amely alacsony benzinszintnél is megfelelő ellátást biztosít) kiszerelése nem túl bonyolult művelet de a visszarakásnál értelemszerűen nem lehet házilag megfelelően ellenőrizni a tömítettséget. A tankgyártók ezt többnyire víz alatt a felszálló buborékokat ultrahangos "hálóval" ellenőrizni képes eszközben végzik túlnyomással a tankban.
2011.12.26 09:40:21lally
Pepejoe, megártott a bejgli? Swift2-ről volt szó.
2011.12.26 11:03:20svega
Örök vita: Suzuki kontra normális autó. Aki a Suzukit dicséri, fegyverrel belekényszeríteném pl. egy Audiba, és suhanva, erőtől duzzadva, biztonságban, melegben, kényelemben, dízelnél 5L-t fogyasztva, zenét hallgatva vinném 50 km-t. Aztán vissza a Suzukiba és kapna 60 percet, hogy megindokolja, hogy miért jobb a Suzuki, mint bármi más.
2011.12.26 11:19:29luciferko
"Aztán vissza a Suzukiba és kapna 60 percet, hogy megindokolja, hogy miért jobb a Suzuki, mint bármi más."
60 perc? Minek?
Ha sok pénzed van autószerelőre, vegyél Audit, BMW-t, Mercedes-t, és a többit. Ha olcsó, használható autó kell, akkor Suzuki.
Ajánlanám, egyszer ülj be egy Suzukiba, abban is van erő, zen, meleg, és a többi, ami nem csak az Audi sajátossága.
Ha komfortról akarsz vitatkozni, esetleg ülj be egy TT-be, oszt zenélj arról, hogy miért jobb a lelkednek, ha egy Audi-TT veri le a vesédet.
Próbálj meg felnőni, és elfogadni, hogy nem mindenki azt preferálja, ami szerinted a jó.
Egy apróság: Suzuki műszerfal ki-be cirka 2 óra.
Audi TT műszerfal ki-be, cirka két nap, és még a szélvédőt is ki kell vésni, hogy megtehesd.
Valamit, valamiért. Árban olyan 200 db. ezres a kettő közötti különbség.
2011.12.26 11:34:16Francois27
Bazzzz.... Suzuki vs. Audi. Ezen beszartam. Nem vagyok nagy ódista, de azért ez már a szánalmasan vicces kategória. Mármint ez az összehasonlítás...
luciferkó: a saját megállapításodat rád is ugyanúgy igaz: "Próbálj meg felnőni, és elfogadni, hogy nem mindenki azt preferálja, ami szerinted a jó."
2011.12.26 11:41:48Kutyám Jerry Lee
svega! Gondolom nincsen érettségid, viszont diplomád az lehet arról, hogy mekkora idióta vagy...
2011.12.26 12:02:44Meister
És is Swiftes vagyok, előtte volt francia autóm is. Na az szar volt. :-)
Második autóm Suzuki Alto volt, 80.000-ért, és ha jól rémlik 600 köbcentis motorral...
Aztán 1000-es Swift, majd 1.3-as (ABS-es, szervókormányos, sportüléses verzió), majd Swift II..
A régieket is szerettem, a maguk árkategóriájában még csak hasonlót sem lehetett kapni... Szervízben csak az Altóval jártam, de az 16 éves volt... Azzal is csak 2-szer, egyszer kiesett egy szilent a hátsó felfüggesztésből, egyszer meg kuplung-csere volt. (Bár azt már nem kellett volna, nem érte meg.)
Az új Swift II.-t meg ne hasonlítsuk egy nála 3.000.000-val többe kerülő Audihoz, lécci-lécci...
Ha azt nézzünk, hogy egy fapados Audi árából milyen extrákat kapsz a Suzuki gyártól, akkor azért már árnyaltabb a kép.
Kisautó kategóriában a töréstesztje jobb a Suzukinak, mint a mérettársai jó részének, szóval a Suzukibanúgyismeghalsz is hülyeség már a Swift II óta, a Swift III meg egyértelműen jobb, mint sok nála nagyobb méretű 10 éves autó. (Aki nem hiszi, ne velem anyázzon, nézzen utána a megfelelő szervezetek oldalain.)
Egy fapados Audi áráért itt kapsz ülésfűtést, MP3-as USB-s rádiót, fűtött tükröket, stb...
Motorikusan meg egy Suzuki egy szinten van egy Audival, vagy még jobb is, hiszen pl. olajfogyasztása két olajcsere közt 0, míg Audikba, Opelekbe kell azért utántölteni, ahogy itt, meg más fórumokon olvasom...
Szóval összefoglalva: ha lenne plusz 3 millám, akkor nyilván vennék mercédeszt, vagy volvót, de mivel nincs, nem veszek. Használt, 10 éves autót meg nem akarok, mert abban biztos meghalsz, még akkor is, ha egy új Swifttel ütközöl, amiben én túlélem. Ennyi.
2011.12.26 12:15:24Francois27
Na ezt is megértük, hogy a suzuki veri az ódit. Két napja a dácsiát állította be a világ legjobb autójának egy értelmes kommentelő. Közeleg az armageddon...
2011.12.26 12:44:39Meister
Francois27: sok értelmét nem látom, hogy megkérdezzem, tudsz olvasni?
Mint írtam, azonos árú audi és Suzuki van összevetve. Tudnál felszereltséget írni mondjuk új Audikhoz bruttó 3 és fél millás árra? Ebben legyen benne az első 2 kötelező szervíz ára is, aza 30.000 km-re eső 2 kötelező... Ja, hogy ott 10.000 km-enként van kötelező, akkor az első 3 ára férjen bele...
Köszi.
Ha írsz, akkor lesz némi tény is a tudásunkban, ami alapjánt objektíve tudunk összehasonlítani.
2011.12.26 12:51:44Francois27
Igen IQ bajnok, tudok olvasni. Csak almát a körtével nem sok értelme van összehasonlítani, úgyhogy nem kell erőlködni. Tudod vannak olyan emberek is, akik nem fillérbaszók. És ez nem feltétlenül azt jelenti, hogy hülyébb, mint te.
2011.12.26 12:54:59Francois27
Az meg, hogy motorikusan egy szinten vannak... Meg, hogy csak a buzukinak 0 az olajfogyasztása... Hagyjuk már. A buzuki annyit ér, amennyibe kerül. Nem többet. Pont
2011.12.26 14:46:59szuzó
Nem sok értelme van az összehasonlításnak. Mindenki olvassa el a technikai paramétereket meg az árat és döntse el mire van szüksége. Akinek a pénz nem számít az meg minek olvas ilyen kommenteket. Szerintem célszerű mind a kettőt kipróbálni és egy két véleményt meghallgatni.
Az eredeti kérdésre visszatérve ha van oka a szűrő cseréjére akkor a tankba szerelt egységet kell cseréltetni egy megbízható szervizben, mert ott kapsz garanciát a szerelésre, és sajnos az üzemanyag tankot is le kell szedni.
2011.12.26 15:22:20Meister
Francois27: na, én is ezt mondom, hogy hasonlítsunk össze két 3,5 miliiás autót, vagy 2 hat,illást. Mert ugye a Suzukinak is van 6m-es autója, csak ahhoz képest egy audi végkép igazán lófing... ;-)
2011.12.26 15:27:46bpjotruska
A modern technika fejlodese megallithatatlan: benzinszurore, olajnyomas-merore, hutofolyadek-homerseklet kijelzore nincsen tobbe szukseg, helyette ott az esoerzekelos ablaktorlo es az elektromos kezifek - mindketto hatalamas fizikai munkatol szabaditja meg a sofort, vagy a seggmaszirozos ules, es a 16-17es alufelni a kozepkategorias csaladi autokon, csupa hasznos, praktikus dolog ;-)
2011.12.26 15:32:31Meister
Hivatalosan azt mondják, a benzinszűrő azért nem kell, mert műanyag a tank, és így az már nem korrodálódik... Az egyébként lehet, hogy így a beépített szűrő azt a szmötyimennyiséget meg fel bírja tartani, ami egy autó 10 éves tervezett élettartama alatt a benzinből egy európai országban összejöhet...
2011.12.26 16:33:49kuki123
nem kell benzinszűrő...ez hülye?
évente kell cserélnem mert 1 év után úgy néz ki mint amibe belehánytak
MOL kút!évi 5-8e km és tök szutykos szürke sötét barnásra színeződik!
Lehet a prémium német benyánál semmi problem de itt a pancsolt vizezett szar mol lónyál esetében kötelező
2011.12.26 16:41:41kuki123
évi 1000-1800 ft-on spórolunk aztán meg nyavajgunk hogy nézd má 1 literrel többet eszik, meg 2 liter olajjal megy 10000 km-eren...
A motorban semmi keresni valója szennyeződésnek!
2011.12.26 16:48:19luciferko
kuki123
Nemáááá...
Költeni az autóra? Minek? Benya bele oszt jónapot.
Egy mai posztban a sok agyas azért hisztériázott velem, mert azt mertem mondani nekik, hogy az autó havi fenntartási költségébe nem csak az üzemanyag tartozik bele.
Most ezektől mit vársz? Tényleg nem cserélik a szűrőt, egyszerűbb a szervizt és a kormányt szidni, ha beáll az autó.
2011.12.26 16:51:32luciferko
franciska:
"luciferkó: a saját megállapításodat rád is ugyanúgy igaz: "Próbálj meg felnőni, és elfogadni, hogy nem mindenki azt preferálja, ami szerinted a jó.""
Viszont én nem próbálom másra ráerőltetni a Suzukit. Egyéni döntés. El tudod képzelni?
2011.12.26 16:59:14SwedishRunner
Drága az új swift, főleg a sport, hajrá hyundai ne hagyd magad!
2011.12.26 17:52:39Meister
Luciferko: elsők közt vettem a Suzuki Swift 2-t Magyarországon, s jártam azóta vele többször Kárpátalján (most Ukrajna), Felvidéken (most ún. Szlovákia), Erdélyben (most Románia), Délvidéken (most Szerbia) és több nyugati országban. Az elmúlt évek alatt nem volt benziszállítási problémám sem, mint ahogy más sem, tehát vélemyémen szerint a japán mérnökök nem hoztak rossz döntést...
Az autóban 80.000 km van, ebből 30.000-t tett meg a jelenleg M.o.-on kívüli területeken, ahol a MOL-kúthoz képest igencsak fura benzinkutak vannak...
2011.12.26 18:06:33berlingo
Francois27! Igazad van. A Suzuki valóban annyit ér, amennyibe kerül. Viszont az Audi meg a többi európai ipari hulladék a felét sem amennyibe kerül. Én egy Berlingóval járok már vagy 6 éve, előtte 5 japán autóm volt. Együtt nem költöttem annyi pénzt rá, mint a francia csúcstechnikára. HDI motor, amit a németekkel együtt fejlesztettek, egy nagy szar. És ha már Audi vs. Suzuki, akkor ne a Swift-hez, hanem a Kizashi-hoz hasolítsd. Na az mellett az Audi egy faék.
2011.12.26 18:08:11berlingo
Ja AC pumpa 95ezernél megadta magát, hiába van előtte szűrő. A franciák az AC-t kb. 50ezer kilométerre csinálják.
2011.12.26 18:24:11Meister
Berlingo: igen, ez olyan, mint hogy haverom mondta, hogy a Skodájában nem kell sebváltóolajat cserélni... Aztán kiderült, azért nem, mert sebváltót kell 80.000 km-enként... :-))
2011.12.26 18:25:14laci_52
berlingo
Bezzeg a régi szép időkben! A 120-as Skodám leállt, mert nem kapott üzemanyagot. Előtte már mondták, hogy típushiba az AC, ezért volt nálam tartalék membrán, az út szélén cseréltem. Ja, akkor még szétszedhető volt az AC...
2011.12.26 19:11:11Francois27
lucy-ke
Franciska a retardált kutyád kisebbrendűségi komplexusban szenvedő gazdája. Te ajánlgatod a buzukidat próbára egy ódi ellenében. Röhej...
Félreértés ne essék, nem ódista vagyok. Csak mindig jókat derülök a suzukisok hittérítési próbálkozásain...
2011.12.26 20:47:03butus, a Magyar Köztársaság állampolgára
Meister: nekem is ez az ócska szutyukim van.2005-ben vettem, 1,5-ös automata, gs kivitel. Fél Európát bejártam vele, jelenleg 90 ezer km van benne, de még egy égő sem égett ki a kocsiban. Ennyit az ócska kocsiról.
2011.12.26 20:50:11butus, a Magyar Köztársaság állampolgára
...Ja, igen Én mindig bárhol vagyok, csak OMW-nél tankolok. Azok valóban a cég kútjai, és nem bérbeadott kutak, mibe bárhonnan hordják az üzemanyagot.
2011.12.26 21:51:23Francois27
Ezt nem csak a Suzuki tudja...
2011.12.26 23:18:48Hauzer
Azt birom,ahogy az emberek leirjak,hogy elment mar gond nelkul az auto 100 ezer kmt...hat bazzmeg,ez egy olyan eget vero dolog? Majd terjunk vissza erre a kerdesre,3-400 korul..ja es tok mind 1 hogy milyen marka.
2011.12.26 23:21:53esef
laci_52:
azok a régi szép idők. nekem is megvolt a skoda120-on az ac-membrán csere itt a ház előtt a parkolóban :)
2011.12.27 01:29:30SwedishRunner
mi maradt ki a belga számból? magyar suzukisok...SZEVASZTOK...tenkes kapitánya zene....
2011.12.27 01:46:23THY Rokk 'n' Troller
/OFF:
butus, a Magyar Köztársaság állampolgára:
Ne felejts majd nicket frissíteni, tudod 12.01.01, Magyar Köztársaság->Magyarország!
:ON/
2011.12.27 08:33:53Schütii
Annyira egyszerű a felépítése a kis benzinesek üzemanyagellátó rendszerének hogy (ha normál kötülmények között tankolunk) nem jut be a rendszerbe olyan mennyiségű kosz ami kárt tehet benne. Ami bejut, az pedig egyszerűen átmegy rajta és kész. A modern rendszerek befecskendező szelepei minden szívóütemben nyitnak-zárnak, így kidolgozzák magukból (na meg a több Bar-os nyomással rajtuk áthaladó benzin segítségével) a szennyeződést. Aggódni nem kell, mindössze a (szutykos) kannából tankolást kell mellőzni. Egyébként a FIAT se tesz cserélhető szűrőt a benzines Puntokba.
2011.12.27 09:17:08seniman
" Egyébként a FIAT se tesz cserélhető szűrőt a benzines Puntokba."
Meg az első szériás Bravo/Bravába,Multipla-ba is.De a GolfIV-ben is ilyen modul van a tankban.
2011.12.27 09:45:58hapsi
Anyukámnak békebeli Csepel kerékpárja van. Belehajtott már több száz km-t, csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni, plusz a hátsó izzót egyszer, mert sietett haza, és kivágta a dinamó.
Apukámnak Audi 80-asa van. Anyukám sokkal jobban szeret apukámmal menni A-ból B-be.
Engem nem érint a dolog, mivel C-ben lakom, ezért motorkerékpárral járok.
2011.12.27 14:06:58Polly-pudli-pötty
lally: A toyota állítólag kísérletezett élettartam motorral,ami 150ekm-ig "gondozásmentes",aztán a márkaszervizben adnak újat a régi beszámolásával. Terv szerint így olcsóbban ment volna 150ekm-t,mint a szokásos csereperiódusok költségével,de úgy néz ki nem lett belőle semmi eddig.
2011.12.27 17:40:23Meister
Polly-pudli-pötty: nem rossz ötlet! Az azt jelenti, hogy 10 olaj+olajszűrő+légszűrőcserét lehet megúszni... Az mondjuk Suzukiéknél 200.000 Ft megtakarítás lenne, Audiéknál 400.000, és a Csepel bringánál meg nem lenne megtakarítás...
Kérdés, hogy egy motor kijön-e 400.000 Ft-ból...
2011.12.27 21:25:35Koffi
Teljesen felesleges utólagos szűrőt barkácsolni bele.Ugyanis a benzin nyomás szabályzó a szivattyúval egy egységet képez.Így a szivattyú után már nincs a benzinnek jelentős áramlása, csupán annyi benzin folyik át a csöveken a motorig amennyit a motor elfogyaszt.Nincs az a körforgás ami még a régebbi konstrukcióknál van, ahol a szabályzó a bef.szelepeknél volt.Ezért építik a szivattyúval egybe.A benzin minősége már más tészta.Szerintem nem a mechanikus szennyeződésektől kell már félni....a bef.szelepek és a szívószelepek leragadásától nem véd meg ezer szűrő sem sajnos...
2011.12.27 23:29:09Francois27
Hz:
Ott a pont!
2011.12.27 23:32:10Hz
Muhaha!
Történetesen van 2db Audi a családban, és 2db Suzuki, egy 2000'-es Swift, és egy 2006-os SX4.
Audi(k) az enyémek, páromé a Swift, apumé az SX4.
Namost, Swift-ből átülni a '96-os A6-ba, ég és föld, érzed hogy van körülötted anyag, pl. nem kong az ajtó amikor becsapod, csendes, 100fölött is húz, stb..
SX4ben nem ültem sokat, abban sikerült 10év műszaki fejlesztéssel egy olyan alkatrészt csinálniuk ami hiányzik az Audiból (akkor még), ez a pohártartó, kb. ennyi.
Mindemellett egy rossz szavam sincs a Suzukikra, mindkettő nagyon megbízható, és hálás autó!
Csak más dimenzió, ennyi.
2011.12.27 23:35:12Francois27
Pedig utánad írtam:)
2011.12.28 10:16:30Knorbi
Hauzer: Százezer? Ez már optimista dolog:) Van aki 30 meg 40 ezerre írja hogy hűűűű semmi baja az autónak.....
2011.12.28 14:54:23CoIie
Egy szűrő minél eldugultabb, mocskosabb, annál jobban teszi a dolgát. Egy új szűrő azt a kisebb koszt simán átengedi, amit a régi még megfog. ;)
2011.12.28 14:55:52Meister
Én is vezettem apám 3,6 literes Fordját, tudom mi az, amikor 150-nél belelépsz a gázba, és beleszorulsz az ülésbe. Volt neki BMW-je is, azt is vezettem. Mercédes-t is.
De ezekkel mind voltak gondok is. A BMW-nek mindig valami üzemanyagellátórendszeri gondja volt (dízel volt), a Fordnak az automata váltójára több alkalommal több százezer forintot költött, a Merci meg egy öreg állólámpás volt, rohadt a szerencsétlen... :-)
Szóval tudom milyen egy "igazi" autó, de én a Swiftemet szeretem. Ez még soha nem hagyott az út szélén, úgy mint apám "igazi" autói. :-))
U.i.: Bécsből hazavontatni egy 2 tonnás automataváltós Fordot nagy élmény. Azért ezt soha, senkinek nem kívánom...
2011.12.28 16:05:17augustiener
Élmény mindig olvasni, ahogy a suzukisok fényezik a szarjukat.
Az úr, akinek '94 óta csak suzija van nem gondolt még arra, hogy egyszer ideje lenne már egy normális autót venni?
2011.12.28 16:16:04augustiener
Valamint, ha olyan jó fasza autók a suzik, akkor miért cserélgeti négy évente? '92 óta van, most nézem, bocsánat. Húsz év, nem értem. Tehát minek cserélgetni? A swift sedantól mivel volt jobb a wagonr például? Se nagyobb, se kényelmesebb, se erősebb, újabb ugyan de még szarabb, mint egy öreg swift. Na ez érdekelne, hogy azok a jó fasza autók miért voltak mindig cserélve? És a következő autók mind újak voltak szalonból, vagy használt?
2011.12.28 16:26:38augustiener
"Autószerelő szlogenje: " Ha csak Suzukit lehetne kapni, már rég éhen döglöttem volna.""
"Eddig 95000 km-t tettem bele probléma nélkül (nagyszerviz márkaszervizben, kisszerviz a szomszédban)"
Még hogy éhen döglene a szerelő! Azzal az egy autóval eltartod a márkaszervizt meg a szomszédot, ez már helyből két szerelő. És alig futott valamennyit, épp be van járatva.
Most már meg kell kérdeznem, hülyeségből írtad ezt a kommentárt, vagy ez komoly, valós?
Már egy pár perce röhögök ezen a kommentáron.
2011.12.28 16:30:53Knorbi
Kár veszekedni. Kinek mi jön be.Akinek megfelel az szereti a Suzukit.Lelke rajta strapabíró kis kocsik egyébként.Persze a sportkocsi,fogyasztóbajnok,sportkombis,vontatóhajós túlzó legendákat én sem szeretem dehát szinte minden márkának vannak ilyen fanatikus hülyéi akik csak a sajátjukat látják tökéletesnek.Hiba meg sosem volt az autóval természetesen.....
Megmondom őszintén néha rohadt unalmas mikor a rendes segítőkész (sőt tán hozzáértő)emberek mellett van egy csomó ilyen szánalmas elsőautós alig vezető ember aki mindig tudja a tutit és még tahó stílusban is adja elő.
2011.12.28 16:39:34We make the world a better place
Ami olcsó és használható:
Lada: 7,5-5,5 liter.
Suzuki 1.0: 6-4 liter
Opel Astra: 6-5 liter
A Lada nagyobb tempónál szétpörög és sokat eszik a rövid váltó miatt. A Suzuki gyenge volt, de bírta. Az Opel nem eszik sokat, megy, és hely is van benne. :-)