Visszatekerjem vagy ne
Kedves Autójogász!
A Totalcar rendszeres olvasójaként szeretném a következő kérdést feltenni, de előtte egy körkép: Ha beütöm a hasznaltauto.hu keresőbe, hogy 2006-os Passatot szeretnék venni 250 000km feletti futásteljesítménnyel, akkor ma Magyarországon ilyen autót nem kínálnak eladásra! :) Kvázi mindenkié a garázsban áll! Na, én egy ilyent szeretnék eladni, szépen végigszervizelve, de tartok tőle, hogy versenyhátrányba kerülök, ha nem lesz benne 140 000km! Bár mindenki játszik, amint látszik, mégis kíváncsi lennék rá, mire számíthatok, milyen ejnye-bejnye jár érte, ha a Porschéban elvégzett 250 000 km-es szervíz után 140 000-rel adom el az autót és esetleg kiderül?
Köszönettel,
Tamás
Tisztelt Tamás!
A kilométeróra visszatekerésével gyakorlatilag elveszíti az autó legértékesebb kellékét, a márkaszerviz által végig vezetett szervizkönyvet és ezáltal kerül igazán versenyhátrányba. Kézenfekvő, hogy az óra manipulálása után nem a márkaszervizre nem hivatkozhat, ugyanis a vevő első dolga, hogy leinformálja az autót a szervizben.
Amennyiben mégis a kevesebb kilométerállás mellett dönt, szervizkönyv eltitkolása nélkül is kiderülhet, hogy az autó többet futott. Ilyen esetben a vevő az adásvételi szerződéstől számított 6 hónapon belül szavatossági igénnyel léphet fel, amely ebben az esetben árleszállításra vagy a szerződés előtti állapot visszaállítására irányulhat. A szavatossággal kapcsolatos jogviták a polgári jog területére tartoznak, ejnye-bejnyére legfeljebb a vevőtől számíthat.
Tisztelettel:
Autójogász
dr. Lenkei Balázs
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2011. november 11., 11:00, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2011.11.11 11:42:40nofatchx
bizony, nem hülye kérdés. sajnos általános az órák tekergetése, aki pedig nem teszi, az bizony hátrányba kerülhet. én mégis azt javaslom, hogy ne tekerje vissza az órát, hanem adjon fel egy szimpatikus és őszinte hírdetést, mert biztosan vannak olyanok, akik reálisan gondolkodnak és nem hisznek a visszatekert órákban. könnyen lehet, hogy egy kereskedő fogja megvenni a megkímélt, karbantartott autót és egy hét múlva 140000 km-el áll majd vaalamelyik kereskedés udvarán...
2011.11.11 11:47:55Grifter
Mint az bebizonyosodott már: Semmi baja nem lehet belőle az úriembernek. (Ha nagyon alapvető és szembeötlő hülyeséget nem követ el)
2011.11.11 11:50:10P12_dCi
Ugyan, hisz a használtautón lévő 67 ezer autóból mindössze 2400 futott 250 ezer km-nél többet. A 300 ezer pedig olyan durva szám, hogy csak 700 autó ment ennyit. :D
Szerintem a levélíró hazudik, az övében 98 ezer km van.
2011.11.11 12:06:34VJani
Én a másik véglethez tartozom: kedvenc 8éves autókámban 48ekm!!! van.
A nyáron gondoltam egy nagyot, kicserélem és autóbeszámítással, vagy eladás után újat veszek.
Sajnos hamar kijózanodtam, ugyanis a magyar piac nem ismeri a (valóban) megkímélt példányokat és nem is lehet érvényesíteni ezt az eladási árban. 100eFt volt az a plusz, amit adtak volna a tényleg lepusztult, agyon javított, törésmentes, 5-6szor földkerülős pédányokhoz képest.
Ennyiért viszont nem vagyok hajlandó eladni, ebből következik, újautót sem fogok venni!
Megy, ameddig megy...
2011.11.11 12:07:38brabus
a lényeg, hogy cigánytól ne vegyetek autót!
2011.11.11 12:10:03Hammer
@P12_dCi:
De ami 2006-os (vagy újabb), abból csak 42 futott 250000-et. Szép _kis_ társaság.
2011.11.11 12:18:14Napalm
Azért ha kiderül a turpisság és a vevő veszi a bátorságot és feljelentést tesz csalás miatt (a km óra tekerés egyértelműen kimeríti a csalás törvényben meghatározott kritériumait), akkor az eladó megütheti a bokáját, mivel itt már nemcsak a polgárjogi következményektől kell majd tartani.
2011.11.11 12:21:56martinov
brabus: Cigánynak eladni sem szabad. Bevett gyakorlat, hogy nem alkudnak, ad amennyit kérsz. Aztán pár nap múlva beállít rokonostul és elkezdi pocskondiázni az autót, felsorol egy rakás általa vélt hibát és kártérítést követel. Megnyerő modoruk miatt, ha nem akarsz bicskát a hasadba oda is adod amit kérnek és rájössz, hogy bőven ára alatt adtad végül a kocsit.
2011.11.11 12:22:49corpus alienum
VJani: ez így van. Nyáron, 3 hetes hirdetés után adtam el a 7 éves, elsőgazdás, százezer kilométert futott autómat. Összevissza 4 érdeklődő telefonált. Egy nepper, hogy majd ő eladja, utána egy férfi, másnap egy nő, mint kiderült, utóbbiak házastársak. Ők aztán meg is vették a kocsit. Alig vitték el a gépet, volt még 1 hívás, egyébként semmi több. Az "évfolyamtársak" hirdetési árainak alsó harmadába tartozó összegért vitték el a kocsit, pedig szervizönyves, leinformált, kifogástalan, frissen szervizelt, jól felszerelt autó volt. Nepper ismerősöm szerint még örülhetek, hogy egyáltalán megvették, mert ebben az árkategóriában kicsi a fizetőképes kereslet.
2011.11.11 12:24:48ruskyy
kénytelen leszel visszatekerni. viszont azért a ló túloldalára se kellene átesni, az 5-6 éves személyautóval megfutott évi 40-50ezer km legalább annyira ritka, mint a 4-5 éves dízelek 100e km alatti futással.
2011.11.11 12:37:01Krisz63
Múltkor ültem egy 2006os passatban. Céges autó, és az órája 520.000-t mutatott :D Több mint a felét letagadhatná olyan állapotban volt...
2011.11.11 12:48:28Ciri
Én 2006-os Passatot nem tekernék.
Az érdeklődő(k) első kérdése az alvázszám lesz, addig nem is érdekli majd semmi más.
Azonnal bukta.
2011.11.11 12:53:12Turtle Run
Itt nincs pénz és idő autókázásra, így évente legfeljebb 8-10.000 km-t gurul egy autó. Néhány dízeles mégis ennyit sem. Siralmas.
Anno néztem Ausztriában is egy zöld Golf TDI-t, Goffy-s matrica volt a hátulján, zöld Hella hátsó lámpákkal, 186 v. 188.000 km volt benne. Végül egy Passatot vettem a szomszéd faluban, ami szintén jó vétel volt.
Kb. 6 héttel később cimborámat vittem egy bp.-i autókereskedésbe, mert kinézett magának vmit.
Azt sajna lefoglalózták (bár a telefonban erről állítólag szó sem esett), de ott állt a zöld Golf TDI, zöld lámpáival, Goffy-s matricájával.. mindössze 99 ezer és párszáz km-rel az órájában!
Mese és varázslat. Mikor rákérdeztem, kiderült, h egy osztrák papé volt, aki csak a szomszéd falvakban mászkált vele, fűtött garázsban tárolta, estébé.. Ha már ilyen a story, Goffy-t levakarhatta volna, hm?
Gott mit uns.
2011.11.11 13:02:01PepeXVI
Ezért nem fogom eladni az 1996-os Honda Accordot, a jelenlegi (és egyre növekvő) 445e Km-es futásteljesítménnyel.
Kapnék érte 200-300e Ft-ot? Minek! Úgysem hinné el senki, hogy a fogyasztása és a végsebessége hajszálra ugyanaz, mint új korában. Igaz, szépen, rendszeresen, és értő módon volt szervizelve, utángyártott alkatrészt is csak 10 éves kora óta látott.
Szar ez a világ így, én simán megvenném ha nekem akarnák eladni, mert mindenhol sikít róla, hogy nem kókány buzera, széttaposott boyracer autó. Csakhát az a fránya km, az a mindenható...
2011.11.11 13:09:39kamionmentés
Hm. Pont ezen gondolkodtam a minap. Az én autómban (2005) is van 260 ekm.
Márkaszervizben leinformálható, de minek, a kutyát nem fogja érdekelni... :(
2011.11.11 13:13:20Ben Franklin
Buta poszt. Ha leinformálható a szervizkönyv, akkor az értékes. Ha nincs akkor nem értékes. Ha kamu a könyv az kiderül, ha nem madár veszi meg. Annyi hogy ne írd bele a hirdetésbe a km-t, csak telefonon mondd el. Akkor lehet hogy nem csak nepper fog hívni.
Ha meg azt hiszed, apa, hogy minden 5 éves Passatban van 250e, akkor hüle vagy.
2011.11.11 13:14:00Solid
Valaki írta, hogy reálisan gondolkodó vevő. Hol? Szintén 5-6 éves VW, ár alsó harmadban, leinformálhatóan kevés km. Telefon, első kérdés, van rajta karcolás? Nincs bameg, ki sem hoztam a szalonból, nem is használtuk. Két perc beszélgetés ilyen értelmetlen dolgokról (ahelyett, hogy megnézné), majd egy 40%-os alku látatlanban, és kész. Azt mondja majd hív pár óra múlva, persze soha többé, nem hallasz róla. Tucatszámra, mert az olcsó jó vásárt még lejjebb akarja srófolni. Már a hideg ráz, amikor csörög a telefon. :) Amióta próbálom eladni, komolyan mondom, hogy sajnálom a neppereket. Nepperek! Megértelek benneteket!
2011.11.11 13:14:48Dövan
Eladja egy kereskedőnek, aki 140E km-el adja majd tovább. Ha tényleg tip-top, akkor lehet, hogy csak 90-el. Megveszi egy hasonszőrű, következő 5 évben belemegy még 250, majd az akkor óra szerinti 340-et, futott autót visszatekerik 170-re. Ami nem is rossz, annak fényében, hogy még csak félmilliót futott :D
2011.11.11 13:26:15joci305
Én két hónapja adtam el egy 96-os Passatot 564ekm volt benne(9 évig taxinak használtam de ezt és minden hibát korrektül elmondtam és még egy csomó alkatrészt is adtam ajándékba és kb 100eFt-al olcsóbban adtam mint a piaci ára)Rá egy hétre a "kedves,korrekt" nyíregyházi vevő eladóvá lépett elő és megkímélt,stb,stb 285 ekm-t futott Passat lett belőle (kb 180eft-al drágábban mint tőlem vette)Az ilyen patkány szarjon sünt és nem azért mert keresett rajta hanem mert a következő tulajt meglopta!!
2011.11.11 13:34:36SomeSeed
@Turtle Run: Goofy. :)
2011.11.11 13:38:46szaporító
Az adásvételi szerződésben ki kell zárni a jótállást ÉS a szavatosságot is. Ennyi.
Persze a csalás vádpont még így is állhat.
2011.11.11 13:52:56movhu
"Sajnos" itt elég jó online szerviznyilvántartás van, bármelyik márkaszerviz látja a történetet, szóval az első érdeklődésénél vagy javításnál kibukik a dolog.
Az autót fel kell adni ennyi kilométerrel, és megvárni az értelmes vevőt.
Saját Suzukimat láttam egyszer viszont eladás után bő egy évvel. 35E kilométerrel hirdették, sérülésmentesnek. Közben én 100E kilométerrel adtam el, és sajnos néhányszor meg is törték alatta.
A napokban kelt el a hahun az előző autóm. A biztosító neppere vette meg, GTK-sra törték sajna, eléggé csavarodott. Javítás után nagyon megkímélt állapotúként volt hirdetve, bár kérdésre elmondták, hogy mintha apróbb sérülései lettek volna az autónak mérés alapján, de szerintem ezt is azért mondták meg, mert eleve határozott kérdésekkel hívtam fel őket. Nem mellékesen majdnem újan is megtörték alattam, akkor csak azért nem lett GTK, mert majdnem új volt, de a hátulja újraépített. Tekergetni nem tekergették azt, mert 100E alatt volt alapból.
Ezek alapján vannak elképzeléseim a magyar piacról.
2011.11.11 13:55:52princza
Adj fel két hirdetést, egy valósat és egy kamut Km-est.
Valahogy csal elviszik.
;)
2011.11.11 14:01:53Ben Franklin
szaporító
Jogszabály ellenkező rendelkezése hiányában a tves szavatosságot nem lehet szerződésben kizárni. Azaz a 6 hónap mindenképpen áll.
2011.11.11 14:06:11szaporító
Ben Franklin
Ez következtetés vagy általános szabály? (nem vagyok jogász)
Nem csak azt nem lehet kizárni, amiről külön úgy rendelkezik a jog, hogy minden azzal ellentétes az semmis?
2011.11.11 14:13:46Fantomász
Nos, nekem a legjobb. Az Escortomban csak ötszámjegyű a kilométerszámláló.
Mennyit gondol a kedves vevő, hány km van benne? 120e? Annyit szeretne? annyi. 220e? Annyi is lehet. Úgyis csak 20e látszik :) (valójában 320e van benne tudomásom szerint)
2011.11.11 14:19:01Ben Franklin
szaporító
Nem. Ha szerződésben kikötnek olyan dolgot, ami jogellenes(mint ez) v. lehetetlen, akkor a szerződés egészben v. részben(itt csak részben) semmis. Vagyis a kitétel mintha nem is lenne.
Más. Attól, hogy a 6 hónapi jótállás nincs benne a szerződésben, még létezik...és lehet hivatkozni rá.
2011.11.11 14:23:51Ben Franklin
szaporító
Megint más mire megyünk ezzel a gyakorlatban.
Normális eladó beleveszi a szövegbe, hogy az autót a vevő megtekintés, esetleges hibákról való tájékoztatás után,.....átvette. Ezekre később a vevő nem hivatkozhat, különösen nem ha alulárazott roncsot vett, mint az eladó autók fele kb.
2011.11.11 15:04:02Andrew460T
Höhö, kíváncsi vagyok mit szólnának az én 390e-s futásteljesítményemhez...:D Szerintem ha eladásra kerül, ki sem merem majd írni, de szerintem addigra már bőven 400e felett lesz!:)
2011.11.11 15:06:12Andrew460T
Most olvasom, hogy le vagyok maradva, mert már látom volt akinek sikerült 500e km feletti kocsit is elpasszolni! Ahhoz képest még az én 400e sehol sincs, szóval csak gyűjtögetem tovább a megtett km-eket...:D
2011.11.11 15:42:09victor vacendak
A hiánytalanul vezetett szevízkönyv az egyetlen, ami el tud adni ma egy sokat futott autót. Hülyeség lenne visszatekerni...
2011.11.11 15:45:46smario
nálam is hasonló sztori, 286*** km dízel audi a6 fullextra/szervízkönyv stb../.esélytelen eladni , vagy kapásból félárról indul az alku, vagy a szokásos kérdések: karc, vagy bármi sérülés van-e rajta, vagy rotációs kapa és fejetlen plüssdisznó /rózsaszín/ cserébe érdekel-e.
joggal merül fel a kérdés a kommentek alapján hogy hol a rákba éri meg ma becsületesnek lenni.. :/
2011.11.11 16:06:07h.gabee
nálunk pont a fordítottja van. asszony 2007-es grande puntójában kb 25.000km van, de a szervízelését magam oldom meg, mert az összes "márkaszervíz" csak a bőrt akarja lehúzni, ezért nincsen pecsétes szervízkönyvem. és így senki se hiszi el a garantált km-t, eladni meg nem tudjuk normális árban(már inkább nem is hirdetem sehol az autót
2011.11.11 16:08:04Agr3ssor
Na ez a cumi... A sok hülye nem érti meg, hogy az autó állapotát NEM futott kilométerben határozzák meg...
Láttam már 960ezret futott taxis Zetec Mondeot, aminek össz-vissz kétszer vették le a hengerfejét... A gazdája 600ezerrel vette meg a cégétől...
Vezettem két céges Passatot, 2006-osakat... Csont ugyanolyan típust... Az egyikben 90ezer volt, a másikban 340ezer... Hazudnék, ha azt mondanám, hogy bármi különbséget éreztem köztük... Mind erőben, mind kezelhetőségben, mind fogyasztásban dettó egyformák voltak... Olajat egyik sem evett...
Egy sokat futott autó lehet jó... És amíg a köztudat ennyire beszűkült, addig a hasonló jó arcok szívnak, és áron alul kell adniuk a MÉG különb autójukat!
2011.11.11 16:11:10csintapala
"Ha beütöm a hasznaltauto.hu keresőbe, hogy 2006-os Passatot szeretnék venni 250 000km feletti futásteljesítménnyel, akkor ma Magyarországon ilyen autót nem kínálnak eladásra! :) Kvázi mindenkié a garázsban áll!"
Nem áll mindenkié a garázsban, csak nem tölti mindenki a teljes életét autóban ülve.
250e Km 5-6 év alatt az évi 40-50e Km. Ez alsó hangon a duplája a magyar átlagnak (ehhez napi 136 Km-t kell autózni az év minden egyes napján, vagy ~200 Km-t minden munkanapon). Ez sok, akárhogy is nézzük.
2011.11.11 16:11:45kovászosUbukla
2011.11.11 12:06:34VJani
öreg, te azért nem tudod azt a szaros hondádat eladni 300e-nél többért mert egyszerűen az annyit ér, potom 300e ft-ot.
Beszarás hogy ebben a trágya országban minden tetű a roncsából akar meggazdagodni és inkább cserél évente autót hogy eladhassa 50e ft-tal többért, azt a hülye paraszt minden átírásnál kifizet 80e-t cserébe. Akkora hülyék vannak itt mint a segg.
te meg kérdező tekergeted ahova tudod, az az ára mit kitalálsz rá már most szólok hogy túl magas lesz, képzelj oda 15%-kal kevesebbet, mert fel kéne fogni hogy egy használtautónak amit évekig rugdalt valaki a frász tudja hogyan nincs értéke, olyan pedig semmiképpen ahogy a tisztelt eladó elképzeli, hogy majd az árából vesz egy ugyanolyan fiatalabbat. Ja meg az anyátok
2011.11.11 16:15:35KaWaSaKi
Kár lenne tagadni mennyi van benne, másnap begurulna vele a márkaszervizbe és elmesélik a történetét a gépnek.
Az meg nem tudom miért számít köcsögösködő kérdésnek, hogy az esetleges vevő megkérdezi van-e rajta sárülés, nagyobb karc. Attól, hogy 250 ezer km-et futott, egy 2006-os tehát pár éves autónak makulátlan állapotúnak kell lennie ha normális gazdája volt, esetleg 1 vagy 2 pici karc beleférhet de ilyen rövid használati időtartam alatt más nem. Ha már sokat futott fiatal autó akkor külsőre, karésszériára legyen makulátlan, olyan amire motorikusan érdemes költeni idővel.
2011.11.11 16:16:22kovászosUbukla
2011.11.11 16:11:10csintapala
hidd el van egy valag szaros vállalkozó aki beledarálja 6 év alatt a 250e-t csak nem napi szinten 200-at, hanem 2 hetente kikever vele frankfurtba mondjuk meg vissza, plusz naponta azzal jár be melózni, mert ugye neki semmi se drága, hát még egyedül ücsörögni a kocsiban minden reggel a szomszéd faluból bejárva.
Mindjárt belemegy az a 250e km. Csak a céges meg vállalkozói kocsikat nem fogja egyik burzsuj se maga árulni, mert ahhoz ő túl elfoglalt fontoskodó semhogy ilyennel foglalkozzon hogy kocsit árul, hanem bebassza egy szalonba beszámítottként azok meg tekerik vissza a picsába aztán árulják 120e km-esként. Na ezért nem fogsz ilyet találni
megjegyzem az is egy kretén aki Passatot vesz kereskedésből, meg 5-6 évesen. Ha ennyi lóvéja van kocsira venne valami kisebbet újonnan.
2011.11.11 16:31:59Jamesblond
33 kommentből mindenki elítéli a tekergetést. 100% szerint az csúnya dolog. Mégis a való világban meg (majdnem) minden autó meg van tekergetve. Ja! Hogy amikor veszünk akkor is más, meg amikor eladunk akkor is. Az van, hogy mindenki hihető szintre tekeri az óráját. Az órában szereplő km egy adat. Semmit nem mond egy pl 5 éves autó valós állapotáról. A szervizkönyvek meg ugyan már... Vásárláskor kell bevinni a kocsit a szervizbe oda is egy olyanba ahol ismerik jól az általunk választott típus betegségeit. Rengeteg esetben hogy legyen szervizkönyv, ott cseréltetnek olajat, más javítások/zsindákolások meg nem szerepelnek a könyvben. Pedig én pont azokra lennék kíváncsi amit a sógor, meg a Józsi, vagy a kolléga bütyköl meg. Pl szervizkönyves gyönyörű hibátlannak tűnő Vectra:
-lengőkar satupadon oxigénnel/kalapáccsal egyengetve.
-lengéscsillapító oldalról kifúrva, felöntve, lyuk behegesztve.
-más fajta kipufogó dob felhegesztve
-lógó kormánykapcsolók
-nagy holtjátékú váltókulissza, stb...
A festés mindenhol eredeti, sehol sem fújtak bele, az autó kívül-belül szép. Mégis rom. A szervizben műszerekkel vizsgálnak. Festékvastagság, lengéscsillapítás, fékpad, stb... A szerviz szerint kafa is volt minden. Aztán jött egy olyan szaki akinek olyan van, és kiszűri miért kemény ennyire a futómű, a korral lágyulnia kellene. Meg nem alánéz, hanem beköltözik alá 1 órára... Na ezek a különbségek. Szóval nem a könyv, nem az óra, nem az embléma tudja megmutatni mit veszünk. Állapotra kell menni.
2011.11.11 16:38:06vuk_
Igazabol az erdekelne, hogy az ora tekergetese miert nem buntetojogi kerdes. Ezt csalasnak hivjak, mivelhogy 'anyagi haszonszerzes celjabol masokat tevedesbe ejt'. Ez a csalas definicioja, ez pedig lazan kimeriti. Rendes orszagokban ezzel a rendorseg foglalkozik nem a PTK.
2011.11.11 16:51:40-Dr. Úr, elmehetek? -Nem, elmebeteg!
..én meg vettem egy 1991-es autót, órájában több, mint 300e km. eddig kellett benne cserélni 2 hőgombát, 1 tolatólámpakapcsolót, és kb ennyi.
állapotot veszünk :)
2011.11.11 16:56:41Ciri
@kovászosUbulka:
"öreg, te azért nem tudod azt a szaros hondádat eladni 300e-nél többért mert egyszerűen az annyit ér, potom 300e ft-ot.
Beszarás hogy ebben a trágya országban minden tetű a roncsából akar meggazdagodni és inkább cserél évente autót hogy eladhassa 50e ft-tal többért, azt a hülye paraszt minden átírásnál kifizet 80e-t cserébe. Akkora hülyék vannak itt mint a segg.
te meg kérdező tekergeted ahova tudod, az az ára mit kitalálsz rá már most szólok hogy túl magas lesz, képzelj oda 15%-kal kevesebbet, mert fel kéne fogni hogy egy használtautónak amit évekig rugdalt valaki a frász tudja hogyan nincs értéke, olyan pedig semmiképpen ahogy a tisztelt eladó elképzeli, hogy majd az árából vesz egy ugyanolyan fiatalabbat. Ja meg az anyátok"
ÁMEN !!!!!!!!!!
2011.11.11 17:31:16determ
Ha nem tekered vissza, megkapod a kérdést, hogy "Ez tényleg ennyi??? A többi sokkal kevesebbet futott!"
Én most adtam el egy 8 éves kocsit valós 70000km-el (újonnan vettem anno). Milyen kérdést kaptam? "Ez nem lehet ennyi, tuti visszatekert, hát kopott a kormány meg a váltógomb meg blablabla!".
Tehát igazából bármit csinálsz, hitetlenkedni fognak vagy ezért vagy azért.
Erre amúgy az volt a "lepattintó" válaszom, hogy "Nem engem kell meggyőzni mennyi van benne, én tudom. Ha tetszik el lehet vinni". Erre csend lett és meg is vették 1 nap múlva.
Valami hasonlót javasolnék neked is. Ne tekerd vissza, írj egy őszinte leírást, majd ha valaki firtatja miért ilyen sok a km, egy frappáns mondattal zárd rövidre...
2011.11.11 17:46:42FDToth
Csak érdekességképpen: nagyapám 4 éves Nissan Note-jábal 5655 km van:) és nem tekerte vissza:)
2011.11.11 18:25:23CoIie
A sérülés és törésmentesen értsd: az eladás pillanatában!
Csak 123ekm-et futotton érsd: 100ekm felett!
Nem kopott a pedálgumi, a kormány, stb., értsd: mind ki lett már cserélve.
És a többi "jóság" is így működik!
Autót csak ismerőstől, aki bármikor fülöncsíphető! Legfeljebb kevesebb barátja lesz az embernek, ha mégis kiderülnek a turpisságok. Mert a "jó" barát, ismerős csapja be legjobban az embert! Haha.
2011.11.11 19:01:59corpus alienum
A lehetőségét is kerülöm annak, hogy ismerősnek adjak el bármit is. McK után szabadon: fél év múlva ne bäszogasson azért, mert 2,4 bar helyett csak 2,1 a guminyomás.
2011.11.11 19:05:38CoIie
Nyilván így van, sőt, de én vételről beszéltam! ;)
2011.11.11 19:15:20mr.editor
Én azt javaslom ,hogy ne hirdesse meg az autót, hanem vigye be ahhoz a márkaszervizhez kp-s felvásárlásra ahol szervizelték. Én is így tettem, 2008-as autóm volt 160E km-rel, negyedóra alatt megegyeztünk, azonnali kp kifizetéssel. Az autót újkora óta ismerték, computerben lekérdezték hogy mi volt javítva rajta, tisztán látható előéletű volt a kocsi számukra + végigvezetett szervizkönyv. Nem kellett kozmetikába vinni, aktuális szervizt bevállalták saját költségükre. Így elkerülhető a sok nagyon okos vevő végighallgatása, fikázása. Ennyi.
2011.11.11 19:17:01csubakkapákó
Azért egy 5 éves autóban 250 ezer km az nem átlagos autóhasználat, azt hiszem, ebben megegyezhetünk, ez testvérek között számolva (kb. 6 literes átlagfogyival, gondolom dízel)kb. 15.000 liter gázolaj...ha ezt nagyon-nagyon durván csak 300-al- mint középár szorzom be az elmúlt 5 évben, ez ugye volt olcsóbb is, lett drágább is - (http://www.debi.hu/Uzemanyagok.htm)szóval kb. 15.000x300=4.500.000 Ft, ennyit egy átlag család nem autózik el 5 év alatt, évi kb. 900.000-et tankolva. Ez egyáltalán nem átlagos futás és használat. Viszont mellette szól a szervízkönyv, aszerint megkapott mindent, amit kell. Másrészről viszont nagy a valószínűsége, hogy a futásteljesítményből adódóan most fognak előjönni azok a költségek (kettőstömegű lendkerék, injektor vagy PD-elem, netalán turbó) amelyek azért elég rendesen megviselik a büdzsét.
Talán a magyar átlagvevő inkább AKAR hinni egy kisebb futásteljesítményből adódó állapotnak, mintsem együttéljen a valós, ámbár céges múltat sejtető kilométerrel, még akkor is, ha amúgy frankó a verda.
Tisztán üzleti szempontból -ismerve a potenciális vevőkört - talán nagyobb sikerrel kecsegtet, ha visszatekeri. Ez ellen viszont minden jóérzésem tiltakozik és maximálisan elítélem.
2011.11.11 19:24:37gss
szomszéd kb 10éves autójában vmi 40eKm van
semmi pénzért nem venném meg.
Minden reggel üveghangon indulnak az utca végi bolt felé+ müszaki érzékük nulla.
2011.11.11 19:24:56dhzsiga
Szinte fáj ez az útszéli stílus és hozzáállás. Hiszem és tudom, hogy az emberek nagyobb része becsületes és nem teker semmilyen kilométerórát. Borzasztó ez a fröcskölés ! Magamnak, családnak, barátoknak vagy 40 használt autót vettem,( nem vagyok kereskedő ) semmi tekergetés nem volt. Minden felnőtt tudja, hogy sajnos vannak csalók, szélhámosak, stb... de nem ez a többség.... Aki használt autót vesz tudnia illenék, hogy nincsenek csodák a minőségnek mindenben ára van, ez ennyire egyszerű.
Elnézést senkit nem akartam kioktatni, csak egy kis bizalmat kérek embertársaink iránt.....
2011.11.11 19:25:50pozo
Én csak ennyit mondok :hallottam olyanról amikor a 420ezret futott autóból lett 210ezret futott ,eljöttek az emberek és azért nem vették meg mert sok volt benne (az autó amúgy VALÓBAN hibátlan volt 10éves korához képest) AKKOR MI LEGYEN? A megoldás max. egy állam által leplobmált külön méterszámláló lenne a kocsiban de az sem jó mert azt is megbuherálják... :)
2011.11.11 19:35:47Turtle Run
Átmenetileg volt egy Corsa A-m. 1.5TD Isuzu, 1990. 18 évesen meghirdettem -nem titok- 155.000 Ft-ért.
Kérdések: eredeti a fényezés? van benne illatosító (nem kamu, a tag állítólag allergiás volt erre) ? elektromos ablaka van (nincs, ezért nem is írtam ilyet) ? mér van benne icuzu motor? mennyit fogyaszt (4-5 litert..Jah, azt hittem kevesebbet) ? elhozod félútig (kb. 70 km) ? beszámolsz építőanyagot (nem, kösz! Mér? nem kell. De jobban jársz..) ? odadod 3-4 részletre, góré (Fejérbe, Borsodból) ? megvan még az ótó (köszönés nélkül) ? Igen.. bíp-bíp (lerakta).
2011.11.11 19:41:56KawaBazsy
Sógoromnak pár hete autót kerestünk, faceliftes (2001 utáni) púpos Passat volt az elképzelés, jól felszerelt, diesel motorral. Nem voltak illúzióink, de ennyi visszatekert órás, szétkopott, csörgő, törött szart.. Az egyik váci kereskedében szóltam, h ha már 198 ezret mutat az óra, akkor legalább a matricát szedjék le a motortérben, ami a valamikori 355 ezres olajcseréről tudósít.. csak vigyorgott, h bizományos a kocsi. Végül - szinte hihetetlen - találtunk egy hihető 184 ezret futott, első tulajos, ott körbemért, törésmentes autót reális áron, bár majdnem elvitték előlünk. :-) Úgyhogy nem kis munkával lehet gyöngyöt találni. Amúgy meg egy jól karbantartott autónak meg sem kottyan a 200-300E km.
2011.11.11 20:25:34visszakettőpadló
Szerintem tekerd vissza, máshogy úgyse viszi el senki..
Amúgy az 1.6-os Fiat Mjet motort 1(!) millió kilométeren keresztül tesztelték az új Bravoban, minden hiba nélkül..
Ennyit arról, hogy sok a 300 ezer egy kocsiban.
2011.11.11 20:29:41zsotyek
Igazad van KawaBazsy. A mai motorok ha a rendszeres előírt karbantartást (olaj, olajszűrő, légszűrő, gyújtógyertya)akkor vígan elmennek akár 500.000km-t is gond nélkül. Bár tény én is letettem az autóm eladásáról és inkább megtartottam második autónak, mert nekem pontosan egy 2001-es faceliftes nagyon megkímélt gyönyörű királykék Passatom van. Igaz egy 1,6benzines változat,de mindössze 102.000km van benne. Az egyik gond az eladásnál az ára volt, hisz megkímélt garázsban tartott első gazdás kocsi, így nem akarom túl olcsón adni, a másik a gond, hogy hiába a szép és megkímélt állapot, hiába látták többen is akár hozzáértők is, nem akarják elhinni, hogy csak ennyi benne a km. Na most akkor én mit tegyek? Tekerjek bele vagy 150.000 még?
2011.11.11 20:53:44KawaBazsy
zsotyek: Sztem is a karbantartás a legfontosabb, ha az előírt módon, szakszervizben, vagy típust jól ismerő szakember által lett elvégezve. A Mazdám nyáron hoztam Németo.-ból, 11 éves, 240E kilométerrel, végig vezetett szkönyvvel. A kocsi hibátlan, lekopva sincs semmi, itthon egy ilyet 100 ezerrel árulnának.. Ae előző Saab cabriomnál meg én sem akartam elhinni a 9 éves autónak a megadott 93 ezer kilométert, de a forgalmiban benne volt, h minden ősszel kivonták a forgalomból, mert harmadik autónak használta a tulaj. De az állapota (makulátlan) is alátámasztotta ezt. Jól is adtam el, meg kell találni a vevőt, aki hajlandó megfizetni ezt az állapotot.
2011.11.11 21:08:09betm3n
hahun felteszed a hirdetést, és nem irsz bele km-t
ha érdeklődik valaki (ott egyből kiderül mennyire komoly) akkor majd lehet hatni a lelkére a szervizkönyvvel és egyéb okosságokkal - szóban egész másképp megy ez mint ha csak olvasni tudja azt amit te irsz.
ja, és ne tekerd vissza. én is egy őszinte autót vettem, és következőnek is azt vennék csak. km állástól függetlenül.
2011.11.11 21:57:39seniman
Egyik haver Galantjában 770ezer volt,vagy két éve.A motor még nem volt megbontva,igaz már nem járt olyan szépen,mint újkorában......... :-)
2011.11.11 22:00:13kawa550
A 8. autómat nyúzom, ebből következik hogy előtte 7-et már eladtam. Egyiknek sem volt az órája tekergetve, mégis elmentek. A kurva anyját az összesnek, aki erre hivatkozva tekergeti vissza.
Anyátokat basszátok szájba és ott tekergessétek.
2011.11.12 06:10:47durmi72
A feleségem hamar megunja az autóit,mindig megjavítom és makulátlanul adom el őket,a km óra sosem érdekelte a vevőket!Mindig volt és van vezetett szerviz könyv,azt,hogy márka vagy független szerviz vezette lényegtelen!Van és ez lényeges,ott jelezve az óra állás,mivel én szerelő vagyok,így én javítom a saját autókat,számlát is adok,és írom a szervizkönyvet,de az összes autót vásárlás előtt nálam meg lehet tekinteni emelőn,műszeres bevizsgáláson is!Sosem érdekelt innen senkit az óra állás,és az idősebb példányokat magas futással is piaci ár felett adtam el mindig magán személyeknek,akik sosem hívtak,hogy ez-vagy az tönkre ment!
A "tesókról"annyit,hogy egyszer tk-ra törtek egy autót a feleségemnek,a biztosító fizetett,roncs érték megállapítva,ezen az áron meg is hírdettem,roncsként.Jött a kokeró áradat,az első azonnal le is tette a pénzt érte,mert a többi már a kapuban állt és felfelé licitált,járóképes volt,csak hát tk.Ezt rögzítettük is az adásvételnél,úgy,hogy az autó közúti forgalomra alkalmatlan,roncs állapotban!Kokeró beült és elment vele.Másnap hív és mondja,hogy ez az autó egy roncs,azt mondta a szerelője.Én mondtam neki,hogy gyökér vettél egy roncsot roncs árban,és azt is kaptad akkor mi ebből a probléma?Telefont letette,és soha többet nem hívott.
2011.11.12 08:30:37több ló nem indul...
visszakettőpadló:
A JTD, mJTD motorok nagyon jól sikerült konstrukciók. Ismerős 400 000-nél bontott szét egy JTD mocit, nem győzött csodálkozni, hogy mennyire újszerű volt a belseje. Scudoba, Suzukiba(!), Alfába is ezeket pakolgatják nem véletlenül. Na, ott aztán hótziher a kilométer álláésa :-)
2011.11.12 09:20:57akárki lehetek:-)
@FDToth 2011.11.11 17:46:42
"Csak érdekességképpen: nagyapám 4 éves Nissan Note-jábal 5655 km van:) és nem tekerte vissza:)"
Visszatekerve vette:-)))
2011.11.12 13:52:25szgy
18 éves kocsimban 41 ezer km van. 5 számjegyű km órával :-)
2011.11.12 13:54:20Moan
Én egyszer vettem egy autót visszatekert órával. Nem tudom mennyit, de tuti sokat tekerték. Használtam asszem 2 évig és beszámíttattam egy márkakereskedőnél egy másik autóba. A márkakereskedő odaadta egy sima neppernek és egy hét múlva. A nepper pedig szépen kipofozta és meghirdette 140k kilométerrel. :) Amikor vettem asszem volt benne 70k (óra szerint), amikor eladtam volt benne 160k és hirdetésben 140k-val láttam aztán. :)
Amit vettem autót azóta is megvan. Nem volt visszatekerve mikor vettem. Most viszont már sok van benne. Ha el akarnám adni úgy járnék mint a posztoló. Viszont az autó hibátlan és szeretem.
Ha venni akarnék egy újabb autót, az +1-1,5 misi lenne legalább, ha nem több. Ha ezt a +1 misit a mostani autómra költeném, jobb autóm lenne, mint amit vehetnék az autóm árán +1 misin.
Ezt javaslom a posztolónak is: Szereti az autóját? Jó? Számolja ki mibe lenne egy csere és annak az összegnek a felét költse az autójára.
...és meg van oldva az "autócsere". :)
2011.11.12 14:11:32szgy
szervízkönyvről jut eszembe: egyszer néztem egy kocsit, mikor odamentem akkor derült ki hogy végig van repedve a szélvédő. a tulaj mismásolt hogy ha megveszem beviszi a szervízbe ahol dolgozik, másnapra kicserélik. néztem a szervízkönyvet hogy kicsit hiányos, erre visszakérdezett hogy "mit akar mi legyen benne?" - úgy értve hogy másnapra az lesz benne...
kész vicc ami ezzel az óratekergetéssel folyik. még németországban is kb. fél- vagy egy éve egy óratekergető "maffiát" kapcsoltak le a kommandósok.
2011.11.12 14:19:18laci_52
Azért megy ez az óratekergetés, mert még senkit sem csuktak le miatta néhány évre csalásért. Mert ez bizony csalás és börtönt érdemel.
2011.11.12 18:11:41papa33
Azért azt az 1 milliós FIAT motort azért megnézném.
Tudomásul kellene venni, az öt éves autó az újkori árát (sem) éri. Innét lehet még, leginkább lefelé eltérni, tekergetni nem is lenne érdemes, 10 éves autó annyira bagóért kellene menjen, hogy azért meg nem cikkezünk.
(Mert azt beláthatjuk, hogy az ár kb 10%-áért megy a harc, a tekergetés, ennyit ér a becsületük, nem többet.És a T márkakereskedők többsége is ilyen: nem egyszer hallottam: nem megy el, mennyi legyen benne? volt pl gyanúsan olcsó dízel -benzinesként is megérte volna - és nem ment el 2 perc alatt, nem is értem. Egyébként sokan nagyon jól tudják, mikor kell eladni egy mai kis CR dízelt: kb 150 ezernél - de ez a másik örök kérdés, a dízel.)
Ami engem illet, a 8 évesemben nincs 60 ezer, van egy füzetem, beírva minden, tankolás, szerviz, km és dátum. Meg az előző 2 autómé is... nem muszáj elhinni és megvenni (majd ha eladósorba lesz, de ez tolódik).
2011.11.12 18:51:16K.Á.
Ne az órát tekerd, hanem a km állás és az állapotnak megfelelő áron kínáld az autót...
Passat...2006-os...250 ezer km...2.099.000 ft-két napon belül el fog kelni
ennyi...
2011.11.12 20:18:51flint
Rengeteg a hülye ez kétségtelen!
Fél éve eladtam a 93-as b corsámat és 200.000-km-rel hirdettem meg.tíz éve az enyém volt, még a szervízkönyve is volt anno vezetve és a számlák is megvoltak a szervizekről.
Azt a sok pénztelen okoskodó hülyét aki felhívott, hogy mit akarok ennyit kérni érte mikor ennyiért tele van a hirdetési oldal 80-120000 km-t futottakkal...Nem győztem elküldeni őket a f@szba.
És reális áron akartam eladni,a hirdetésem is az elején a legolcsóbbak közé került rozsda nélkül ráadásul friss műszakival plusz ajándék 100.000forint értékű csserélt alkatrészekkel-új gumikkal ami a műszakihoz kellett.Tehát így már a vételár harmadát leengedtem.Ja azt ne is említsem senkinek, hogy a TIZENNYOLC éves autó bal hátsó ajtaja újra van fényezve mert rögtön sokkot kap és kifizettetné velem azt a huszonhárom forintot amiért felhívott!
Ilyen idősen persze sérülésmentesen kell csak az autó minden említett pénztelen majomnak!
Inkább egy ötvenessel olcsóbban beszámíttattam.
jobb a nyugalom.
Szerintem meg tekerd vissza, aki elhiszi, hogy van olyan autó amit azért vesznek, hogy majd hatévesen ő megvegye gombokért de még szalonállapotban az ezt érdemli.
2011.11.12 22:22:01karlmann
Nagyon egyszerű, vidd be pár kereskedésbe, vagy szalonba, a dílerek rá fognak harapni, hidd el. Utána persze majd visszatekerik, de az nem a te bajod. A lényeg, hogy add el, ne csak bizományba hagyd ott, akkor nem lehet semmi gond.
2011.11.12 22:43:15vonat35
A jogász Úrnak üzenem, nézzen jobban utána a jogszabályoknak. Nem csak 6 hónapon belül lehet jelezni szavatossági igényt, hanem AZ ADÁSVÉTELTŐL SZÁMÍTOTT 2 ÉVEN BELÜL, kivéve, ha a szerződés másként rendelkezik (használt termék esetén min 12 hónap a szavatosság ideje). 6 HÓNAP 2004 ELŐTT VOLT.
Adott esetben amennyiben az adásvételiben rögzítve van a futásteljesítmény, és bizonyíthatóan több km van a kocsiban, nagyon jó nyerési esélyei vannak egy vevőnek a vételár és egyéb költségek jogi úton való visszaszerzésére.
Üdv: egy szakmabeli
2011.11.12 23:26:36kitfisto
de aki eleve mar ilyenen tori a fejet az nem normalis
2011.11.13 06:43:03Franky4fingers
Azért nem értem ezt az egész kilométer fétist, mert semmit nem mond az autóról.
Gyors számítás: Egy Bécs Budapest Bécs hétvégi kiránduláson (kb 550km a városban mászkálással együtt) az átlagsebességem 100km/h körül van. Ha Budapesten a városban mászkálok akkor 30-35km/h.
Tehát, az autó üzemórája az előző esetben gyakorlatilag a harmada, arról nem beszélve, hogy adott kilométer alatt az első esetben állandó fordulaton megyek 500 km-en keresztül (tempomat), nem váltok, nem kuplungolok, nem kanyarodok, nem rázza szét a futóművet, a gátlókat a Thököly út.
Tehát, ha egy nagyautóban 3-4 évesen van 200,000+ kilométer, akkor tuti, hogy autópályáztak vele, tehát sokkal megkíméltebb lesz, mint egy 60-70,000-t futott városban használt.
(nem beszélve arról, hogy az autó értékéhez és értékvesztéséhez képest fajlagosan alacsonyabb a karbantartási költség, tehát a tulaj jobb eséllyel végezteti el időben a kötelező szervizeket)
Mindezzel egy a baj, hogy mivel az egész piac tele van tekergetett autókkal, általános a csalás, esély nincs arra, hogy az ember őszinte eladóba belefusson...(hiszen aki ilyen, attól megveszi a kereskedő, majd visszatekeri) úgyhogy marad a lottó, az egyszeri autóvásárló, meg a kilométert fogja nézni, mint egyetlen kapaszkodó...
2011.11.13 07:06:25Franky4fingers
Egyébként teljesen egyszerűen lehetne szabályozni a piacot:
1. Jogszabályilag kötelezővé kellene tenni, hogy az adásvételiben nyilatkozni kell a kilométer óra állásáról (különben nem írja át a kocsit az önkormányzat), valamint azt, hogy az eladó/közvetítő minden esetben felelős az adatok valódiságáért (függetlenül attól, hogy adott esetben nem ő tekerte vissza, hanem az előző tulaj)
2. A szankció azonnal végrehajtható bírság lenne, a vételár 100%-a amelynek mondjuk 30%-a a vevőt illeti kártérítésként, mondjuk SZJA jóváírásként.
3.Kellene adni egy olyan jogszabályi lehetőséget, hogy lehessen úgy nyilatkozni, hogy a kilométer óra valós állása nem ismert.
Pillanatok alatt letisztulna a piac, mert
1.csak azok az eladók mernék beleírni a kilométeróra állást, akik 100% biztosak benne, viszont ezekért az autókért lenne aki többet fizet
2. senki nem merné úgy odaadni bizományba a kereskedőnek, hogy az visszatekeri, de nem íratja át a nevére, csak közvetít
Nem mellesleg, visszautalnék az autóklubos cikkre: Egy autoklubnak a feladata, mondjuk az lenne, hogy ilyen törvényi szabályozásért lobbizzon.
2011.11.13 10:36:12akira2
durmi72
"Ezt rögzítettük is az adásvételnél,úgy,hogy az autó közúti forgalomra alkalmatlan,roncs állapotban!Kokeró beült és elment vele.Másnap hív és mondja,hogy ez az autó egy roncs,azt mondta a szerelője."
Hogyan történt a rögzítés? Szóban vagy írásban? Mert ha csak írásban és nem tudott olvasni, akkor nyilván nem is tudott róla, így akár meg is lepődhetett... :)
2011.11.13 11:18:35dhzsiga
Ez nem ilyen egyszerű, hogy beirjuk az adás-vételibe a jelenlegi km. óra állást. Vettem 280ekm-el egy mercedes autót. Mentem az autóval 4 év alatt 100ekm-ert, most van benne 380e km óra szerint. Honnan tudhatom, hogy amikor vettem mennyi volt benne ténylegesen ? Ha beirom a 380e km-ert, és az elöző tulaj "tekergetett", én vagyok a felelős. Az adás-vételi szerződés nem egy regény és egy 15 éves használt autónál ami újonnan 35 millióba került és most 1 millióért adom el, mire vállaljak garanciát vagy szavatosságot?
2011.11.13 11:37:58yomsisi
Kedves levélíró, így hirdess!
VW Passat 1.8, 5 éves, 250.000 Km, vezetett szervizkönyves, garázsban tartott 2.300.000.-
VW Passat 1.8, 5 éves, kívánságra óratekeréssel 130.000 Km, garázsban tartott, 3.200.000.-
A kedves vevő pedig választhat! Sok sikert az eladáshoz! :-)
2011.11.13 14:02:02McK
Nem kell visszatekerni.
Természetesen eladni sem..ha ennyi km marad benne.
Ez Magyarország,a szervízkönyves,végig márkaszervizben szervizelt autód JÓVAL KEVESEBBET ér,mint egy nem szervizelt,visszatekert.
2011.11.13 18:03:24Térspecialista
Ez BORZASZTÓÓÓÓÓÓÓ !!! Made in Hungary....
2011.11.13 20:25:32Scokj
Akit becsületesen neveltek annak megrágja a lelkét ha átver valakit. Ez az "ilyen országban élünk" szöveg senkit nem ment fel attól, hogy egyszer (legkésőbb a halálos ágyán)el kelljen számolnia magával. Ezt mérlegelje a kedves kérdező, ne a lehetséges jogi retorziókat!
2011.11.13 20:26:32Tommy maci
Most adtam el a Passatom 96os órájába 168e mert meghalt az eredetije a bontottba ennyi volt.370el hirdettem mert ennyi volt benne de senki fel sem hívott átírtam 168ra rögtön elvitték.Vevő(taxis) kérdi igaz e az óra mondom nem 370 van benne sokallja 15*20000=300000 meg volt pár év hogy kicsit többet ment és csak elvitte
2011.11.14 09:07:27mojszipupi
Erre mondják h vannak lelkiismeretes és a gátlástalanok. Biztos én vagyok az egyetlen ilyen ember az országban de én inkább nem baszok át senkit plusz 100-200 ezer Ft miatt. Jobban érzem így magam. Ilyen egyszerű. Nekem sokkal többet ér h nem verem át a másikat. Lehet átírom magam fehér holló nick re :D
2011.11.14 16:13:22savanyúUbulka
2011.11.11 19:41:56KawaBazsy
Hát baszod az hogy 350e-t futott még lehet attól jó, csak nem magyarisztánban, de persze mindent el lehet adni, külföldön is vígan megveszik a 300e feletti futással a kocsit, ja csakhogy hozzá kell tenni, hogy ott nem az új ár 70%-áért akarja a paraszt eladni hanem felébred és belátja hogy ez max az új ár 40%-át éri, és akkor el fogják vinni.
2011.11.12 20:18:51flint
te vagy az élő példa rá hogy a magyar a legnagyobb seggfej európában, minek nem meséltél mindegyik baromnak egy-egy mórickás viccet mikor olyan baromságokat kérdez mint ezek?!
2011.11.13 11:37:58yomsisi
persze itt kezdődnek nálad a gondok, egy betegágy PDTdi passatért ki az a barom aki 2,3 milliót kiad, jóember? Bebizonyítottad, hogy mekkora valóság felett járó barmok vannak közöttünk, normális helyen ezeket el nem adnád ennyiért, jó reggelt.
2011.11.14 17:12:24Szandokán
Büntetőjogi felelősségem tudatában beismerem, hogy életemben először és utoljára megtekertem egy km.órát. 1990 őszén, majd 1991 áprilisban a kétütemü Trabantomnak.Előbb 15ezer, később 32ezer km volt benne, de a garancia féléves korig 5ezer, 1 éves korban 10ezerig tartott.Ha jól emléxem.Le kellett feszegetni a peremezést a km.óráról, hogy hozzáférjek a számlálóhoz. Ismerős vette meg két év múlva, mondtam, hogy több a km.egy kicsivel.80ezerért vette meg tőlem, felépített vele egy házat, 2év múlva 120ezerért adta el.
2011.11.14 18:02:05CsGergo
Drága rokonomat is jól átverték Nyíregyházán!A 206os Peugeotját vezettem,112 ezer km az órában, de a kormány úgy néz ki, mint ha az egér rágta volna meg olyan szinten kopott,hogy darabkák hiányoznak a felületéből.Nem mertem neki elmondani hogy mennyire van átverve,édesapám mondta hogy a 112ezernek a 3 szorosa van benne minimum.Erre a válasz: Még nincs baja,megy az még. XD Majd nem fog, ott fog az udvaron elrohadni ha megáll a technika alatta, az a motorgenerál a vételárral fog vetekedni.
2011.11.14 20:29:43CoIie
Az óratekergetés egyéb iránt adócsalás. Mert ugye egy kis értékű roncsot "értéknövelt" óraátállítással adsz el, így a pozitív különbözet után adót kell fizetni! Aki nem hiszi járjon utána a navnál! Ott mindent elmagyaráznak! ;)
2011.11.15 11:31:51Wick78
NA MOST kapaszkodjatok!! A tróger putri Angliában a tuskó angoloknál (3 évet lehúztam ott, de hálistennek vége) LEGÁLIS a visszatekerés. Újság címlapján vannak a hirdetések, pártíz GBP-ért tekernek... Ott sehol sincs szervízkönyv, olajcsere és szervíz se divat, sőt, mind a 4 keréken 4 teljesen különböző és tükörre kopott gumi is lehet és van is! Ezért is kerül ott fillérekbe minden autó. Szegény öcsémnek 4 év alatt 10 autója volt ott (nincs semmiféle egyéb költsége a használtautó-vásárlásnak a vételáron kívül!) és mind rendszerint pár hónapon belül tetemes javítási költséggel "jutalmazta". Az összes Audi-szériát megvette (egyszerre csak 1-et) és mindben motordiagnosztikai és elektomos problémák jöttek. Múlt héten olajcserére ment az A6-tal (2004-es 2,5 Tdi kombi 3500 GBP) megkérdezi a szerelőt: hozhatok olajat a cseréhez? "nem, mert a főnök nem engedi, van nekünk olajunk nagy hordóban, azt töltjük (vmi Tesco szintű f0s). Amúgy meg olaj-olaj, nem mindegy??". Gumisnál: "van 4 egyforma gumija az autóra, vagy legalább 2?" válasz: "-minek? gumi-gumi tökmindegy". A kultúa mélyen a magyar alatt van. Legyünk büszkék magunkra! :-))
2011.11.15 20:54:23A Jutka férje
Sziasztok,
Szerintem hirdesse így, ennyi kilóméterrel, ne tekerje vissza és NE a első árkategóriában próbálja eladni. Minden hibát, előnyt mondjon el a telefonba, ha az érdeklődő felhívja!! Az őszinteség meghozza a gyümölcsét. Igaz, nem fognak izzani a vonalak, de aki felhívja és esetleg elmegy megnézni, az nagyjából tudni fogja, mire számíthat és nem fog utána köpködni.
Az alvázszám nem elég ahhoz, hogy megadja a márkaszervíz az adatokat. Amikor én akartam lekérdezni az autót (Mercedes), amit kinéztem, hiába mondtam be telefonba az összes adatot (a jelenlegi tulaj nevét is, aki a szervízt elvégeztette, a kiadott számla számát!), a márkaszervíz nem volt hajlandó megadni semmit. Amikor bementem személyesen, akkor egy Szt. István (10 rugó) megoldotta a gondokat, de akkor is csak azt mondták, nem volt nagy baja, szűrő, olaj, tömítés csere, ilyen-olyan beszabályozás volt, ennyi és annyi kilóméternél stb. Azért a figura megnyugtatott, hogy nagy baja nem volt. Szóval konkrétumot nem mondtak, viszont nyugodtan vettem meg az autót, mert annyi volt benne a kilóméter, amennyiről a papírok és az állapota szólt.
2011.11.15 21:15:17Valós Kilométer
Ne azért ne tekerd, mert megbüntetnek érte (nem fognak), hanem mert nem korrekt dolog. Így tovább tart majd eladni és kicsit kevesebbet kapsz érte, de nem vertél át senkit.
2011.11.16 09:37:31cirmoskutyamacs
Kereskedőként mondom, hogy nyugodtan tekerd vissza, mert úgy elviszik.
A tapasztalat az, hogy egy 250000km-es szervizkönyves autó nehezebb eladás, mint egy szervizkönyv nélküli 120000km-t futott.
Egy 2006-os Passatból sehol nem fut 200e alatti. Nem azt évi 8-10e km magyar átlagból kell kiindulni, annyit mondjuk a Dacia Logan-ek futnak.
Személyszerint én is évi 70-80e megyek.
A 2006-os passat már egyébként is olcsó autó, ebben a kategóriában nem fontos a szervizkönyv, vagy a leinformálhatóság.
Magyarországon sajnos túlnyomórészt ostoba emberek élnek, tisztelet a kivételnek. Jelentős részüknek meg sem fordul a fejében, hogy egyáltalán bárki visszatekerné az órát. Vagy az hogy sérült volt az autó. Mutatok bárkinek olyat, amin mindenhol gyári fényezést lehet mérni, de 3dbból lett összegányolva.
Én sose néztem km óra állást még autóban, egyszerűen nem érdekel. Az ÁLLAPOT a lényeg és ez teljesen független attól hogy mit mutat az óra.
Nézzük meg pl a "taxi merciket" E220cdi a mobile.de-n 8-10év körülit nem találsz 400e km alattit inkább 5-600e. Itthon 200 körül futott mindegyik. Ez kell az embereknek, erre van igény, nem lehet ellene mit tenni. A vevőt ki kell szolgálni és ha ez kell ám legyen!
2011.11.16 12:03:05hullarablo
cirmoskutyamacs
Pont úgy kezdődött, hogy a hozzád hasonlók elkezdték visszapörgetni az órát, hogy nyerészkedjen az eladáson. Aztán a többi csaló meg követte a példádat, most pedig ott tartunk, hogy szinte mindenki tekerget, ráadásul a vevő a hülye, és miatta van minden. Ha te és a hozzád hasonló csalók nem pörgetnék az órát, akkor a vevő mikor nem találna valóban keveset futott autót (vagy ha igen csak jóval drágábban), akkor megvenné a többet futottat is, persze reális áron. Ez a mostani helyzet nektek köszönhető, bármennyire is akarjátok a vevőkre hárítani a felelősséget, csalók vagytok.
2011.11.16 13:37:00Dynax5
CsGergo:
"Drága rokonomat is jól átverték Nyíregyházán!A 206os Peugeotját vezettem,112 ezer km az órában, de a kormány úgy néz ki, mint ha az egér rágta volna meg olyan szinten kopott,hogy darabkák hiányoznak a felületéből.Nem mertem neki elmondani hogy mennyire van átverve,édesapám mondta hogy a 112ezernek a 3 szorosa van benne minimum."
-Erre azért ne vegyél mérget...
Nekem is 206-os van és 158.000 km-rel vettem meg (hibátlan belsővel) ami tuti ennyi, a kormány szintén hámlik de nem a futott km-ektől! A kollégám 1.4 HDi 206-osában 320.000 km (!) van és tökörsima a kormánya (190.000-el vette!), de nem "foszlik"! Itt ott látni az eredit recéket is.
-A helyzet az, hogy a kormány (egy bizonyos széria) gyenge minőségű (szándékosan?)és képes már 60.000 km-nél mállani, foszlani. Ezt nagyon fel tudják gyorsítani a különböző paraffin tartalmú kézkrémek (a krémek 98 %-a)amik megtámadják/kikezdik a habosított műanyagot!
Tehát: a kollégám 320 ezret futott kocsijából visszaültem az én 158.000 km-t futott 206-osoma és az ahhoz képest ropogós új, feszes futóművel majdnem szalon állapotban!
A 206-osokban 2003/2004-től már nem csak az óra tárolja a futott km-t hanem a BSi is. Ha mindekttő egyezik akkor megvan mennyi is van a kocsiban...
2011.11.16 15:20:04Mallorca
Gyerekek az is baj ma a használtautó piacon, hogy a nepperek rohadtul felverik az árakat.
Ezt az autót a tulajdonosa hirdette, 1.3 millióért.[link]
Én is hívtam.
Ezt is a tulajdonosa hirdette 1,445 millióért. [link]
Mondjuk most fog röhögni mindenki. Sikerült venni egy 1. háziorvosnő tulajos, szervízkönyves, 150.000-et futott autót (ellenőrizve). Szinte hihetetlen. A kézkrémes dolog igaz lehet, mert ennek a kormánya is meg van kopva, bár ennek a viselt gyűrű is lehet az oka.
2011.11.17 10:30:04popopontos
Szerintem az a gáz ebben a visszatekeréses mókában, hogy kockázat nélkül művelhető! Addig tuti, hogy csalás, lopás, gondatlan veszélyeztetés, de egy esetleges bírósági eljárás során mivel lehet ezt bizonyítani egy le nem informálható autónál? Odarángatod a bíróság elé a faarcú neppert és a tisztelt bíró úrnak mutogatod a kopott pedálgumit meg a kormányt?
2011.11.17 22:21:24Hosszúkapitány
Sziasztok! itt nem az a kérdés, hogy mennyit futott hanem a SZERVIZ. Értem én ez alatt azt ha normálisan volt szervizelve az autó akkor azt meg is hálálja. Csak itthon hisszük azt hogy 60-120 ezer km-el lehet csak autót venni. két barátomnak is van akiknek elhagyta a 200 ezret az óra. az egyik egy citroen c5 2.0 benzines (210ezer) a másik egy audi a6 2.5 disel 310(ezer) figyeltek az autójukra betartották a szerviz időket, és lám még meg mind a kettő. sőt jó szívvel meg is venném őket.
2011.11.20 11:42:15dhzsiga
Hosszúkapitány
Azért nem ennyire egyszerű a dolog. Minden műszaki terméknek van egy várható élettartalma gondos karbantartásnál is. Sok autót elnyúztam, szerintem 400.000 km.megtétele után az autó megbízhatósága rohamosan romlik. Igaz, hogy minden alkatrész cserélhető, de a magyar műszaki színvonalon megbontott motorok, a bizonytalan eredetű beépitett új alkatrészek minősége nagyon megkérdőjelezi az üzembiztonságot.
2011.11.22 09:26:04sefer_k
Normális vevőnek fontosabb az állapot meg a dokumentált előélet. Én is azt néztem, meg leinformáltam a kocsit, nem az órát néztem. Az órát mindent népi-iparművészeti-agyagedény nepper tekergeti, hogy átverjék a tudatlan vevőt, aki nem ért a kocsihoz (miért is értene, neki ez használati tárgy, beül, és elmegy vele A-ból B-be, a többit nem tudja, mert nem autóbuzi).Az óra tekergetése meg a jogász által említett dolgokon kívül kellemetlen perceket is okoz. Vevőnek és eladónak egyaránt, ami szerintem teljesen felesleges.