Tisztelt Hiteldoktor!
Hitellel terhelt autómat ellopták. Volt rajta Casco (10%-100 ezer Ft), a biztosító fizetett is, a probléma csak az, hogy véleményem szerint nagyon keveset. Honda Civic 1.4 Sport típusú autóm volt, 2004-es évjárat, 40 ezer km.
Márciusban történt a lopás, s mostanra zárult le teljesen az ügy. Az autó piaci ára akkor 2,3 M Ft körül mozgott, a biztosító meg 1,5 M Ft-ot fizetett.
Levontak azért is, mert külföldről behozott autó, illetve mert második tulaj vagyok 100-100 ezer Forintot.
Az autót anno 2,7 M Forintért vettem, melyből 1 M Ft volt önerő. Két évig törlesztettem, a lopáskor a bank felé fennálló tartozásom 1,8 M Ft volt (tőke + árfolyam-különbözet), így végül még nekem kellett fizetnem 300 ezer Ft-ot a banknak.
1,3 M Ft-ot buktam azon, hogy rajtam kívül álló okokból (válság/árfolyam-különbözet + lopás) megváltam az autótól, amikor rendesen fizettem az emelkedett törlesztőt, s a biztosításokat is.
Lehet-e / érdemes -e ilyenkor valamilyen jogorvoslattal élni a biztosító, pénzintézet, MABISZ vagy Fogyasztóvédelem felé, vagy ez mindenképpen el kell könyvelni veszteségnek?
Válaszát előre is köszönöm.
Pter
Tisztelt Érdeklődő!
A Biztosító Társaság saját rendszerben határozza meg, milyen mértékű kártérítést fizet ki egy-egy káresemény kapcsán.
Amennyiben Ön úgy gondolja, az autó káridőponti értéke nem volt reális, vagy a kifizetett kártérítés ehhez képest túl alacsony, az érintett Biztosító Társaságot kell megkeresnie és tárgyalást kezdeményezni.
Szeretnénk továbbá tájékoztatni, hogy a finanszírozási szerződésből eredő fizetési kötelezettség a káresemény bekövetkezésétől függetlenül fennáll, hiszen a felvett hitel szerződés lezárásának időpontjában fennmaradó része a pénzintézet jogos követelése.
A gazdasági válság és a gyenge forint árfolyam következtében keletkező árfolyam-veszteség a fent leírt tartozás szerves részét képezi, ugyanis a forint alapú szerződések kamatánál jelentősen alacsonyabb kamat fejében Ön a szerződés megkötésekor az árfolyam-kockázatot bevállalta.
Tisztelettel:
Hiteldoktor



![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
