Lassan lemezre cserélődik a színtiszta rozsda

A méretpontosságot csak hírből ismerő utángyártott alkatrészek ellenére kitartóan haladnak Rózsa Gusztávék a halálból visszahozott Seat Alhambra PD TDI projekttel: az egyik küszöb már 70-80 százalékban kész, de az autó összképe még így is kétségbeejtő, továbbra sem hisszük el, hogy eredeti állapotában műszakit kaphatott. Nem kizárt, hogy a szitává rohadt Porsche 356A-ot könnyebb lesz nulláról újjáépíteni, a Volkswagen Type 1 stílusú grillsütő alapján viszont úgy tűnik, hogy a jókedv még kitart.

Rettenetes Rohadás! Hogy lesz ebből autó?

November végén vettük át és tavaszra elkészülhet az a 2001-es Seat Alhambra, amelynek az autót ingyen felajánló olvasónk és mi is nagy jövőt szánunk. Ez a piacon körülbelül 500 ezer forintos, érvényes műszakis rom lassan feltápászkodik a porból, eltűnik róla a rozsda, beheggednek a korrózió ütötte sebei és végül legjobb formáját kapja majd vissza a 116 lóerős PD TDI motor is, hogy aztán egy rászoruló család életét tegye könnyebbé, adományként. Az Autómentők - Segíteni rock 'n' roll sorozat folytatásában meglátogatjuk a nagy beteget Rózsa Gusztáv autórestaurátor műhelyében, hogy lássuk, mi történt vele azóta, hogy januárban odaszállította a Becsületesnepper trélere. A videó megtekintéséhez tetanuszinjekciót javasolunk, a Alhambra brutálisan rohad. Most még.

Aki megmenti a kertvégi roncsokat

Dunavarsányban folytatódik autós jótékonysági sorozatunk, az Automentők. Ezúttal Rózsa Gusztáv karosszérialakatos-autórestaurátorral ismerkedünk meg, akivel a nehéz kezdetekről, a kényszerűségből vállalt külföldi munka nehézségeiről és tapasztalatairól, kontárok által elrontott autókarosszériák feltámasztásáról beszélgettünk, majd felemeljük az ingyen kapott Seat Alhambrát, hogy kiderüljön, mekkora műtétre van szüksége ahhoz, hogy ne csak papíron legyen forgalomképes. Guszti hamarosan ötven éves lesz, mégis állandóan fejlődni szeretne. Dolgozott autószervizben, holland restaurátorműhelyben, majd önálló vállalkozást alapított és nagy tervei vannak. Műhelyében a Volkswagen Transporter sorozat első és második generációja a leggyakoribb vendég, de ha kell, nem csak ezekhez gyárt teljes karosszériaelemeket, hanem akár Toyota Suprához és Saab 900-hoz. Egy európai hírű mesterről szól a Totalcar portrésorozatának legújabb epizódja.