Tisztelt Becsületesnepper,
Nem konkrét autó kapcsán kérek tanácsot, inkább az emberkezelési rutinodra lenne szükségem.
A rövid kérdés: hogy győzzem meg a családot, hogy egy kettes Prius, ami 15 éves és van benne 2-300 ezer km az igenis jó vétel? A gond az, hogy ha bedobom hogy ilyen korú és futásteljesítményű autót akarok ennyiért, akkor gyakorlatilag meg se hallgatnak ekkora baromságot, én pedig nem tudom meggyőzni őket.
Első saját autó lenne (a barátnőmmel vesszük, aki nem vezet), és nincs olyan műszaki tapasztalat a hátam mögött, hogy meggyőzzem őt és a családját. Forrást (elsősorban tc) pedig akármennyit vihetek, jön a mantra hogy egy ilyen öreg autónak bármi baja lehet, meg az interneten bármit lehet írni, stb. Cáfoló forrást viszont nem hoznak, mert alapvetően nem érdekli őket a téma.
Laci
Kedves Laci!
Nekem is Prius II-esem van, jóval túl a 400 ezer kilométeren, minden nap használom, és nem szorul össze a fenekem, ha el kell indulnom vele több száz kilométerre, mert tudom, hogy nem fog elromlani, de tudok 600 ezer feletti futású Prius-ról is. Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor nem a szülők adják össze a pénzt, hanem ti ketten a barátnőddel, azt a pénzt meg ti kerestétek, ti költitek saját felelősségetekre. Akkor mi a kérdés? Ti pénzetek, azt vesztek rajta, amit akartok, nem kell a szülők beleegyezése, ha hülyeséget csinálsz, majd viseled a következményét, és az is a te dolgod lesz. Az életben eljön az a pillanat, amikor nem kell már a szülők engedélye, hozzájárulása.

Egy-két ilyen beszélgetésen már túl vagyok, vannak, akiket nem lehet meggyőzni, és vannak akiket nem kell. Szerintem ez most a nem kell. Arra figyelj, hogy jót vegyél, ha nem értesz hozzá, nézesd meg szakemberrel, akkor nem lesz bajod vele. A laikusok az aksitól félnek a legjobban, azt az érvet szokták hangoztatni ellene, hogy csiliárdokba kerül egy új, de ha esetleg egy-két aksi cella bedöglene, azt is kis pénzből meg lehet javíttatni, meg van rá a szakember gárda (itt van erről egy jó cikk). Hajrá!
Üdvözlettel:






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
