LPG olajcsere
Egy Peugeot 307 1.6 benzin (16V) 2001-es évjáratú autóm van. LPG üzeműre lett alakítva, LPG-vel is használom mindig. Az lenne a kérdésem, hogy hány kilométerenként cseréljek olajat? Évente kb 40 000 km-t megyek, így anyagi okokból nem mindegy a csereperiódus. Mivel az autót még soká szeretném használni, így azért egy abszolút motorkímélő csereintervallumot céloznék meg. Az autószerelőm szerint 10 000 km-ként kell cserélnem, én azonban úgy gondolom, hogy 15 000 km-ként szükséges.
Ha nem lett volna átalakítva, akkor 30 ezer kilométerenként, de legalább 2 évente kellene cserélnie, a gyártó utasítása szerint. Mivel az LPG üzem magasabb motorhőmérséklettel és az olaj gyorsabb savasodásával jár, ezért - ha nagyon gondos gazdája akar lenni autójának - cserélje 20 ezer kilométerenként, de legalább évente egyszer. Ez még mindig több, mint a szerelő vagy akár az Ön által belőtt csereperiódus, de még így is biztonságban tudhatja az autót.
A fenti tanács első megjelenésének időpontja 2010. július 14., 14:41, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A tanácsok pontosságáért és hasznosságáért szerkesztőségünk mindent megtesz, de tartalmukért és a betartásuk következményeiért felelősséget nem vállal.
Kommentek
2010.07.15 09:26:21Szsrobert
5000km-enként, ha biztosra akar menni.
2010.07.15 12:48:08Olajdoktor
Sőt, akár minden nap! Az a tuti :)
2010.07.16 17:50:58Ghoost
Nekem a 15e KM-t vagy 2evet mondtak anno
[Renault Megane Break 1.4 16v 2001es]
2010.07.16 18:53:14Nigger bácsi
Nekem 99-es 16V-es Corollám van LPG-vel. Én 15E-ként cserélek,Castrol 10w-40-et. Semmi baja nem is volt pedig 24 hónap alatt ment 100E km-rt.
2010.07.18 14:12:46hüle
Erdekes dolgok ezek evente 40000 km ,2001-es akkor 280000km meg corolla 24 honap alatt 100ezer km.Na nem is ezzel van a gond ezek oszinte emberek hanem a hasznaltautopiaccal :)))
2010.07.19 09:24:03Nigger bácsi
hüle... Ott mindenféle idő és térviharba kerülnek az autók, és visszafelé forog az órájuk.... :))))
2010.07.19 09:57:49robertocrack
lehet hogy buta vagyok....DE:minek van a hűtőfolyadék?meg a termosztát?nem ez szabályozza a motor hőmérsékletét?mint a mai szuperdízelek a majd 50%(?)hatásfokkal....nem melegszik....mert a termosztátjuk úgy van alapból beállítva.....magasabb kompresszió elvileg alapból nagyobb hővel jár....és mégis ....vajon miért?
2010.07.19 09:59:24robertocrack
használj nitrót.....az meg direkt csökkenti a hengerben az égés során keletkező hulladékhőt......meg ad egy kis plussz teljesítményt...menj kéjgázzal!!!!!!!!!!!!!
2010.07.23 04:08:49Fikamatyi
Hogyan van az, hogy autotipustol fugg, hogy hany ev alatt romlik meg benne az olaj? Eddig mindenhol azt irtatok, hogy evente minenkeppen kell cserelni, akkor is, ha egy metert sem megy az ember, mert alltaban is avasodik, aztan lam, van amiben eleg ket evente.
Szerintem kutyautok vagytok.
2010.07.23 22:42:22t72
Eddid meg azt mondták :többet mehet az olajjal mert nincs korom a gáztól tehát nincs minek a hengerfalra tapadni tehát nem kerül a sok kicsi koromrészecske az olajba mikor lehúzza az olajlehúzó gyűrű!Így tovább marad tiszta az olaj.
akkor mostmár megmondhatná valaki a frankót!
2010.07.24 09:18:25Nigger bácsi
Le kell sz@rni ezt a korom nem korom, sav nem sav dolgot.... Én a benzin üzemnél is 15E km-ként cseréltem, gázüzemnél is.. És qrvára semmi sem változott... Ez az évenkénti dolog is necces.. Ha nem megyek 15E-et egy év alatt, akkor inkább elásom magam.. :)
2010.07.24 18:13:34Olajdoktor
@Fikamatyi:
Szerinted minden motorkonstrukció esetén ugyanakkora szennyeződés éri az olajat? Az ugye elképzelhetetlen, hogy bizonyos motorok esetén kevesebb korom vagy esetleg több olajiszap képződik? Nem is tudom minek olvasod még a rovatot, hiszen Te sokkal jobban tudod...
2010.07.28 10:05:46Nandi29
Én is LPG-vel tolom, 12.000 km-ként cserélek, néha belecsúszok a 14.000 km-be.
Órában most 330.000 km van, hát mostmár nem olyan tip-top a motor, így 10W-50-et használok, de olajcserekor látszatra még nem egy híg fos ami lejön.
Nem kell ezt túlspirázni.
2010.07.30 21:16:39robertocrack
gázzal használom az 1500s-t...most van majdnem 190 000 km-nél és még pályán képes kimenni gázzal(!!!!) 160 fölé...csak legyen út előtted,meg rendben lévő futómű,és fényképmentes szakasz(:D)előnye a gáznak:nem mossa le hidegen a hengerfalról az olajat hátránya:az állam elintézte a vizsgáztatással(macerás tud lenni)
2010.08.05 22:59:45Fikamatyi
@Olajdoktor:
Szerinted kizarolag a motor konstrukciojatol fugg, hogy mennyi olajiszap kepzodik? A multkor egy szerencsetlennek azt javasoltad, hogy 4000km utan cserelje a Suzukijaban, mert letelt az egy ev, marpedig egy ev utan mar nem koser az olaj akkor sem, ha egyatalan nem jart az autoval. Meg egyszer: futasteljesitmenytol fuggetlenul, hogyan lehet az, hogy bizonyos autokban egy ev alatt romlik meg ugyan az az olaj, mig mas autoban ket ev alatt?
Kutyauto vagy.
2010.08.11 10:11:11szalai
hüle. De az is előfordulhat, hogy a Pözsót a kolléga csak pl.2 éve vette, de 2001-es évjáratú.
2010.08.11 10:12:02szalai
Egyébként ha jól tudom a pözsó 307 1.6-ban 15ezer km vagy évente az előírt olajcsere periódus.
2010.08.12 19:59:21pzsolesz
basszus, ráhibáztál, 2 éve vettem a verdát, de csak az utóbbi 1 évben vagyok rákényszerítve a munkám miatt a havi 3-4000 km közötti futásra.
Egyébként csak azért írtam az olajdokinak, mert tele van a tököm az olyan szerelőkkel, akik még a lada korszakban nevelkedtek és minden autón 5 meg 10 ezer kilométerenként olajat cserélnek. Jah, és persze 5w40 olaj hígabb melegen mint 10w40.
Még mielőtt megkérdeznétek, hogy miért járok ehhez a szerelőhöz: azért mert 100 km-es körzeten belül nem tudok 1 jobbat sem, pedig már voltam vagy 10-nél.
2011.02.17 20:25:51whale
Tévedel, az 5w40 hidegen "hígabb", magasabb a viszkozitása. Melegen ugyanaz. A hidegre vonatkozik az alsó érték, a melegre a felső.