Kommentek

• 2010.01.14 19:12:00nagyiWRX

  Milyen nehézséget? Ha béna vagy akkor igen amugy 1 hónap alatt megszokod.
  Angliában vezettem eleget és jobb kormányos autóval sok ezer kilómétert mentem európában, kétszer egy sávos uton valóban rossz előzni buszt vagy teherautót ennyi a hátrány.Ha ezt kibirod akkor vegyél jobbost.

• 2010.01.14 19:29:29Remol

  Plusz költség, hogy új fényszórókat kell bele vásárolni, hogy az itthoni műszakin ne hasaljon el.

• 2010.01.14 19:47:12Remol

  http://www.zsaru.hu/modules.php?name=News&file=article&sid=2242
  
  érdemes elolvasni

• 2010.01.14 20:14:56nagyiWRX

  Na igen viszont valószínű nem ugy kell gyakorolni jobb kormányos autót hogy berugok, száguldozok este sötét úton.Persze hogy lepadkázta én fényes nappal szintén nem egyszer lepdkáztam pedig autószerelő létemre már vezettem előtte ithon is jobb kormányost.Valószínű amúgy is bekövetkezett volna a baleset, mindegy béke poraikra.

• 2010.01.14 20:14:57Quattroman

  elolvastam,
  hát elég nagy barom aki írta.
  mi az hogy felcserélni a jobb és a bal oldali lámpatestet?
  ez nem így működik, a fényszóró tükörben az izzó elhelyezése, maszkolása határozza meg a vetített fénysugár képét.
  vagyis nem felcserélni kell a jobbost és a balost, hanem KICSERÉLNI jobboldali közlekedésre gyártottal

• 2010.01.14 20:54:28Tesztjelleg

  Béke porara.
  Egyébként egy Lupo-ról van szó, azzal hol fog a kedves vásárló éjszaka száguldozni? :)

• 2010.01.14 22:11:52binrashid

  Óriási baromság jobbkormányos autót behozni, nagyon szar lesz vele közlekedni, nem lehet majd eladni és ráadásul nem is olcsóbb ,mint egy balkormányos Németországban.Esetleg egy veterán Rolls-nál tudnám elképzelni, hogy jobbkormányost vegyek.
  
  Ha vki olcsón akar autót behozni, az az USA-ból tegye, ott pl. az új német autók ára kb 60%-a a Németországi árnak (!!!) , a magyarnak pedig kevesebb ,mint a fele.
  
  Példa: új Mercedes E 350 , Magyarországon 15 millió Ft, a németeknél vagy Szlovákiában 12 millió Ft, az USA-ban 8 millió Ft. Aki nem hiszi nézzen utána az autógyárak külföldi honlapjain (bmw.com, audi.com , stb.)

• 2010.01.14 23:14:33motorsport77

  Ha a gyereknek 8 millája lenne autóra nem akarna féláron lupót venni. Ha nem akar állandóan előzgetni szerintem nem nagy gond, azonkívül egy műszerfal és kormányműcserével megoldható a probléma. Lefogadom hogy sok ilyen átalakított autó szaladgál itthon. Én is tudok egy civic kombiról, ami féláron került az országba, és sokkal jobb állapotban mintha itt használták volna évekig.A jenkire meg ugyanúgy van regadó szállítás vám miegymás, a nem teljesen azonos amerikai kivitel miatt az alkatrésszel is gond lehet.

• 2010.01.14 23:35:24szabókám

  Lupo is , jobbkormányos is, + még 10 éves is. Úr isten. Ez baromság.

• 2010.01.15 06:34:52Roobinson

  Szerintem jobbkormányos autóval, balos forgalomban, a sima egyenes úti előzés is veszélyes, mert a vezető nem látja a szembeforgalmat mielőtt megkezdi az előzést. Ha én lennék a szabályalkotó, nem engedném jobbkormányos autó forgalomba helyezését.

• 2010.01.15 06:37:20Apahülyefia

  4 éve járok jobbkormányos autóval Magyarországon. Soha még csak meg sem karcoltam, és mást sem veszélyeztettem vele. A belinkelt cikk egy hatásvadász baromság! Kedves kommentelők, szerintetek hány halálos balesetet lehetne az alábbi főcímmel kezdeni: HALÁLOS BALESETET OKOZOTT!!! BAL KORMÁNYOS AUTÓVAL!!! Aki ésszel vezet, az jobb, illetve bal oldalról is el tudja dönteni, hogy biztonságos-e nekiállni előzni vagy sem. Ennek a fordítottja is igaz! Ja, és nem egy Lupo-val járok, hanem egy 280 lóerős EVO-val, de akár hiszitek, akár nem ez is tud 90-el, sőt akár 50-is menni! Az a baj, ha valakit derogál egy másik gép mögött menni. Jobb kormány rulez!!!

• 2010.01.15 07:14:33Apahülyefia

  Kedves Roobinson!
  Hozzászólásod alapján feltételezem, hogy nem vezettél még jobb kormányos autót! Véleménye természetesen mindenkinek lehet, csak az a baj, hogy a szabályalkotói székekben is hasonló mentalitású emberek ülnek mint te! Szerencsére ez a jobbkormányra még nem terjedt ki, de egy csomó más baromságra már igen. Jó lenne, ha a szabályok (ne adj isten, a vélemények) úgy születnének, hogy tapasztalatot is szereztünk róla. Erről jut eszembe, ha én lennék a szabályalkotó, akkor betiltanám a légi közlekedést, mert az szerintem veszélyes, hangos és büdös!

• 2010.01.15 13:12:40kismber

  nekem is jobb kormanyos a 730asom, elotte itt angliaban vezettem masfel evig balkormanyos autot. sokkal kenyelmesebbnek erzodik a jobbkormanyos. igen elozeskor problema hogy nem lehet kilatni busz/kamion mogul. es az is valo igaz hogy megszokast igenyel. ha majd szedem satorfamat es hazamegyek, en is szeretnem magammal vinni az automat. legtobb autoban van lehetoseg az atallitasra. pl az enyemben a lampatestnel van egy allito csavar amivel at tudom forditani a vetito tukrot europai beallitasra, ugyanigy a nemetorszagban gyartott azonos koru 535-osen cimboramnak van ugyanien "kapcsolo".

• 2010.01.17 20:35:21e39

  Én is jobbosat vezetek,ráadásul ha van britt címed még regadót sem kell fizetni,használhatod angol rendszámmal...bár a biztosítás valamivel drágább de akkor sem fizetsz ki egy összegben 5-6 száz ezer forintot a forgalombahelyezésre.

• 2010.01.24 11:57:41balapety

  A lámpát sem muszáj felcserélni.Amikor legutóbb Írországból mentem haza autóval,a kompon árultak valami műanyag lapot amit rá kell ragasztani a lámpára és rögtön a helyes oldalra világít.

• 2010.02.03 21:17:50pastry

  Semmi gondot nem jelent jobbos autót vezetni Magyarországon de persze ne ugorjon bele az ember egyből,gyakorlás nélkül. Más kérdés, hogy ha már ki akarja fizetni a regadót a kolléga akkor értelmetlen a dolog különösen ha egy luporól van szó. Mégha egy limit szériás autó lenne.. egy 22b vagy egy pajero evolution akkor talán de másképp költsük inkább azt a pénzt értelmes dolgokra.Pl. benzinre :-) és had menjen jobbkormánnyal .
  Az átalakítás pedig SOKKAL bonyolultab mintsem egy kormánymű meg egy műszerfal csere.

• 2010.02.07 17:22:04Roobinson

  Egyszer kipróbálom...

• 2010.02.10 07:42:52MAD356

  Én is évek óta járok itthon jobb kormányos autóval,és csak szokás kérdése...tökéletesen lehet vele közlekedni.

• 2010.02.11 10:38:36okoskodó

  Hatásvadászat.
  
  Azért is lehetne cikket írni, mert egy autó PIROS. És akkor balesetet okozott egy PIROS autó, és akkor közveszélyes PIROSautósok.
  
  Hülyék az emberek na. Különbenis le van írva, hogy JOBB oldalon van a kormány, amit meg nálunk lehet kapni, azon ROSSZ oldalon.
  Ha egyszer lesz pénzem saját autóra, akkor jobbkormányos lesz, mer olcsó.
  
  Azon esetleg elgondolkodott -é a sok jobbkormányt utálkodó, hogy okozott-é problematikát néki-e, hogy egy autón forgókaccsolóval tekerte fel a pilácsot a vezőrlőfalon, vagy az index kaccsolóba épített kaccsolóval hozta üzemhelyzetbe a vellanytot????????
  
  Ja, akkor ne vezessen autót, mert az ilyennek az is gondot okoz, hogy a 3 méter széles csíkon terelgesse a vasjószágot, tök mindegy mellik oldalt forog a karika, ehh!

• 2010.03.07 14:57:23dennisthemenace

  Az egy ideiglenes megoldas. A muszakin elvarjak,hogy ki legyenek cserelve a fenyszorok.
  Ami a brit autok mellett szol; sokkal jobb allapotuak altalaban,mint egy veluk egykoru magyar auto.

• 2010.03.08 20:20:17mlt3

  ..

• 2010.03.08 20:20:59mlt3

  Quattroman: "hát elég nagy barom aki írta.
  mi az hogy felcserélni a jobb és a bal oldali lámpatestet?"
  
  Szerintem meg 1982ben el a szerzo, amikor sok auton szimetrikusak es ezaltal felcserelhetoek voltak a lampatestek. Abban viszont feltetlenul igaza van, hogy a matricat fel kellett volna ragasztani a fenyszorora (amugy ez a balkormanyos autok szamara is kotelezo Angliaban), vagy ha allithato a lampatestben az RL/LL konfiguracio, akkor atallitani. Bar a sracokon ez nem segitett volna.

• 2010.03.08 20:24:15mlt3

  okoskodo: "Hatásvadászat. Azért is lehetne cikket írni, mert egy autó PIROS. És akkor balesetet okozott egy PIROS autó, és akkor közveszélyes PIROSautósok."
  
  Komolyan nem hiszem el, hogy agyilag nem sikerult felfognod a jobbkormanyos es a balkormanyos auto vilagitasa kozotti kulonbseget, es annak kovetkezmenyeit a kanyarban.

Szóljon hozzá!