Tisztelt Totálvám!

Azzal a kérdéssel szeretnék önhöz v. önökhöz fordulni, hogy Szlovákiából szeretnék egy 50cm3 Jawa 220.100 Típusú Segéd motorkerékpárt behozni az országba. Kolárovo-ból Komárom-ig jogosítvány nélkül eltolhatom-e a motort, természetese kísérő jönne velem! Melyik országhatárnál fizessem be a gumi adót ill. a motorkerékpár árának a 25%-át, akkumlátorral nem rendelkezik a motor.

Tisztelt levélíró!

Az 50 ccm-es motorkerékpárt itthon még nem kell rendszámmal ellátni. A motort a határon szabadon át tudja hozni - nincs vámhatár az EU-s tagországok között. A motor tulajdonjogának igazolásához Önnél kell lennie a számlának, vagy egy adásvételi szerződésnek. A motorral itthon a Közlekedési Hatósághoz kell mennie, ahol az alvázába egy jelölést helyeznek el.

A motor után környezetvédelmi termékdíjat nem kell fizetnie, mivel magánimportban érkezik be a jármű. Segéd-motorkerékpár esetén az áfa-t is külföldön kell megfizetnie. Itthon nem kell áfát fizetnie.

Tisztelettel!

Váradi Mihály
igazságügyi vámszakértő

További cikkeink

byd

Magyarországon gyártott elektromos buszokat rendelt egy belga cég

Akár 500 darab buszt is összeszerelhetnek a komáromi BYD üzemben a belga De Lijn közlekedési vállalat részére.

byd

Magyarok gyártják a kínaiak piacvezető e-buszait

A kínai BYD cég története közel sem szokványos a járműiparban. A klasszikus cégek valamiféle gépgyártással kezdték. A BYD viszont fiatal, húsz éve alapították, és eredetileg mobiltelefon-akkumulátorok gyártása volt a fő profil. Mellé pedig az autó- és buszgyártás is bekerült. A BYD már 50 ezer elektromos busz készített az elmúlt 9 évben, a javát Kínában és más ázsiai országokban értékesítették, de Komáromban már egy éve termel az új hídfőállás, ahonnan Európát szolgálják ki.