Audi A2 (2002)
| Frontális és oldalsó ütközésvédelem |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Gázolási rizikófaktor |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Teszteredmények:
Frontális 10(63%) Oldalsó 16(89%) Összesítés 26(76%)
|
|
|
|
|
|
Alapfelszereltségébe tartozik négy légzsák,
ezek jól működtek a frontális teszt során, csak a vezető mellkasán
mértek a kívánatosnál kicsivel nagyobb mértékű terhelést. Az
utascella és a lábtér szinte egyáltalán nem deformálódott, az
A-oszlop is minimálisan mozdult el helyéről. A vezető térdsérülési
esélyei kicsivel magasabbak az NCAP által ideálisnak meghatározott
értékeknél, de ők is elismerik, hogy a kisautó kategóriában nem
könnyű ezeket az elvárásokat teljesíteni.
Az A2 függönylégzsákokkal szerelt extraváltozata a pózna
tesztet is teljesítette, de mivel ez nem alapfelszerelés, ennek
eredménye nincs beleszámolva a végső értékekbe. Egyéb oldalütközési
tulajdonságai kiválónak bizonyultak.
A másfél és a három éves bábuk részére ugyanazt az ülést
tesztelték, mely megfelelő fejvédelmet nyújtott a frontális
ütközésnél. Sajnos az idősebb gyereknek az oldalsó tesztben már nem
volt elegendő ez a védelem, a mellkasán mért terhelés is túlzott
volt, a kisebb bábu nyaki terhelése pedig már elfogadhatatlan
mértékűnek bizonyult. Az utastérben elhelyezett matricák egyike sem
figyelmeztetett az utasülésen menetiránnyal szemben elhelyezett
gyermeküléssel kapcsolatos rizikóra.
Gázolási szempontból a hatalmas szélvédő segített valamit, de
ez még kevés a gyalogosok védelmében. A bent ülőkre a négy légzsák,
az előfeszített, erőhatárolós övek vigyáznak, a hátsó üléseken
pedig ISOFIX rögzítőfüleket helyeztek el.
Címkék:
A Totalcar címlapjáról ajánljuk
Fillérekért osztják a családi Daciát
Törésben verhetetlen
Gonoszabb lett a 7-es BMW
Négyes BMW jön, már jövőre?
Meghalt a vétlen motoros
férfi belehalt sérüléseibe.








