Toyota Corolla (2003)
| Frontális és oldalsó ütközésvédelem |
 |
|
|
|
 |
| Gázolási rizikófaktor |
 |
|
|
|
Teszteredmények:
Frontális 12(75%) Oldalsó 16(89%) Összesítés 28
 |
|
|
|
|
Az autó karosszériája erős, a becsapódást
követő vizsgálatok megállapították, hogy karosszériája alig
deformálódott az ütközéstől.
Frontális ütközésnél a kormányoszlop, a kormányzár és a
szervomotor fenyegetik a sofőr lábait. Apró probléma, de veszélyes
lehet, hogy a hátsó ülés biztonsági öveit akkor is lehet használni,
ha a háttámla nincs kattanásig hátradöntve.
Még légzsákok nélkül is jó lett az oldalsó teszt eredménye.
Annak ellenére, hogy a vezetőnek több testrésze is összeütközésbe
került az autó különböző elemeivel, az oldalvédelmet megfelelőnek
ítélték.
Nem szerepeltek azonban ilyen jól a gyermekülések: a kisebbik
bábu nem volt biztonságban egyik tesztben sem, míg a nagyobbik
gyerek védelme csak a frontális ütközésnél bizonyult kielégítőnek.
A menetiránnyal szemben elhelyzett ülés ráadásul túl nagy volt a
Corolla hátsó üléséhez.
A Corolla orra közepesen jól sikerült, az új rendszer
szerinti két zöld csillag azt jelzi, hogy a mérnökök már az orrész
megtervezésekor gondoltak a gyalogosokra.
Címkék:
A Totalcar címlapjáról ajánljuk
Fillérekért osztják a családi Daciát
Törésben verhetetlen
Gonoszabb lett a 7-es BMW
Négyes BMW jön, már jövőre?
Meghalt a vétlen motoros
férfi belehalt sérüléseibe.
