Ford Fiesta (2003)
| Frontális és oldalsó ütközésvédelem |
 |
|
|
|
 |
| Gázolási rizikófaktor |
 |
|
|
|
Teszteredmények:
Frontális 11(69%) Oldalsó 14(78%) Összesítés 25(74%)
 |
|
|
|
|
A feladat sikerült, a kiskategóriában nagyon jó
eredménynek számít az utasbiztonságra kapott négy csillag, akárcsak
a gyalogosvédelemre kiosztott kettő. A frontális ütközést jól
vészelte át az autó, csak minimális torzulást szenvedett a
karosszéria, az ajtók is könnyen nyíltak, de a sofőr mellkasán
kissé magas terhelést mértek.
Mint minden kisautóban, a Fiestában is a sofőr lábai vannak a
legnagyobb veszélyben. Bár a kormány magasságállító karja és a
gyújtáskapcsoló kis kitüremkedése is gumírozott, az NCAP megítélése
szerint a sofőr térdei nincsenek teljes biztonságban esetleges
ütközéskor.
A kis Ford alapfelszereltségébe nem tartozik oldal- és
függönylégzsák, így az oldalsó ütközésekkel szemben egyedül az
ajtókba rejtett merevítések védenek. Nem is rosszul, bár a sofőr
bordáit, hasát és medencéjét megütötte az eltalált ajtó.
Az autó saját biztonsági öveivel rögzíthető gyermeküléseket
teszteltek, ezek megfelelő védelmet nyújtottak az oldalütközésnél,
kevésbé teljesítettek jól a frontális ütközésben. Tulajdonképpen
elfogadható teljesítményt nyújtottak, a gyár azonban bejelentette,
hogy újabb, ISOFIX-rendszerben becsatolhatókra cseréli őket.
Az alapmodell biztonsági felszerelései a vezető- és
utasoldali légzsákok és az előfeszítős, överő-határolós biztonsági
övek.
Címkék:
A Totalcar címlapjáról ajánljuk
Fillérekért osztják a családi Daciát
Törésben verhetetlen
Gonoszabb lett a 7-es BMW
Négyes BMW jön, már jövőre?
Meghalt a vétlen motoros
férfi belehalt sérüléseibe.
