Renault Mégane II (2003)

2002. december 19., csütörtök 13:58
A Mégane II öt csillagot ért el, manapság ez jellemzi az összes Renault-ot.
Frontális és oldalsó ütközésvédelem          
Gázolási rizikófaktor        


Teszteredmények:
Frontális 14(88%) Oldalsó 18(100%) Biztonsági öv emlékeztető 1 Összesítés 33

 
   
   

Mindössze két pontot vesztett a frontális ütközésben, de ezt kompenzálta egy plusz csillaggal a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető berendezéssel.
Az első légzsákok szakaszosan, az elöl ülők testtömegét figyelembe véve nyílnak, a biztonsági öv kialakítása egészen különleges: külön előfeszítője van a derék és az átlós övnek. Nagyon jól védett a sofőr térde és combja, a lábtér alig deformálódott, de súlyosabb esetekben jól jöhet a kiegészítő párnázat. Hátul mindhárom öv hárompontos.
A széria mellkast védő oldalsó, és függönyszerűen lenyíló fejlégzsákoknak köszönhetően oldalról kiválóan teljesített az autó, az eredménye száz százalékos.
Gyermekülés előre szereléséhez az utasoldali légzsák kikapcsolható, a figyelmeztetések egyértelműek és jó helyre kerültek. A Renault ISOFIX-rögzítésű Britax Römer Duo és Kiddy Easyfix üléseket ajánlott a teszthez, mindkettőnek az anyagára varrták a használati utasítást. A nagyobbik ülést egy, a csomagtartóban elhelyezett csathoz lehet kipányvázni, míg a kisebbiket a tetőhöz lehet kötni. Mindkét ülés remekül megvédte a bennük elhelyezett apróságok fejét, ami nagyon figyelemreméltó eredmény, bár az idősebbik gyerek mellkasán kissé magas terhelést mértek.
Bár a motorháztetőt kipárnázták a gyalogosok fejütközési pontjainál, az orr többi része kifejezetten barátságtalan az áldozatokkal szemben, ennek ellenére két csillagot begyűjtött a Mégane.

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Fillérekért osztják a családi Daciát

Fillérekért osztják a családi Daciát
A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerék­hajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.

Gonoszabb lett a 7-es BMW

Csaknem a teljes motorválasztékot lecserélték, most már van háromturbós kivitel is.

Négyes BMW jön, már jövőre?

Nem pont olyan, ahogy korábban gondoltuk, de sportos lesz, és nem is nagy.

Meghalt a vétlen motoros

Előzött, pedig jött a motoros: a miskolci
férfi belehalt sérüléseibe.