Nissan Micra (2003)

grubi

2005. január 31., hétfő 15:17

Kisautóságához mérten egész biztonságos a legújabb Micra.

Frontális és oldalsó ütközésvédelem
Gázolási rizikófaktor

Teszteredmények:
Frontális 9(56%) Oldalsó 15(83%) Biztonságiöv-emlékeztető 1 Összesítés 25 Gyalogosbiztonság 12(33%)

Kisautóságához mérten egész biztonságos a legújabb Micra, méreteinél fogva ellenállóbb az oldalról, mint a szemből érkező támadásokkal szemben. Karosszériája nem sínylette meg túlságosan az ütközéseket, inkább a rögzítő berendezések működését érték kifogások.


Sérülés esélye a sofőrön frontális ütközés esetén	Sérülés esélye az utason frontális ütközés esetén	Sérülés esélye a sofőrön oldalütközés esetén

A frontális ütközésben például a sofőr feje a légzsák és az előfeszített, erőhatárolós biztonsági övek ellenére a kormánykeréknek ütődött, míg lába a fenyegető elemeket bőséggel rejtő műszerfal alá csúszott. Az utas nagyobb biztonságban ült, mellkasi terhelése is normális maradt. A hátsó ülés középső helyén ugyan hárompontos az öv, de rögzítetlen háttámlával is becsatolható, ami egyértelmű biztonsági kockázatot jelent.
Az általános oldalvédelem kielégítő mértékű, de a sofőr mellkasát elég nagy ütés érte, az ülésbe épített légzsák ellenére. Az ülés háttámlájáról a sofőr hátát érő erőhatások csökkentették a sofőr mellkasán mért értékeket, az életben ez nem így történne.
A gyereküléseket két-két Isofix-fülön rögzítették, a kisebbik gyerekét menetiránynak háttal, az idősebbét fordítva. A másfél éves bábunak szánt ülés nem védte a gyerek mellkasát a frontális ütközésben, a másik gyerekre mért ütéseket szinte egyáltalán nem csökkentette az ülés. Az utasülésre menetiránynak háttal felszerelt gyerekülés és a vele szemben aktív légzsákkal kapcsolatos, komoly sérülésekre, vagy akár életveszélyre figyelmeztető címkéket rendesen odavarrták a napellenzőkhöz, minőségük megfelelt az NCAP követelményeinek.
A Nissan sokat tett a gyalogosbiztonság érdekében, a motorháztető és a lökhárító igyekszik a lehető legkevesebb sérülést okozni a szerencsétlen elgázoltaknak.
A 2003 februárjában piacra dobott Micra alapáron első és oldallégzsákokkal, előfeszített, överő-határolóval szerelt biztonsági övekkel (sofőroldali emlékeztetővel), Isofix-fülekkel, blokkolásgátlóval és elektronikus fékerő-elosztóval kerül forgalomba.

Címkék:

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

24 óra / RSS

Totalcar

Fillérekért osztják a családi Daciát

A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerékhajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.