Skoda Octavia (2004)

grubi

2004. december 13., hétfő 16:23

A Golf V és az Altea öt csillaga után meglepetés, hogy az Octavia csak négyet szerzett.

Frontális és oldalsó ütközésvédelem
Gázolási rizikófaktor
Gyermekbiztonsági védelem

Teszteredmények:
Frontális 11(63%) Oldalsó 16(89%) Összesítés 27 Gyermekbiztonság 37(76%) Gyalogosbiztonság 17(47%)

Kisebb meglepetés az Octavia négy csillaga, hiszen közeli rokonai, a Golf V és a Seat Altea ötcsillagos eredménnyel zárták a törésteszteket. Az azonos padlólemezre épülő német és spanyol kategóriatársakban alapáras felszerelés volt a függönylégzsák és a biztonságiöv-emlékeztető, ezekkel a berendezésekkel valószínűleg az Octavia is elérte volna az öt csillagot.


Sérülés esélye a sofőrön frontális ütközés esetén	Sérülés esélye az utason frontális ütközés esetén	Sérülés esélye a sofőrön oldalütközés esetén

Az autó szerkezete nagyon merev, rendkívül erős a karosszéria, így alig deformálódott a frontális ütközésben. Az előfeszített, erőhatárolt biztonsági övek és az első légzsákok magabiztosan tartották az elöl ülő bábukat, megakadályozták, hogy a lábakat és a mellkast túlzott terhelés érje. Alig jutott el a lábtérbe az ütközés ereje, a pedálok is óvatosan félrehúzódtak a lábfejek elől, de a sofőr térdei veszélyben voltak a kormányoszlop egyes kiálló elemei miatt.
Bár nincs függöny-, van ülésből kipukkanó oldallégzsák, és ez elég jó eredményhez segítette az új Octaviát, mindössze két pontot vesztett az oldalütközésben.
Fair Bimbo Fix márkájú, Isofix-pontokon rögzített székbe ültették a porontyokat, a nagyobbikat arccal előre, öccsét fordítva helyezték el. Összességében jól viselték az ütközéseket, mindössze a frontális után mértek a kívánatosnál hangyányival magasabb mellkasi terhelést. Az utasoldali légzsákot egy kapcsolóval lehet deaktiválni, ekkor egy műszerfali visszajelző lámpa jelzi, hogy kikapcsoltuk a berendezést. A matricázás minősége silány, mindössze egyetlen, a műszerfal végére helyezett címke szól a légzsákkal szemben elhelyezett gyerekülés veszélyeiről.
Jó munkát végeztek az orr-rész kialakításáért felelős tervezők, a lökhárító, a motorháztető éle és maga a motorháztető is igyekeznek csökkenteni a gázolások hátrányos következményeit.
Az új Octavia két első és két oldallégzsákot, előfeszített, erőhatárolt biztonsági öveket, Isofix-füleket és blokkolásgátlót tartalmaz alapáron, a függönylégzsák az extralistáról rendelhető.

Címkék:

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

24 óra / RSS

Totalcar

Fillérekért osztják a családi Daciát

A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerékhajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.