Ford Focus (1999)

2001. május 11., péntek 18:19
A New Edge család középméretű képviselője négy csillagra volt érdemes az NCAP ítészeinél.
Frontális és oldalsó ütközésvédelem          
Gázolási rizikófaktor        


Teszteredmények:
Frontális 11(69%) Oldalsó 15(83%) Összesítés 25(74%)

 
   
   

Köszönheti ezt stabil kialakítású karosszériájának, javított kivitelű légzsákjainak, a térd- és lábsérülések kivédésére a kormányoszlopon elhelyezett energiaelnyelő habrétegnek, a szervokormánynak és a fékpedál ütközésbiztos rögzítésének. A biztonsági öveket természetesen övfeszítővel és erőhatárolóval szerelték, ennek ellenére az utasbábu mellkasán a szükségesnél nagyobb terhelést mértek. Az oldalról történő ütközési teszten jó eredményt el az autó, annak ellenére, hogy az oldalsó légzsákok nem tartoztak bele az alapfelszereltségbe, és hogy az ajtó belső oldalán elhelyezett könyöktámasz hasi sérülésekkel fenyegeti az elöl ülőket nagyobb erejű karambolnál. A gyermekülésekkel kapcsolatos matricákat komoly minőségi kifogások érték, ezért ezek minőségén és mennyiségén a Ford már javított. A gyalogosok védelme nem a Focus legfőbb erénye, a lökhárító merev és kemény, és a motorháztetőn sem volt sikeres a sweet-spot-ok kialakítása.

Címkék:

A Totalcar címlapjáról ajánljuk

Fillérekért osztják a családi Daciát

Fillérekért osztják a családi Daciát
A Lodgy, amelyben elég hely van hét embernek, ugyanannyiba kerül majd, mint egy Suzuki Swift.

Törésben verhetetlen

Úttalan utakon kószáltunk vele, és az összkerék­hajtást csak kíváncsiságból kapcsoltuk be. Volt még benne tartalék, csak a raklap hiányzott a platóról.

Gonoszabb lett a 7-es BMW

Csaknem a teljes motorválasztékot lecserélték, most már van háromturbós kivitel is.

Négyes BMW jön, már jövőre?

Nem pont olyan, ahogy korábban gondoltuk, de sportos lesz, és nem is nagy.

Meghalt a vétlen motoros

Előzött, pedig jött a motoros: a miskolci
férfi belehalt sérüléseibe.