Suzuki Swift (2005)
| Frontális és oldalsó ütközésvédelem |
 |
|
|
|
 |
| Gázolási rizikófaktor |
 |
|
|
|
|
| Gyermekbiztonsági védelem |
 |
|
|
|
|
Teszteredmények:
Frontális 11(69%) Oldalsó 18(100%) Biztonságiöv-emlékeztető 1
Összesítés 30 Gyermekbiztonság 27(55%) Gyalogosbiztonság
20(56%)
 |
|
|
|
|
Dobpergés és trombitaszó, büszkén dagadó hazafi
kebel. Végre van autó, amit gondos kezek azért építettek össze
Esztergomban, hogy Brüsszelben ízzé-porrá zúzhassák mindenféle
részátfedéses meg póznás akadályokon.
Erős, szinte törhetetlen kasztnit építettek a legények, az
aktív és passzív biztonsági felszerelésekkel sem fukarkodtak. De jó
magyarnak lenni!
 |
 |
 |
| Sérülés esélye a sofőrön frontális ütközés esetén | Sérülés esélye az utason frontális ütközés esetén | Sérülés esélye a sofőrön oldalütközés esetén |
Az előfeszített, erőhatárolós biztonsági övek
és az első légzsákok megakadályozták a testek ide-oda csapódását,
de a vezető mellkasán kritikus terhelést mértek. Jobb lábszárát is
elég nagy ütés érte, mindkét elöl ülő bábu könnyen szerezhetett
térdsérüléseket a műszerfal alatt rejtőző kiálló elemektől.
A lábtér kevéssé deformálódott, ráadásul puha párnázat is
védte a lábfejeket.
Ülésbe épített oldal- és fejeket védő függönylégzsákokkal
védi utasait oldalütközéseknél az új Swift. A vezető gerincén
jelentkező, a mellkasi terhelés mérését befolyásoló erőhatás miatt
levontak egy keveset, de kerekítve száz százalékos teljesítményt
ért el az autó.
A gyerekülés és utasoldali légzsák veszélyeiről szóló
címkézés négynyelvű, kicsit kár, hogy csak a napellenző egyik
oldalára varrták fel. Az Isofix-fülekkel és kötéllel rögzített
Britax Römer Duo Plus ülések vegyes eredményt értek el. Bár
jól megtartották a gyerekeket, a kisebbik fején és a
nagyobbik mellkasán elég magas terhelést mértek.
A kíméletes lökhárító segít csökkenteni az elgázolt gyerekek
fejsérüléseinek súlyosságát. A motorháztetőn a felnőttek
fejütközési pontjait nem sikerült ilyen gondossággal kipárnázni, de
a géptető lekerekített eleje megint kíméletesebb az átlagnál.
Összességében jó munkát végeztek a tervezők.
A Swift két első, oldal- és függönylégzsákokkal kerül
forgalomba, előfeszített, erőhatárolt övekkel szerelve, a sofőr
oldalán figyelmeztetővel. Alapáron kerülnek az autóba az
Isofix-fülek, a blokkolásgátló, az elektronikus fékerő-elosztó és a
vészfék-asszisztens.
A Totalcar címlapjáról ajánljuk
Kesjár Csaba idén lenne 50 éves
