Egymás mellé tettünk egy rendes, igazi, V8-as Mustangot, meg a villanyos Mach-E-t. Vajon régen minden jobb volt, vagy annyi ember nem tévedhet? Mert bár a V8 a pokolban is V8, és oly sokan imádják, mégis többen veszik az elektromosat, mint a hörgő, röfögő, rotyogó, élettel teli benzinest.
Ha te azért mégis inkább a V8-ast szereted, itt olvashatsz tesztet a Mach 1-ről:
Vagy tető nélkül az igazi? Akkor erre tessék:
A zéró-emisszió oltárán emitt olvashatsz:
A villanyos GT kivitelről itt írtunk:
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
