hirdetés
Van abban valami romantikus, amikor agyonhegyezett, régi vágású versenyautók gázpedálját próbálják teljes erővel átnyomni a tűzfalon. Szinte érezni azt a kicsit benzines-olajos gépszagot, amit ezek a szép fémtárgyak árasztanak. Nagyon jó nézni a harminc éves, kemény matuzsálemeket, miközben tempósan ráesnek az ívre, majd dübörögnek tovább. És persze öröm hallgatni, ahogy a két-két és fél literes szívómotorok belenyalnak a tízezres fordulatszám-tartományba, mindezt olyan hang kíséretében, amit ma a Formula-1-esek is alig tudnak. Kellemes húsz perc következik.
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.
További cikkeink
