Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Golf/Astra méretű új BMW 2-es sorozat számára a lehetséges
helyszínek közül Regensburg tűnik a legesélyesebbnek. A korábbi
lehetőségekhez még Nürnberg és Fürth közös megoldása is csatlakozott.
Az elképzelés szerint a tervezett 200 hektáros gyár kettéosztva épült
volna, amiből 140 hektár egy régi katonai laktanya helyén Fürth
városában, 60 hektár pedig a nürnbergi kikötő területén. Ez a megosztás
több logisztikai és szervezési problémát is magában hordoz, ezért
ugyanúgy elvetették, mint pl. a Schweinfurtban felajánlott mindössze 80
hektáros területet. De a BMW számára mégsem a méret a legfontosabb, a
legújabb hírek szerint a regensburgi BMW üzemben kívánják megvalósítani
a 2-es sorozat gyártását. Regensburgban jelenleg a 3-as sorozat
különböző variációi futnak le a szalagról.
A regensburgi üzem nagy tapasztalatokat szerzett új típusok
gyártásának beindításával, és ez garancia arra, hogy már a kezdetektől
kiváló minőségben készülhet a teljesen új BMW 2-es sorozat. A BMW
legkésőbb 2004-ben piacra lép a 2-es szériával, azonban a különböző
németországi BMW gyárak nem rendelkeznek elegendő kapacitással. Ezért
szükséges egy újonnan épülő üzem, amely átveszi valamelyik jelenlegi
modell gyártását, ennek helyszínét 2001 közepéig véglegesítik.
Egyébként a Rover eladása után füstbe mentek azok a tervek, amelyek
egy közös BMW-Rover gépkocsit takartak. Ez jó eséllyel lehetett volna a
BMW 214/216 - Rover 214/216 páros. Véletlen egybeesés, de mindkét
cégnél jól illik a korábbi típusjelzések sorába ez a jelölés. Ekkor a
BMW-Rover 214/216 csak apró stílusjegyekben (embléma,hűtőmaszk,lámpa)
és a gyártás helyszínében tért volna el egymástól.
Címlapról
