Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Hyundai és Kia cégeket ezen túl a Mitsubishi látja el
fokozatmentes (CVT) automata váltóművekkel. A koreaiak évi 30.000
darabos igényét a japán gyártó vadonatúj váltógyárából elégítik ki,
ahol évi 80.000 nagyteljesítményű automata készül jövő márciustól.
A Hyundai és a Mitsubishi között korábban igen szoros volt a
viszony, hiszen a koreaiak Mitsubishi alkatrészeket használtak korai
típusaikban, ám a mostani egyezséget sokkal inkább a közös
résztulajdonos, a DaimlerChrysler számlájára írhatjuk.
A CVT váltók egy részét szokatlan módon nagy kocsikba szerelik,
amilyen a Hyundai Sonata, vagy a Kia Magentis. A CVT-ket sokáig csak
kisautókban, és kisebb motorkerékpárokban bukkantak fel, mivel a
szerkezet lelke, egy ékszíj korábban nemigen bírt 70 lóerőnél többet
közvetíteni. Újabban azonban egyre több helyen bukkannak fel nagyobb
teljesítményű fokozatmentes váltók, és számtalan előnyös tulajdonságuk
- sima, rángatásmentes működés, egyszerű felépítés - miatt hamarosan
veszélybe sodorhatják a hagyományos automatákat.
Címlapról
