Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
[Detroit] A tengerentúli "mindent egybe" divatnak megfelelően ez
a BMW X kupé nevű, sportkupénak látszó tárgy sem lehet egyfunkciós, így
kinevezték terepjárónak is. A képen kicsinek látszó jármű az X5-ös
alapjain nyugszik, így a méretei sem lebecsülendők, és a mászóképesség
is érthetőbbé válik: négy hajtott kerékkel könnyebb. A terepre igen jól
jön a nagy nyomaték, dízelmotor kellene - gondolhatták a bajorok, és
cselekedtek: beépítették az 530d-ből már ismert 193 lovas hathengerest,
amely 410 Nm-ével egy traktorba is elmenne. A külső meglehetősen
ellentmondásos, a szinte pufók orr, az éles kitüremkedéssel megspékelt
oldalfelületek, és az íves-éles far átmenetét még furcsábbá teszi az
aszimmetrikus hátsó ajtó - egészen olyan, mintha két tervező
összeveszett volna, hogy milyen legyen a kocsi, végül egyiküknek az
egyik, másikuknak a másik oldal jutott volna. Gondolhatnánk, hogy
mindez öncélú, de ez nem így van: a BMW egy új alumíniumformázási
technikát akart demonstrálni. Az autóban ezen kívül számtalan
jövőkép-megoldást találunk, így van benne a kanyar ívét követő
fényszóróktól a színes LCD kijelzős vezérlőegységen keresztül a
navigációs rendszerig minden, ami egy mai showautótól elvárható. De
mégis az benne a legjobb, hogy akár 210-es tempóban is száguldozhatunk
vele árkon-bokron át...
Címlapról
