Az Amerikai Autópálya-Biztonsági Intézet (IIHS) eddigi 30 éves
történetében a BMW X5-ös érte el a legkiemelkedőbb eredményt. Az
amerikai IIHS
az európai EuroNCAP töréstesztekhez hasonló körülmények között
vizsgálta a terepjárók viselkedését ütközés esetén: a kocsi jobb
elejének 64 km/h-val történő frontális ütközését szimulálták.
Totalcar







