A japán cég saját kezébe veszi modelljei eladását. A
Nyugat-Európában megkezdett akció nyomán többek közt Németországban,
Franciaországban, Spanyolországban, és Olaszországban saját kézbe
vették a márkaképviseleti jogokat. A másik ütőkártya az agresszív
modellpolitika:
2004-ig kilenc új modell bevezetését tervezik, jórészt a Forddal
szorosan együttműködve. Az új típusok közt szerepel egy új kisautó, egy
kompakt és egy középkategóriás modellcsalád, az RX-8 wankelmotoros
sportlimuzin, és még néhány ismeretlen modell. A Mazda a Ford
felesleges kapacitásait használva évi 100.000 autó helyi gyártását is
tervezi.







