Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A döntés oka alapvetően gazdasági természetű: a
Toyota 2005-re 300.000 hibrid modell gyártását tervezi,
valószínűleg azért, mert így van esély a befektetések
megtérülésére, azonban egyáltalán nem biztos, hogy képesek lesznek
ennyi hibridhajtású autót egyetlen márkanéven eladni. Részleteket
egyelőre nem közöltek, így
csak találgathatnánk, hogy mely gyártók érdeklődnek a Toyota
hibrid technológiája iránt, de a nagyobb gyártók, így a GM, a
Ford vagy a DaimlerChrysler már kidolgozta saját megoldásait, így
alapvetően kisebb, független gyártók jöhetnének szóba, például a
Toyota egyik partnere, a Peugeot-Citroen. A hibrid autók
előállítása jelenleg kb. 3000 dollárral (kb. 800.000 Ft) kerül
többe, mint egy azonos felépítésű benzines modellé, bár a Toyota
néhány éven belül
a felére szeretné csökkenteni a többletköltséget, és így
versenyképessé tenni a benzin-elektromos modelleket. A cég a Prius
1997-es bemutatása óta több mint 100.000 hibridhajtású autót adott
el.
Címlapról
