Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Japánban a mai napon mutatták be az új Colt
szériaváltozatát. Az ötajtós autó formai szempontból ugyan
emlékeztet a tavaly bemutatott CZ2 tanulmányra, de jóval kevésbé
sportos, sokkal inkább
egy apró buszlimuzinra emlékeztet. A Colton már a Mitsubishi
új formanyelvét tanulmányozhatjuk, amely egyszerű, lágy, de
ugyanakkor dinamikus vonalakra épít. Az autót Japánban kétfele
változó szelepvezérlésű motorral hozzák forgalomba. A kisebbik 1,3
literes 90 lovas, a nagyobbik pedig 1,5 literes és 98 lóerőt képes
leadni.
| |
|
|
|
Egyéb adatokat egyelőre nem közöltek, de
mindkét motor megfelel a japánban érvényes legszigorúbb
környezetvédelmi előírásoknak. A japán változatokba kizárólag az
INVECS-III jelzésű tanulékony automataváltót szerelik. Az európai
változatba valószínűleg hagyományos kézi váltót is szerelnek majd,
és egy dízelmotoros változat megjelenése is várható.
Érdekes ötlet, hogy az új Coltot egyféle alapfelszereltséggel
lehet kapni, így az összes egyéni igényt extrafelszerelésként
rendelheti meg a vásárló, ami nagyobb szabadságot jelent a
vásárlónak, de ugyanakkor valószínűleg nagyobb költséget is.
| |
|
| |
|
Az autó japánban november 16-ától lesz
megvásárolható
átszámítva valamivel több mint kétmillió forintos áron, míg
egy átlagosan felszerelt modellváltozat kb. 2,5 millió forintnak
megfelelő jenért lesz elérhető. A típus a hírek szerint 2003 végén
mutatkozik be Európában,
gyártása és forgalmazása pedig 2004-ben kezdődik az azonos
műszaki alapokon nyugvó, de formájában és felszereltségében
jelentős eltéréseket mutató négyüléses Smarttal együtt a Mitsubishi
hollandiai üzemében.
